به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، عبدالهاشم حسننیا با تأکید بر اینکه واردات اتوبوس دستدوم اروپایی به کشور صحت ندارد، یادآور شد: تولیدات کارخانههای اتوبوس و کامیون در حد استاندارد اروپا در شرایط تحریمی نیز ادامه دارد. 10 سال قبل حتی اتوبوس هم صادر میکردیم اما در زمان حاضر این کارخانهها با مشکل تأمین ارز مواجه هستند و امیدواریم با طرح رئیس جمهور حل شود.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای در پاسخ به این پرسش که "دلیل جولان کامیونهای فرسوده در جادهها چیست؟" گفت: ما تولیدکننده کامیون نیستیم و در این بخش، مصرفکننده محسوب میشویم. 15 هزار اتوبوس در کشور با عمر متوسط 10 سال و زیر 10 سال داریم. همچنین 350 هزار کامیون نیز در حملونقل برونشهری تردد میکنند که با احتساب کامیونهای درونشهری به 500 هزار دستگاه میرسد.
وی با اشاره به اینکه سیاست نوسازی ناوگان بهدلیل تحریمهای ظالمانه و ایجاد مشکل در انتقال ارز متوقف شده است، گفت: برای پویاتر کردن حوزه حملونقل پیشرفتهای خوبی کردیم اما بهدلیل تحریمها دچار مشکلاتی شدیم و امیدواریم با مکانیزمهای دیگر این مشکلات را حل کنیم.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای از اقدام مشترک با سازمان استاندارد و صنعت برای نوسازی ناوگان حملونقل عمومی خبر داد و گفت: از پتانسیل برنامه ششم توسعه و دیگر قوانین استفاده کردیم و ظرف یک ماه آینده به نتایج خوبی خواهیم رسید.
انتهای پیام/+