بهروز آقایی در گفتوگو با خبرنگار زاهدان در مورد ویژگیهای منحصر به فرد و وجوه تمایز بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور اظهار داشت: بندر چابهار بندری بدون محدودیت در ورود و تخلیه انواع کالاهای ترانزیتی و صادراتی و همچنین تامین بخشی از کالاهای اساسی مورد نیاز کشور است؛ این بندر دروازه ورودی کریدور بینالمللی شمال– جنوب و محور توسعه شرق کشور محسوب میشود و عدم انتظار نوبت کشتی به نسبت سایر بنادر کشور از مزایای آن برای صاحبان کالاست.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان خاطرنشان کرد: یکی از ظرفیتهای بسیار خوب بزرگترین بندر اقیانوسی کشور کارگاههای ساخت شناور و به ویژه لنجسازی است که میتواند به رونق اقتصادی منطقه کمک شایانی کند؛ کارخانههای پتروشیمی، فرآوری مواد معدنی و دیگر کارخانههای سنگینی که در مرکز کشور جانمایی شده میتواند به دلیل موقعیت استراتژیک مناسب چابهار و همجواری با دریا در این منطقه راهاندازی شود.
وی با تاکید بر اینکه در حوزههای نفتی، انبارداری، کانتینری، صنایع فرآوری و پردازش نیز در چابهار فرصتهای بسیار خوبی برای سرمایهگذاران وجود دارد، ادامه داد: بندر چابهار برای جذب سرمایهگذار در بخشهای مختلف و حضور سرمایهگذاران و صاحبان بار و کالا مشوقهایی در نظر گرفته؛ مشوقهای تعرفهای قابل اعطا به خطوط لاینر در این بندر در بخش حقوق و عوارض وارد بر کشتیها و همچنین هزینه توقف شامل 80 درصد تخفیف است؛ همچنین در بخش هزینههای راهنمایی، یدککشی و لایروبی 60 درصد، هزینههای تخلیه و بارگیری کالا 90 درصد و انبارداری کانتینر خالی 75 درصد تخفیف به این خطوط تعلق میگیرد.
آقایی گفت: تخصیص تسهیلات از محل وجوه اداره شده به بخشهای غیردولتی جهت خرید و تامین شناورهای حمل مسافر و خودرو، ساخت مخازن نفتی، انبار، سیلو و سایر محوطههای نگهداری کالا در بندر شهید بهشتی چابهار و عدم اعمال رشد اجارهبهای ثابت قرارداد اجاره اراضی به مدت 5 سال در مدلهای مالی و احتساب نرخ بازگشت داخلی 30 درصد برای قراردادهای سرمایهگذاری در بندر «شهید بهشتی» چابهار در مدلهای مالی نیز از معافیتهای غیرتعرفهای این بندر است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان اضافه کرد: اعطای معافیت پرداخت سهم درآمدی سازمان در همه قراردادهای سرمایهگذاری شامل اجارهبهای متغیر، سهم باربری، انبارداری، خن کاری و THC در مورد کالاهای مازاد بر تعهد تناژ به مدت 5 سال از زمان بهرهبرداری و انبارداری کانتینرهای خالی به فعالان از دیگر معافیتهای غیرتعرفهای این بندر استراتژیک محسوب میشود.
وی عنوان کرد: تخفیف 30 درصدی در همه ردیفهای حقوق و عوارض بندری وارد بر کشتیهای کانتینری، تخفیف حداقل 30 درصد در هزینههای تخلیه و بارگیری کانتینر(THC) نسبت به سایر بنادر جنوبی کشور، تخفیف 75 درصدی در انبارداری کانتینرهای وارداتی و 85 درصد در انبارداری کانتینرهای صادراتی و تخفیف 30 درصدی در هزینه باربری و انبارداری وارد بر کالاهای غیرکانتینری نسبت به سایر بنادر کشور نیز از مزایا و پتانسیلهای بندر چابهار برای سرمایهگذاران محسوب میشود.
آقایی افزود: همچنین قابلیت پهلودهی به کشتیهای سایز بزرگ و با بالاترین آبخور، قرار داشتن در خارج از محدوده خلیج فارس و تنگه هرمز و بندری بدون محدودیت، عدم انتظار نوبت کشتی به نسبت سایر بنادر کشور، نزدیکترین مسیر دریایی به کشورهای جنوب شرق آسیا، اروپا و آفریقا و یکی از بزرگترین ترمینالهای مسافری بینالمللی منطقه با زیربنایی بیش از 4000 مترمربع و پذیرش بیش از 600 نفر به طور همزمان از دیگر قابلیتهای بزرگترین بندر اقیانوسی کشور است.
انتهای پیام/392/ز