به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم محسن هاشمی رفسنجانی مراسم آغاز عملیات اجرایی احداث خط 10 مترو و عملیات اجرایی پروژه توسعه شمالی خط 7 تهران که عصر امروز با حضور نوبخت معاون رئیس جمهور، حناچی شهردار تهران، سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران و تعدادی دیگر از مدیران شهری و اعضای شورای شهر برگزار شد، اظهار کرد: روحانی در آغاز ریاست جمهوری خود اعلام کرد اولویت ما در «ریل» است اما با گذشت چند سال از فعالیت دولت، وضعیت مناسبی در حوزه ریلی وجود ندارد.
وی افزود: از تاریخ ریل گذاری در ایران 170 سال می گذرد و بیش از 10 هزار کیلومتر ریل در کشور ساخته شده است البته اوضاع جمهوری اسلامی نسبت به پیش از انقلاب بهتر است.
رئیس شورای اسلامی شهرتهران با اشاره به وضعیت متروی تهران نیز گفت: در طول 45 سالی که از عمر مترو در ایران می گذرد بیش از 200 کیلومتر خطوط ریلی ایجاد شده است و در هر سال کمتر از 5 کیلومتر مترو ساخته شده در حالی که این رقم باید به سالانه 15 کیلومتر میرسید.
وی ادامه داد: در عین حال در ساخت بزرگراه ها وضعیت به گونه دیگری است و در حالی که باید 430 کیلومتر ساخته میشد، اکنون 500 کیلومتر بزرگراه داریم. این وضعیت نشان دهنده سوق پیدا کردن مدیریت شهری به سمت حمل و نقل خصوصی بوده است.
هاشمی با بیان اینکه ساخت مترو و حمل و نقل ریلی مزایای زیادی دارد و هیچ نکته منفی برای سرمایه گذاری در آن وجود ندارد، اما بسیاری از مصوباتی که برای این حوزه تعیین شده، عملیاتی نشده است.
وی ادامه داد: سال های پیش طرحی به عنوان تات (تونل، ایستگاه، تجهیزات) تصویب و مقرر شد 50 درصد تأمین تجهیزات مترو با کمک دولت صورت گیرد اما تاحدودی این امر اجرایی نشد. این در حالی است که در خطوط 6و7 مترو به دلیل نبود تجهیزات نتوانسته ایم، افتتاح ایستگاه داشته باشیم.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: از 200 کیلومتر متروی ساخته شده حدود 90 کیلومتر تجهیز نشده است در حالی که قرار بود برای تأمین تجهیزات از حمایت دولت بهره مند شویم. علاوه بر این 4 کارخانه واگن سازی بیکار داریم که می تواند دو هزار واگن بسازد و با کمک دولت می توانیم بیکاری را در این کارخانه ها از بین ببریم از این رو میتوان جلساتی در این خصوص در دولت برگزار کرد
هاشمی خاطرنشان کرد: سه سال پیش در یک مراسم بزرگ با حضور رئیس جمهور و چند نفر از وزرا مصوبه ای ابلاغ شد که بر اساس آن قرار بود 19 هزار اتوبوس و 40 هزار دستگاه مینی بوس توسط 10 کارخانه داخلی ساخته شود اما این امر محقق نشد. جهش تولید فقط دوختن ماسک نیست بلکه شامل تولید واگن و اتوبوس هم می شود.
وی در ادامه سخنان خود گفت: 25 سال از عمر بسیاری از واگن های مترو میگذرد و بیش از یک میلیون 400 هزار کیلومتر کار کرده اند و اکنون نیازمند اورهال هستند و لازم است دولت در این زمینه به ما کمک کند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران خطاب به شهردار تهران نیز گفت: سه سال است درآمدزایی از طریق TOD را از شهردار تهران درخواسته کرده ایم و میخواهیم که آن را دنبال کند زیرا برای ساخت هر کیلومتر مترو میلیاردها تومان هزینه نیاز است و رسانه ها از ما سوال می کنند که چگونه قرار است این هزینه ها تأمین شود. با TOD و مجتمع های ایستگاهی میتوان این هزینه ها را تأمین کرد.
انتهای پیام/