به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، افزایش آگاهیهای عمومی و ارتقاء فرهنگ رعایت استانداردهای ترافیکی و جادهای در کاهش تصادفات جادهای مؤثر است و در استان گیلان نیز طرحها و برنامههای آموزشی توسط پلیس راه استان به خوبی اجرا شد که یکی از اثرات آن کاهش تصادفات جادهای بود.
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی گیلان عصر امروز در جلسه شورای راهبردی کاهش تصادفات استان گیلان اظهار داشت: از سال گذشته تاکنون برنامههای آموزشی مختلفی برای کاهش تصادفات جادهای و آسیبها برای اقشار مختلف جامعه اجرا شده که طرح توزیع کلاه ایمنی و برگزاری کارگاههای آموزشی از جمله این برنامهها هستند.
سرهنگ حسین محمدپور با بیان اینکه حدود 280 میلیون تومان برای خرید کلاه ایمنی برای موتور سیکلتسواران هزینه شد ابراز داشت: پس از اجرای طرح توزیع کلاه ایمنی، آمار تصادفات موتورسیکلتسواران نیز کاهش یافت.
وی با بیان اینکه 47 درصد تصادفات استان در 27 محور پرخطر رخ میدهد که محورهای رشت به لنگرود، تالش به آستارا و لنگرود به چابکسر جزء پرتصادفترین محورهای استان گیلان بودند گفت: 62 درصد از جانباختگان ناشی از تصادفات، موتورسیکلتسواران و عابران پیاده بودند.
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی گیلان با اشاره به اینکه از سال 95 تاکنون سه نقطه پرخطر استان اصلاح و رفع نقص شدند افزود: 21 درصد از تصادفات منجر به فوت استان و 19 درصد از تصادفات منجر به فوت در سال گذشته در نقاط پرخطر مذکور رخ داده است.
محمدپور بیان کرد: توزیع کلاه ایمنی به موتورسیکلتسواران از جمله اقدامات تشویقی جهت کاهش تصادفات است که پلیس راه استان اجرای این برنامه را در دستور کار قرار داده اما به دلایل مختلف مانند کمبود بودجه برای خرید کلاه با مشکلاتی روبهرو هستیم که در این زمینه میتوانیم از ظرفیت خیرین و خیرخواهان نیز استفاده کنیم.
وی با بیان اینکه مقدار دیه یک انسان در ماههای عادی 270 میلیون تومان و در ماههای حرام 360 میلیون تومان است ابراز داشت: بیمهها به جای توجه بیشتر به میزان خسارت میتوانند در جهت ارتقاء فرهنگ ترافیک و ارائه آموزشهای لازم در این حوزه نقشآفرین باشند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای گیلان نیز در این جلسه با اشاره به لزوم ارتقاء فرهنگ ترافیک و سرمایهگذاری در این عرصه جهت کاهش تصادفات رانندگی اظهار داشت: اجرای برنامههای آموزشی مختلف و انتقال آموزههای ترافیکی به نوجوانان و اقشار مختلف جامعه در راستای کاهش تصادفات بسیار تأثیرگذار است.
محمدرضا نازککار خاطرنشان کرد: متأسفانه بسیاری از افراد به تابلوها و علائم رانندگی توجه نمیکنند که لازم است در کنار اجرای طرحهای سازهای و هندسی مختلف، برنامههای آموزشی هدفمند و تأثیرگذاری نیز برای انتقال آموزههای ترافیکی به عابران پیاده و مردم در نظر گرفته شود.
مهدی ولیپور، مدیرعامل جمعیت هلال احمر گیلان نیز در این جلسه با اشاره به لزوم اجرای طرحها و برنامههای آموزشی مناسب برای موتورسیکلتسواران اظهار داشت: برنامههای آموزشی باید به شکل همگانی و مداوم اجرا شود و تنها به صورت مناسبتی و یا در یک ایام خاص در نظر گرفته نشود.
به گزارش تسنیم، در 8 ماهه نخست امسال 377 نفر در اثر تصادف در گیلان جان خود را از دست دادند که آمار جانباختگان نسبت به سال گذشته 10.3 درصد کاهش یافت و 55.7 درصد از افراد فوت شده ساکن شهر، 43.3 درصد نیز ساکن روستا بودند.
اوج مرگ و میر ناشی از تصادفات در گیلان در سال 1396 بوده و کمترین آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات نیز مربوط به سال 98 است و بیشترین آمار جانباختگان تصادف مربوط به عابران پیاده، موتور سیکلتسواران و سرنشینان خودروهای شخصی است.
در 8 ماهه نخست امسال، شهرستان املش با کمترین آمار مرگ و میر ناشی از تصادف همراه بوده و بیشترین آمار مرگ و میر ناشی از تصادف نیز مربوط به شهرستان تالش است همچنین شهرستان رشت و صومعهسرا نیز دارای بیشترین درصد تصادفات منجر به فوت هستند.
انتهای پیام/612/ع