ابوالفضل یاری در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در قزوین، با بیان اینکه دولت در قانون بودجه سال جاری سقف تسهیلات تامین مالی خارجی (فاینانس) برای طرحهای دولتی و غیردولتی را 30 میلیارد دلار تعیین کرده است اظهار داشت: تا به این لحظه هیچکدام از دستگاههای اجرایی ما نتوانستند از این ظرفیت برای تامین بودجه اجرای طرحهای مختلف استفاده کنند.
وی با یادآوری اینکه هنوز سهمیه سال قبل ما نیز در این حوزه محقق نشده است افزود: با توجه به اینکه خود دولت و بانک مرکزی تضامین مالی جذب تسهیلات فاینانس را قبول کرده و به عهده میگیرند، فاینانس ظرفیت بزرگی است که اگر دستگاهها و سازمانهای ما پیگیر جذب این تسهیلات باشند، قابل تحقق خواهند بود.
یاری جذب فاینانس را یک ظرفیت مناسب برای اجرای طرحهای بزرگ و توسعهای استان دانست و ادامه داد: با استفاده از این تسهیلات میتوانیم طرحهای مهم استان مانند قطار شهری (متروی قزوین-هشتگرد)، بازآفرینی شهری و آزمایشگاههای پیشرفته مربوط به دانشگاهها و پارکهای علم و فناوری را اجرایی کنیم.
لزوم استفاده از ایمیدرو و ایدرو برای توسعه مناطق محروم
این مقام مسئول اجرای طرحهای توسعه و زیربنایی در مناطق محروم با استفاده از سازمانهای توسعه بخش صنعت و معدن را از دیگر ظرفیتهای مغفولمانده در استان قزوین دانست و گفت: با توجه به ظرفیت ارزی که برای اجرای طرحهای عمرانی بخش صنعت، معدن و برق در اختیار سازمان توسعه و نوسازی معدن و صنایع معدنی (ایمیدرو) و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) قرار گرفته، اما از این ظرفیت هم نتوانستیم برای توسعه نواحی محروم استان مانند آوج و طارمسفلی استفاده کنیم.
یاری اضافه کرد: از آنجایی که دولت مقرر کرده که اجرای طرحهای زیربنایی حوزههای صنعت، معدن و برق در مناطق محروم با مشارکت حداقل 51 درصدی بخش خصوصی و تعاونی انجام شود، باید با همکاری ایمیدرو و ایدرو برای اجرای چنین طرحهایی بهره ببریم که برای انجام آن به مذاکره و پیگیری سازمان صمت استان قزوین نیاز داریم.
انتهای پیام/ر/ش