مهدی یوسفی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در تبریز، با بیان اینکه برای رسیدن به شهر بدون تلفات جانی ناشی از تصادفات، برنامهریزیهای متعددی از سوی شهرداری تبریز صورت گرفته است، اظهار داشت: در این خصوص به پیشرفتهای خوبی دست یافتیم، به طوری که میزان تلفات ناشی از تصادفات از 189 مورد در سال 1390، به 85 مورد در سال 1397 رسیده است.
وی افزود: همچنین از 132 نقطه حادثه خیز موجود در تبریز در سال 1394، الان 6 مورد باقی مانده است.
یوسفی با تاکید بر اینکه باید از سیستم «خودرو محوری» فاصله بگیریم، تصریح کرد: رویکرد ما، رویکرد «انسانمحور» است و در این راستا سعی در ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه سواری، ازدیاد پیاده روها و سوق به سوی حمل و نقل پاک با تکیه بر فرهنگ سازی داریم.
وی یکی از راههای فرهنگ سازی را آموزش شهروندی دانست و اذعان داشت: در این خصوص برای اولین بار از مهرماه امسال در آموزش و پرورش استان، 26 کتاب در خصوص آموزش شهروندی تدریس میشود که 13 مورد آن مربوط به حمل و نقل عمومی است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز، میزان سفرهای روزانه انجام شده در این شهر را 3 هزار و 600 مورد عنوان کرد و افزود: 55 درصد آن مربوط به حمل و نقل عمومی است و ما سعی داریم با ازدیاد خطوط ویژه اتوبوس در سطح شهر، هم از میزان وقوع تصادفات بکاهیم و هم زمان انتظار مردم برای اتوبوس را کاهش دهیم.
یوسفی ادامه داد: در حال برنامه ریزی برای ایجاد خط ویژه اتوبوس از میدان دانشسرا تا چهارراه گجیل هستیم، چرا که کاربری مورد نیاز و بازار بزرگ تبریز در آن مسیر قرار دارند و همه روزه شاهد وقوع ترافیک سنگین در آن مسیر هستیم.
وی همچنین توزیع کاربری در سطح شهر تبریز را نادرست دانست و خاطرنشان کرد: کاربریهایی که نیاز روزانه مردم هستند، در هسته مرکزی شهر جمع شدهاند و یک تعداد کاربری هم داریم که برای امری غیر از کاربری اصلی استفاده میشوند مانند مطب پزشکان، دفترخانهها و مدارس غیرانتفاعی، که همه اینها باعث افزایش ترافیک میشوند.
وی در پایان از مردم خواست تا در صورت امکان از خودروی شخصی خود خیلی کم استفاده کنند و استفاده حمل و نقل عمومی را در اولویت خود قرار دهند.
انتهای پیام/ش