به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، هدایتالله جمالیپور در آخرین جلسه شورای ترافیک استان قزوین که بعد از ظهر امروز در سالن جلسات دفتر استاندار برگزار شد اظهار داشت: متاسفانه با یک شرایط نابهنجار، بیبرنامگی و بلبشوی ترافیکی در شهر قزوین مواجه هستیم و مشکلات ترافیکی این شهر باید هر چه زودتر ساماندهی و برطرف شوند.
وی با بیان اینکه با نوعی بینظمی و پلشتی ترافیکی در مرکز شهر قزوین روبهرو شدهایم، اضافه کرد: باید این بینظمی در قالب یک برنامه کوتاه مدت ترافیکی ساماندهی شود چرا که این بلبشوی جدی و بیبرنامگی در نظام ترافیکی قزوین مردم را عصبانی میکند.
جمالیپور با تاکید بر لزوم اصلاح سریع وضعیت ترافیکی شهر قزوین ادامه داد: باید از امروز کمیته کارشناسی برای بررسی ضعفهای این طرح و مشکلات ترافیکی روز قزوین تشکیل شود تا ضمن بررسی بار ترافیکی در تکتک چهارراهها و نقاط پرترافیک قزوین یک راهکار عملی برای رفع مشکلات ترافیک شهر در میان مدت ارائه شود.
برنامه مدیریت جامع ترافیک قزوین برای 10 سال آینده تدوین شود
استاندار قزوین با ذکر اینکه شهر قزوین در 10 سال آینده دچار تغییرات اقتصادی جدی شده و به مرکز اقتصادی مهمی در منطقه تبدیل خواهد شد، گفت: باید قزوین را همانند اصفهان به عنوان یک مقصد گردشگری مهم ببینیم و برنامه مدیریت جامع ترافیکی قزوین را با دورنمای 10 ساله تدوین کنیم.
جمالیپور با انتقاد از احداث پلهای روگذر و زیرگذر زائد در جایجای شهر قزوین افزود: همین پل زیرگذر احداث شده در کنار استانداری با اجرای نادرست قوانین محدودیت سرعت زمینهساز شکلگیری تصادفات دلخراش زیادی شده که باید در برنامه بلندمدت ترافیکی شهر فکر جدی برای اصلاح این پلها شود.
وی ادامه داد: همچنین باید با احداث پارکینگهای طبقاتی و زیرزمینی در نقاط پرترافیک قزوین این شهر را برای زندگی و پذیرش گردشگران مهیا کنیم.
لزوم جذب بودجههای ملی و سرمایهگذار برای ساخت تراموای قزوین
رئیس شورای شهر قزوین هم در ادامه این جلسه با بیان اینکه طرح جامع ترافیکی قزوین در سال 1392 تدوین شده است، گفت: ما هم در مجموعه مدیریت شهری مشکلات این طرح را قبول داریم و با ایجاد کمیته کارشناسی برای اصلاح طرح جامع ترافیکی قزوین موافق هستیم تا بتوانیم هر چه زودتر مشکلات ترافیک شهر را سروسامان دهیم.
حکمتالله داوودی با تاکید بر ضرورت احداث تراموا از شمال تا جنوب شهر قزوین اضافه کرد: برآورد اجرای این طرح در سال 1397 حدود هزار میلیارد تومان بود که متاسفانه با توجه به نوسانات اقتصادی موجود هزینه اجرای این حداقل 2 برابر شده و به 2 هزار میلیارد تومان رسیده است که اجرای آن در توان شهرداری قزوین نیست.
وی ادامه داد: اجرای این طرح منوط به همکاری استانداری و سازمان مدیریت و برنامهریزی برای جذب بودجههای ملی و همچنین سرمایهگذاران قدرتمند است تا بتوانیم روند اجرای پروژه را هر چه زودتر آغاز کنیم و بیش از این گرفتار افزایش هزینه اجرای طرح در اثر تورم و گرانی نشویم.
انتهای پیام/ح