به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس، مهاجر پذیر بودن هرمزگان باعث شده تا این استان از لحاظ جمعیتی نسبت به سالهای قبل جمعیتی چندین برابری را در درون خود جای دهد، به همین دلیل تامین زیرساختهای سیستم حمل و نقل شهری جهت جلوگیری از حجم انبوه ترافیک در این شهر تجاری ضروری است.
کلنگ احداث پروژه بی آر تی
در راستای حل چالش ترافیک شهری و جلوگیری از ترافیک در خیابانهای مختلف شهر بندرعباس، طرحی به نام احداث خطوط بی آر تی در بندرعباس کلید خورد و سال 94 کلنگ احداث این طرح میلیاردی بر زمین زده شد.
این طرح میلیاردی که طبق گفتههای معاون سابق حمل و نقل ترافیک شهرداری تنها برای خرید اتوبوسهای مخصوص 16 میلیارد تومان هزینه شده همچون کلافی سردرگم در بین صدها طرح اجرایی نشده شهرداری، در انتظار تکمیل و بهره برداری است.
شروع پروژههای پی در پی و به اتمام نرساندن آنها گویا رسالتی است که بر دوش مسئولان این استان نهادهاند تا با ارائه وعدههای دلخوش کننده به مردم، آنها را به داشتن شهر پر از امکانات اولیه امیدوار کنند.
چه بسا که مردم این شهر هر روز سازههایی را مشاهده میکنند که با وجود هزینههای میلیاردی و به نیمه رساندن آن پس از گذشت چند سال از شروع، متوقف شده و بی نتیجه ماندهاند.
سه سال از شروع طرح بی آر تی و کنده کاری در میادین مختلف شهر بندرعباس گذشته بود که امید مردم دیار آب و آفتاب بار دیگر ناامید شد و صدای مردم شهر و گلایهها از اجرایی نشدن احداث این طرح کم کم در کوچه و محله و بازار شنیده شد.
وعدهای که عملی نشد
گلایههایی که کم کم به گوش مسئولان رسید و سال 97 بابک هاشمی معاون سابق حمل و نقل ترافیک شهرداری خبر از اتمام قطعی این پروژه تا پایان آن سال را داد، این پروژه طلسم شده گویا تمایلی به تحقق بخشیدن به وعدههای هاشمی را نداشت و با وجود اینکه سال 98 بار دیگر هاشمی از عملی کردن این پروژه تا پایان سال 98 خبر داد، باز هم این وعده عملی نشد.
سال 99 هم فرا رسید اما خبری از بهرهبرداری این پروژه نشد تا اینکه عبدالحسین ارجمند، سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری بندرعباس آب پاکی را بر روی زمین ریخت و از نبود اعتبارات سخن گفت همچنین از بیان تاریخ دقیق بهرهبرداری از این پروژه به مردم در گفت وگوی زنده با شبکه خلیح فارس شانه خالی کرد و پایان باز این پروژه را رقم زد.
فاطمه جراره عضو شورای شهر بندرعباس در نطق پیش از دستور گفت: با اینکه قرار بود پروژه بی آرتی شش ماهه و یک ساله انجام شود، 5 سال است که به پایان نرسیده و هزینه های زیادی به شهرداری بالغ بر 100 میلیارد تومان تحمیل شده است و همین مقدار نیز باید هزینه شود تا به بهره برداری برسد.
فاطمه جراره بیان کرد: امیدوارم سریع تر نسبت به این موضوع اقدام شود و شورای شهر نسبت به این پروژه نسبت به همه درخواست های شهرداری برای پیشبرد این پروژه همکاری کرده اما هنوز اتفاقی رخ نداده است، این مشکل تنها مربوط به پروژه بی آرتی نیست، برای پروژه شهربازی بندرعباس نیز چندسالی است در شورای شهر بودجه اختصاص داده می شود و عوامل شهرداری باید بابت خساراتی که به مردم شهر بندرعباس وارد شده پاسخگو باشند.
شانه خالی کردن مسئولان از پاسخ به رسانهها
حال سوال از مسئولان شهرداری اینجاست که اگر اهمیت این پروژه به میزانی بود که در زمان احداث بیان شده بود چرا شهرداری پیش از تامین اعتبار برای به اتمام رساندن این پروژه اقدام به ساخت پروژههایی مانند نصب المان بندرعباس که هزینههای میلیاردی برای آن شده و اکنون با وجود گذشت زمان اندکی از نصب، زیبایی خود را از دست داده و نیازمند تعمیرات است، هزینه کرده است؟
آیا به راستی مسئولان شهرداری پروژه نیمه کاره که در مرکز و در محل عبور و مرور مردم قرار گرفته را نمیبینند؟
قطعا اگر مسئولان شهرداری با رسانهها که گوش شنوا و چشم بینا این شهر هستند، همکاری بیشتری داشته باشند، بیش از پیش در جریان وعدههای عمل نکرده و پروژههای متوقف شده قرار خواهند گرفت.
لازم به ذکر است علیرغم پیگیریهای مکرر خبرنگار تسنیم از مجموعه روابط عمومی معاونت حمل و نقل شهرداری بندرعباس برای دریافت پاسخ از این معاونت بعد از گذشت 10 روز هیچگونه پاسخی دریافت نشد.
انتهای پیام/864/ی