به گزارش خبرنگار فرهنگی تسنیم، روز گذشته سالن اصلی تئاتر شهر میزبان ترکیبی از مهندسان و هنرمندان ایرانی بود. سالنی که در سال 1351 با طراحی مهندس علی سردار افخمی ساخته شده بود و حوزه فنی و ماشینری آن متعلق به شرکت زیمنس بود، طی تلاشهای گروهی از مهندسان و دانشجویان دانشگاه صنعتی شریف در حوزه ماشینری نیز ایرانی شد. ماشینری تئاتر شهر، از جمله سن گردان، پیشانی متحرک و لیفتینگ آن برای سالها به دلیل عدمرسیدگی و بهروزرسانی از کار افتاده بود.
روز گذشته، در مراسمی که هم سورنا ستاری، معاون ریاستجمهوری و هم معاونان هنری و پشتیبانی وزارت ارشاد حضور داشتند، دکتر دورعلی، استاد دانشگاه شریف و مدیریت پروژه بازسازی سالن اصلی تئاتر شهر، دستاوردهای مهندسان ایرانی در مهمترین سالن تئاتری کشور را رونمایی کرد.
طبق گفته دکتر دورعلی اکنون سالن اصلی تئاتر شهر دارای یک سن گردان با امکان سرعتهای متغیر است. در این سنگردان یک لیفتینگ با تحمل بار قابلتوجهی وجود دارد که پیش از این از کار افتاده بود و بخش مهمی از عملکرد آن به شکل دستی صورت میگرفت. هماکنون لیفتینگ سالن اصلی تئاتر شهر به کارگردانان این امکان را میدهد تا دکورهای خود را به صورت عمودی روی صحنه تغییر بدهند.
این تنها تغییرات ماشینری سالن اصلی نیست. هماکنون در میان صحنه سالن اصلی یک غیبکن بازیگر وجود دارد. غیبکن آسانسوری است که میتواند بازیگر را از روی صحنه خارج کند یا او را روی صحنه پرتاب کند. همچنین در اتفاقی جدید، گروه فنی دورعلی اقدام به ایجاد لیفنینگ در قسمت اوانسن سالن اصلی کردهاند که به گروه موسیقی اجازه میدهد، جدا از صحنه اجرایی، در عمقی پایینتر از سطح استیج، استقرار یابند.
سالها پیش پیشانی تئاتر شهر میشکند و از کار میافتد. این پیشانی به کارگردانان اجازه میداد ابعاد قاب صحنه تئاتر شهر را تغییر دهند. اکنون علاوه بر بازطراحی و تعمیر پیشانی سالن اصلی، دو وینگ استیج نیز با جابهجایی ماشینی این اجازه را به کارگردانان میدهد تا ابعاد طولی صحنه را نیز تغییر دهند. این تغییرات در عرض بین 16 تا 11 متر و در ارتفاع بین هشت تا چهار متر است.
هجده Flybar به سالن اصلی تئاتر شهر با تحمل 200 کیلوگرم بار اضافه شده است که پیش از این به صورت دستی کار میکردند. این Flybarها به کارگردانان اجازه میدهد از دکورهای هوایی بهره ببرند. این تکنولوژی به واسطه عملکرد هوشمندانه خود میتوانند دکورها را بر اساس توابع پیچیده متحرک سازند. همچنین دو Flybar نوری با تحمل یک تن بار در این سالن تعبیه شده است.
در تعمیرات اخیر تمام پردههای سالن اصلی تعویض شده است، پردههایی که نزدیک به 50 سال بر تارک سالن اصلی حضور داشتند و بارها و بارها مورد مرمت قرار گرفته بودند.
در تعمیرات اخیر علاوه بر اصلاح آکوستیک استیج و فضای زیر استیج، صندلیهای سالن اصلی تعویض شدهاند. صندلیهای پیشین همواره محل اعتراض هنرمندان و مخاطبان این سالن بود. در طرح تعویض صندلی، که بر پایه همان شکل سابق سالن اصلی بود، ظرفیت سالن اصلی دستخوش تغییری نشده است.
اوایل امسال، پس از پایان اجرای نمایش «ملاقات بانوی سالخورده» پارسا پیروزفر در سالن اصلی تئاترشهر، دفتر طرحهای عمرانی وزارت ارشاد از غرق سالن اصلی تئاتر شهر برای تعمیرات اساسی خبر داد. محمدعلی سلیمانی، مدیر پروژه بازسازی تالار اصلی گفته است «کل قرارداد ما 6 میلیارد تومان و تقریباً یک سوم پیشنهاد خارجی بود که تجهیزات کمتری را هم شامل میشد چون در برنامه آنها فضای مربوط به ارکستر و پیشانی صحنه وجود نداشت؛ اما فرق آنها با ما این است که اگر کار دست آنها بود، پول نقد (18 میلیارد) میگرفتند، اما ما اوراق بهادار سال 1400 را گرفتهایم که با این وضع تورم تا آن موقع به نصف ارزش الان میرسد.»
با اتفاقات اخیر در سالن اصلی تئاتر شهر، اکنون این بنای تاریخی به بنایی کاملاً ایرانی بدل شده است. بنایی که معماری آن برگرفته از طراحیهای ایرانی با انگیزههای مدرنسازی بوده، اکنون در حوزه ماشینری نیز ایرانی شده است. گروه دورعلی هر چند پیش از این در پروژه باغصبا، در حوزه ماشینری سالنهای تئاتر فعالیت کرده بودند؛ اما مشکلات عدیده میان شهرداری تهران و پیمانکار پروژه باغصبا مانع از آن شد تا این گروه دانشبنیان قابلیتهای خود را پیش از این اثبات کنند.
انتهای پیام/