مزیت «ترانزیت جاده‌ای» بزرگ‌ترین فرصت اقتصادی و سرمایه‌گذاری در آذربایجان شرقی

مزیت «ترانزیت جاده‌ای» بزرگ‌ترین فرصت اقتصادی و سرمایه‌گذاری در آذربایجان شرقی

استان آذربایجان شرقی، به ویژه شهرستان ویژه مرند واقع در جاده ترانزیتی اوراسیا، بزرگ‌ترین دروازه گردشگری، سرمایه گذاری و تجاری بوده و پتانسیل خوبی برای احداث پارک لجستیک و سرمایه گذاری در زمینه ترانزیت دارد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از مرند، تحقق اقتصاد پویا، تنها وابسته به داشتن نیروی انسانی نیست بلکه توسعه شبکه‌های دسترسی ‌و بهسازی محورهای اصلی حمل‌ و ‌نقل و مواصلات، از دیگر لازمه‌های این امر مهم به شمار می‌رود.

استان آذربایجان شرقی، به ویژه شهرستان مرند به دلیل دارا بودن موقعیت بی نظیر جغرافیایی، پتانسیل‌های بسیار بالقوه‌ای در زمینه سرمایه گذاری ترانزیتی در خود دارد، چراکه این شهرستان به دلیل قرار گرفتن در مسیر ترانزیتی اوراسیا، بزرگ‌ترین دروازه گردشگری و سرمایه گذاری و تجاری منطقه آذربایجان شرقی است.

هم اکنون پروژه احداث و تکمیل آزادراه مرند-بازرگان، در حال اجراست، البته این طرح سال‌های سال است که وعده و شعار هر وزیر و استاندار و حتی وعده و مصوبه سفر ریاست جمهوری است که هنوز هم به سرانجام خود نرسیده است، به قول عموم مردم، بسیاری از کارگران و کارکنان راهسازی در این پروژه بازنشسته شده‌اند.

اما به هر حال با تکمیل آزادراه تبریز - مرند - بازرگان و اتصال تهران به مرز بازرگان به صورت آزادراهی، مسیر مهمی برای ترانزیت کالا از جنوب و شرق ایران به شمال غربی کشور ایجاد می‌شود که امکان انتقال کالا به ترکیه و کشورهای حوزه «سی آی اس» را تسهیل می‌کند.

تقویت ترانزیت بین المللی  توسعه مرند را شتاب می‌دهد

بر اساس آمار، هم اکنون 13 شرکت حمل داخلی کالا، 12 شرکت داخلی مسافری و 2 شرکت حمل و نقل کالا در شهرستان مرند فعالیت دارند.

داود گرشاسبی، معاون استاندار و فرماندار شهرستان ویژه مرند، در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در مرند، با تاکید بر ضرورت نقش تاثیرگذار ترانزیت در توسعه این شهرستان تصریح می‌کند: وجود هزاران خودروی سنگین در شهرستان مرند، زمینه گردش مالی را فراهم کرده و یکی از بزرگ‌ترین سرمایه‌های این منطقه برای رسیدن به توسعه پایدار و اشتغال زایی است.

به گفته گرشاسبی، نیروی انسانی فعال رانندگان با تلاش شبانه روزی خود مهم‌ترین نقش را در حمل و نقل انواع محصولات به داخل و خارج از استان و کشور ایفا می‌کنند.

معاون استاندار آذربایجان شرقی تاکید می‌کند: احداث و راه اندازی کارخانجات در شهرستان مرند ضمن افزایش روند اقتصادی و اشتغال زایی برای نسل جوان، برای شرکت‌های حمل و نقل و ترانزیت جاده‌ای نیز مثمرثمر خواهد بود.

فرماندار شهرستان ویژه مرند می‌گوید: تعداد 9 هزار دستگاه خودروی سنگین در این شهرستان ثبت شده که سرمایه بزرگی است که باید برای بهره برداری اقتصادی از این ثروت و فرصت عظیم، فکری کرد.

پارک لجستیک در مرند احداث می‌شود

مسعود شکرانی، معاون برنامه ریزی و توسعه فرمانداری نیز به خبرنگار تسنیم در مرند می‌گوید: جلسه مکان یابی تعیین نحوه استفاده از زمین‌های منابع طبیعی در روستای «قرمزی قشلاق» شهرستان مرند در 3 حوزه پارک لجستیک، نیروگاه خورشیدی و منطقه ویژه اقتصادی برگزار شده است.

شکرانی می‌افزاید: شهرستان مرند با داشتن بیش از 8 هزار کشنده، پتانسیل بالایی در زمینه راه اندازی پارک لجستیک در جهت تقویت ترانزیت بین المللی ایران دارد.

وی تصریح می‌کند: براساس سند آمایش سرزمین استان آذربایجان شرقی، زمینه احداث پارک لجستیک در شهرستان مرند فراهم است.

به گفته شکرانی برای احداث پارک لجستیک، بخشی از اراضی ملی در منطقه قرمزی قشلاق اختصاص داده شده و لازم است برای استفاده بهینه از اراضی مورد نظر، لکه گذاری یا زون بندی منطقه ایجاد شود.

وی ادامه می‌دهد: محل احداث نیروگاه خورشیدی، پارک لجستیک و منطقه ویژه اقتصادی مشخص شده و ادارات منابع طبیعی با همکاری اداره راهداری، امور اراضی، امور آب و شرکت‌های برق و گاز با تهیه نقشه و تعیین حریم مربوط، اقدامات لازم را جهت لکه گذاری این منطقه انجام می‌شود.

ظرفیت دست نخورده منطقه برای بهره برداری اقتصادی از توسعه ترانزیت بین المللی

به گزارش تسنیم، قرار گرفتن شهرستان مرند در مسیر ترانزیتی ایران، آسیا و اروپا و همجواری آن با منطقه آزاد ارس و از طرفی دارا بودن بیش از 8 هزار کشنده سنگین در این شهرستان، بهترین فرصت سرمایه گذاری برای سرمایه گذاران داخلی و خارجی است تا از این ظرفیت دست نخورده، بهره برداری اقتصادی کنند تا هم زمینه رونق اقتصادی در این منطقه فراهم آمده و هم فرصت اشتغال زایی برای جوانان فراهم شود.

اما از سوی دیگر، تکمیل آزادراه تبریز - مرند - بازرگان هم از اهمیت ویژه ای برخوردار است و حرکت لاکپشتی پروژه، مشکلات منطقه را دو چندان کرده و تقویت ترانزیت بین المللی در آذربایجان شرقی و شمالغرب کشور را با تاخیر مواجه می کند، لذا در وهله اول باید مصوبه سفر نخست ریاست جمهوری به آذربایجان شرقی که از مصوبات بر زمین مانده و با اعتبار اندک است، سرعت بیشتری یافته تا امکان انتقال کالا به ترکیه و کشورهای حوزه «CIS» یا قفقاز را تسهیل کند.

گزارش از بیت اله احمدی

انتهای پیام/111/ ت

پربیننده‌ترین اخبار استانها
اخبار روز استانها
آخرین خبرهای روز
فلای تو دی
تبلیغات
همراه اول
رازی
شهر خبر
فونیکس
میهن
طبیعت
پاکسان
گوشتیران
رایتل
مادیران
triboon