به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی، محمود ترفع با تأکید بر اینکه استفاده از اتوبوسهای ساخت داخل در ناوگان اتوبوسرانی تهران در اولویت قرار دارد، گفت: عموماً اتوبوس آماده در کارخانجات سازنده وجود ندارد و بر اساس سفارش مشتری نسبت به تولید اتوبوس اقدام میشود.
وی با اعلام اینکه "به خودروسازان داخلی فراخوان دادهایم تا نسبت به تأمین اتوبوسهای مورد نیاز ناوگان اتوبوسرانی تهران را از طریق آنها اقدام کنیم"، افزود: البته یکی از کارخانجات سازنده، 13 اتوبوس آماده تحویل داشت که تا چند روز دیگر وارد خطوط اتوبوسرانی تهران میشوند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه 54 درصد اتوبوسهای ناوگان اتوبوسرانی تهران فرسوده هستند و روز به روز بر این میزان افزوده میشود، اظهار کرد: به همین دلیل در حال حاضر روزانه 300 دستگاه اتوبوس از حدود 6 هزار اتوبوس تهران بهدلیل فرسودگی در سطح شهر متوقف میشوند و بهعبارتی هر روز 5 درصد ناوگان بهدلیل فرسودگی، در تعمیرگاه متوقف میشوند.
ترفع با بیان اینکه بودجه توسعه اتوبوسرانی تهران از محل منابع نقد و غیرنقد برای سال آینده 1300 میلیارد تومان پیشبینی شده است، تصریح کرد: با احتساب قیمت هر دستگاه اتوبوس تککابین بهمبلغ یک میلیارد و 740 میلیون تومان، اگر کل بودجه در نظر گرفتهشده را نیز به خرید اتوبوس جدید اختصاص دهیم، تنها قادر به نوسازی 747 دستگاه اتوبوس خواهیم بود.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با تأکید بر تدبیر شهردار محترم تهران مبنی بر ارتقا و توسعه کیفی و کمی ناوگان اتوبوسرانی تهران و حمایت اعضای شورای شهر از این موضوع، خاطرنشان کرد: خدمتگزاران شرکت واحد اتوبوسرانی تمام توان خود را بهکار گرفتهاند تا با وجود همه محدودیتهای موجود، بهترین و بیشترین خدمات را به شهروندانی که اتوبوس را برای رفتوآمدهای روزانه خود انتخاب کردهاند، ارائه دهد.
انتهای پیام/+