عیسی قبادی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در قزوین با بیان اینکه تبدیل قزوین به بندر خشک یکی از اهداف اقتصادی مهم استان در سالهای پیشروست، اظهار داشت: خوشبختانه مطالعات وزارت راه و شهرسازی هم صحت ادعا و پیشنهاد ما برای ایجاد بندر خشک در استان قزوین را تایید کرده و مسئولان این وزارتخانه هم معتقدند که قزوین مهمترین نقطه لجستیکی کشور و برای احداث بارانداز لجستیک بار و کالا خواهد بود.
وی احداث آزادراه آبیک-چرمشهر و وجود آزادراههای تهران-تبریز و تهران-شمال را از مزیتهای اقتصادی مهم ایجاد بارانداز لجستیک در استان عنوان کرد و گفت: همچنین قزوین به دلیل نزدیکی به دریای خزر و دسترسی به فرودگاه بار پیام که مهمترین فرودگاه تجاری کشور است، بهترین موقعیت برای تبدیل شدن به بندر خشک و هاب لجستیکی دارد.
معاون اقتصادی استاندار نزدیکی به پایتخت را یکی از مزیتهای قزوین برای تبدیل شدن به هاب لجستیکی کشور دانست و اضافه کرد: از طریق ایجاد هاب و بارانداز لجستیکی در استان قزوین میتوانیم شبکهای برای انتقال کالاهای صادراتی و وارداتی بین قزوین، بندر انزلی در استان گیلان و بندر آبتائو در کشور قزاقستان ایجاد کرده و یک خط انتقال سبز صادراتی به کشورهای منطقه اوراسیا به وجود آوریم.
قبادی دسترسی به بازار 200 میلیون نفری کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا را از اهداف ایجاد هاب لجستیک در استان قزوین بیان کرد و گفت: با ایجاد این بارانداز لجستیکی امکان مبادله کالا بین ایران و کشورهای حوزه اوراسیا افزایش چشمگیری پیدا میکند و میتواند بازار صادراتی بینظیری برای محصولات صادراتی قزوین ایجاد کند.
وی با ذکر اینکه قزوین بیش از 300 سال پایتخت تجارت ایران بوده است، ادامه داد: به خاطر همین سابقه تجاری خوب قزوین که از گذشته تا امروز ادامه داشته است، نیروی انسانی و کاربلدی در این استان برای ایجاد بارانداز و هاب لجستیکی داریم.
انتهای پیام/ش