به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار؛ بعد از توسعه فاز اول بندر شهید بهشتی یک خط اعتباری 403میلیون دلاری از صندوق توسعه ملی برای تجهیز بندر چابهار باز شد، با تخصیص این خط بیشاز 30 دستگاه استراتژیک تخلیه و بارگیری برای بندر چابهار خریداری شد که بخشی از آنها 8 دستگاه مکنده غلات 600 تن بر ساعت بود. این مکنده عمدتاً با هدف تبدیل چابهار به قطب کالای اساسی ایران و کشورهای مستقل مشترکالمنافع آسیای میانه برای بندر چابهار خریداری شد.
سازمان بنادر و دریانوردی 5 دستگاه از این مکندههای غلات را در برهه زمانی آبان تا اسفند 98 به بنادر شهید رجایی و امام خمینی انتقال دارد، با این توضیح که بندر چابهار فعلاً به این تجهیزات نیازی ندارد و با توجه به ورود کالای اساسی به کشور آن بنادر بیشتر به این تجهیزات نیاز دارند، این درحالی بود که ورود 20 درصد کالای اساسی ایران از چابهار برنامهریزی شده بود و قرار بود بهمراتب در برنامه توسعه این 20 درصد افزایش و چابهار به اصلیترین بندر ایران در کالای اساسی تبدیل شود.
تسنیم موضوع را پیگیری کرد و در این گزارش به آن پرداخت؛ ادارهکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در توضیحاتی به تسنیم گفت: فعلاً به این تجهیزات احتیاجی ندارد و هروقت دوباره نیاز شد آنها را برمیگرداند؛ این درحالی بود که خود این بنادر به تجهیزات مختلف تخلیه و بارگیری مجهز بودند و این تجهیزات صرفاً برای چابهار و با هدف توسعه سواحل مکران از صندوق توسعه ملی خریداری شده بود.
حالا دوباره تعدادی از کارگران مستقر در بندر در تماسهایی با تسنیم خبر از انتقال یکی دیگر از این مکندههای غلات میدهند؛ مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان پیشتر در گفتوگو با تسنیم گفته بود: حجم ورودی کالای اساسی به چابهار با دو دستگاه مکنده غلات هم کفایت میکند و در واقع این دو دستگاه توانایی تخلیه و بارگیری 7 میلیون تن کالای اساسی در سال را دارند که نصف کل کالای اساسی است که سالانه به ایران وارد میشود؛ این توضیحات در لفافه میگوید بندر چابهار علاوهبر آنکه به آن 5 دستگاه رفته احتیاجی ندارند به دستگاه سوم هم نیازی نیست و با دو دستگاه مکنده کار چابهار راه میافتد.
نماینده مردم شهرهای جنوب بلوچستان در مجلس شورای اسلامی میگوید: سازمان بنادر قول داده که دیگر تجهیزاتی از بندر چابهار خارج نمیکند، انتقال همانها هم جفا در حق مردم بوده است.
معینالدین سعیدی در گفتوگو با تسنیم میافزاید: این تجهیزات با نگاه بلند مقام معظم رهبری برای توسعه سواحل مکران و صرفاً برای چابهار خریداری شده، درست حالا به آنها نیازی نیست اما چابهار قرار است در 5 فاز توسعه یابد و بعداً به آنها نیاز میشود؛ آیا برگردانده میشود؟
وی تأکید میکند: در صورت تکرار و انتقال این تجهیزات تذکر جدی به وزارت راه و سازمان بنادر داده می شود.
قرار است هر چهار دستگاه هوپر که از 403 میلیون دلار پرداختشده از صندوق توسعه ملی خریداری شدهاند به بندر امام خمینی(ره) منتقل شوند؛ همانطور که در برههای از زمان بندر چابهار نیاز شدید به جرثقیل داشت و سازمان بنادر و دریانوردی تصمیم گرفت یک جرثقیل 100تنی را از بندر امام خمینی به بندر چابهار ارسال کند که با گذشت چند سال از انتقال دستگاه به بندر چابهار، همچنان از آن استفاده میشد اما بهدلیل عدم نیاز به این جرثقیل، آن نیز بههمراه هوپرها به بندر امام خمینی(ره) بازگردانده خواهد شد.
بر پایه این گزارش: مالک اصلی این دستگاهها سازمان بنادر و دریانوردی ایران است و برای بندر چابهار در مجموع 30 دستگاه استراتژیک خریداری شده که از این دستگاهها هشت دستگاه مکنده غلات با نام هوپر خریداری شده است که این مکندهها در زمان برجام خریداری شدند و 600 تن بر ساعت توان دارند.
در ادامه گزارش آمده است، مالک اصلی این تجهیزات سازمان بنادر و دریانوردی ایران است و در زمان حاضر در بندر چابهار از تمامی این هشت دستگاه استفاده نمیشود بلکه تنها دو دستگاه از آنها استفاده میشود و دو دستگاه نیز برای آینده در نظر گرفته شده است.
انتهای پیام/395/ش+