به گزارش خبرنگار انتظامی باشگاه خبرنگاران پویا؛ بنابر آمار ارائه شده توسط سازمان پزشکی قانونی کشور، در سه سال گذشته (96 تا 98) 51 هزار و 114 نفر بر اثر سوانح رانندگی در کشور جان خود را از دست داده و یک میلیون و 50 هزار و 730 نفر نیز بر اثر تصادفات رانندگی مصدوم شدهاند.
بنابر این آمار، تعداد متوفیان ناشی از سوانح رانندگی در سال 96، 16 هزار و 984 نفر، در سال 97، 17 هزار و 183 نفر و در سال گذشته، 16 هزار و 947 نفر اعلام شده است.
همچنین آمار مصدومان ناشی از تصادفات نیز به ترتیب در سال 96، 335 هزار و 995 نفر، در سال 97، 367 هزار و 451 نفر و در سال گذشته، 347 هزار و 307 نفر بوده است.
باتوجه به این آمار میتوان گفت در سه سال اخیر تعداد متوفیان ناشی از حوادث رانندگی تقریباً در بازه 17 هزار نفری ثابت مانده و عملاً کاهش چشمگیری نداشته است.
در سال 96 بیشترین آمار مربوط به جانباختگان سوانح رانندگی مربوط به استانهای فارس، تهران و خراسان رضوی و کمترین آمار مربوط به استانهای اردبیل، ایلام و کهگیلویه و بویراحمد بود.
در سال 97، به ترتیب استانهای فارس، تهران و اصفهان، بیشترین و استانهای ایلام، کهگیلویه و بویراحمد و اردبیل، کمترین متوفیان ناشی از تصادفات رانندگی را به خود اختصاص دادند.
در سال 98 نیز استانهای فارس با یک هزار و 269 نفر، تهران با یک هزار و 241 نفر و خراسان رضوی با یک هزار و 132 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 163 نفر، کهگیلویه و بویراحمد با 206 نفر و اردبیل با 209 نفر کمترین تعداد کشتههای ناشی ازحوادث رانندگی را داشتهاند.
به این ترتیب میتوان گفت در سه سال اخیر استانهای فارس، تهران و خراسان رضوی همواره بیشترین و استانهای ایلام، کهگیلویه و بویراحمد و ایلام همواره کمترین تعداد تلفات سوانح رانندگی را ثبت کردهاند.
به گفته سید کمال هادیانفر؛ رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی؛ 82 درصد از علل اصلی تصادف به چهار عامل سرعت و سبقت غیرمجاز، عدم توجه به جلو و خستگی و خوابآلودگی برمیگردد.
پلیس راهنمایی و رانندگی سال گذشته اعلام کرد که کاهش حوادث ترافیکی با هدف کاهش دو هزار کشته از جمله برنامههای پیشبینی شده برای سال 98 بوده اما این برنامه محقق نشد.
البته نه فقط پلیس، بلکه 33 دستگاه و سازمان، متولی توسعه انضباط ترافیکی و کاهش حوادث جادهای در کشور هستند؛ ترافیک، روانسازی، ایمنی خودرو و جادهها از مباحث مهمی است که این 33 دستگاه باید به آن بپردازند و همگام و همسو با پلیس راهنمایی و رانندگی برای کاهش تصادفات و جانباختگان تلاش کنند.
در بحث کاهش تصادفات و کشتههای سوانح رانندگی انتقادات جدی به خودروسازان کشور نیز مطرح است و تعداد زیادی از کارشناسان بر این باورند که عدم وجود ایمنی لازم در برخی از خودروهای سواری تولید داخل کشور، باعث بالا بودن آمار کشتههای ناشی از سوانح رانندگی است.
هرچند عامل انسانی (راننده) میتواند بیشترین نقش را در عدم بروز سوانح رانندگی ایفا کند اما باید از خودروسازان کشور نیز این انتظار را داشت که با تولید خودروهای ایمن، برای کاهش تلفات سوانح رانندگی کمک شایانی داشته باشند.
اصلاح عیب نقاط حادثهخیر راهها نیز میتواند تأثیر بهسزایی در کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن داشته باشد، بنابر اعلام رئیس پلیس راهور، هزار و 585 نقطه حادثهخیز در جادههای کشور وجود دارد که در صورت مرمت و اصلاح آنها، 56 درصد از تصادفات کاهش پیدا میکند.
نقش بیمه مرکزی نیز در کاهش تلفات سوانح رانندگی حائز اهمیت است، رئیس پلیس راهور میگوید "بیمه مرکزی درآمدی از محل بیمهها دارد که بر اساس قانون پرداختی است که باید به دستگاههای مسئول انجام دهد تا کاهش کشته اجرایی شود".
در نهایت میتوان گفت در صورت همدلی و همکاری تمام دستگاههای مربوطه برای کاهش تصادفات و جانباختگان سوانح رانندگی، میتوان شاهد کاهش قابل توجه آمار 17 هزار کشته رانندگی بود مانند آنچه که از سال 84 تا 92 شاهد آن بودیم و کاهش حدود 10 هزار نفری تلفات سوانح رانندگی به وقوع پیوست.
انتهای پیام/