به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علی امام از انتخاب پیمانکار نصب و راهاندازی 49 دستگاه آسانسور برای خطوط 3 و 4 متروی تهران خبر داد و گفت: در حال حاضر در خطوط در حال بهرهبرداری، با کمبود حدود 200 آسانسور مواجه هستیم این در حالی است که این عدد برای ایستگاههایی است که امکان نصب و راه اندازی آسانسور برای آنها وجود دارد و انتخاب پیمانکار برای 49 دستگاه آسانسور فاز اول برنامهریزی برای تامین 200 دستگاه آسانسور است که باید در مدت زمان 6 ماه به اتمام برسد.
وی با بیان اینکه نصب آسانسورهای جدید به گونهای است که مسافرین به صورت مستقیم به سکو هدایت نمیشوند، گفت: انجام این اقدام به منظور رعایت موضوعات امنیتی و نیز ایمنی مسافران ضروری است. در نتیجه هر ایستگاه مترو به 2 برابر تعداد معمول یعنی 6 تا 8 آسانسور نیاز دارد تا بتوان مسافران را ابتدا به سالن فروش بلیت و سپس به سکو هدایت کرد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به اینکه آسانسورهایی که برای ایستگاه مترو تأمین میشود دارای ویژگیهای بسیار متفاوتی است، گفت: این آسانسورها باید ضمن آنکه ضد حریق باشد باید بتواند حجم زیادی از جمعیت را در مدت زمان اندک و به صورت متوالی و متواتر جابهجا کند.
وی افزود: در نتیجه آسانسورهای جدید که برای ایستگاه مترو تامین میشود از نظر ظرفیت جابهجایی و تعداد نفرات بیشتر از آسانسورهای قدیمی است.
امام با اشاره به اینکه این آسانسورها متفاوت از آسانسورهای معمول و اصطلاحاً Heavy Duty هستند، اظهار کرد: این نوع آسانسورها بر اساس استانداردهای طراحی و ساخت مترو باید توانایی تحمل بار و فشار بسیار زیاد و متواتر را داشته و ضریب خطای آنها بسیار اندک باشد، در نتیجه هزینه آنها چندین برابر آسانسورهای معمول است.
وی با تاکید بر اینکه در نیمه دوم سال 98 آسانسور هر ایستگاه متروی تهران نهایتاً 3 ماه پس از افتتاح نصب و بهرهبرداری شد، تاکید کرد: برنامهریزیها به گونهای انجام شده است که در سال 99 هر ایستگاه مترو همراه با آسانسور به بهرهبرداری برسد. بنابراین علاوه بر برنامهریزیها برای تأمین آسانسور برای ایستگاههای جدید، کمبود آسانسور ایستگاههای قدیمی نیز تامین میشود و همانگونه که عنوان شد مناقصه صورت گرفته فاز اول تامین 200 دستگاه آسانسور شامل 49 دستگاه برای خطوط 3 و 4 است.
انتهای پیام/