برچسب آلودگی ‌مانع توسعه صنعتی شهر اراک شده است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، سعید فرخی ظهر امروز در ستاد تسهیل و رفع موانع تولید با اشاره به اهمیت صنایع اظهارداشت: اعتقاد داریم با توجه شرایط حاکم اقتصادی باید از تمام ظرفیت های موجود استفاده کنیم و ارگان های حاکمیتی، دلسوزان و فعالان اقتصادی برای عبور از شرایط موجود باید هم جهت باهم فعالیت کنند درغیر این صورت این مهم تحقق پیدا نمی کند.

وی افزود: در حوزه تولید و صنعت قوانین و مقررات زیادی داریم و نمایندگان باید نهضت مقررات ضدزدایی را در مجلس شورای اسلامی پیگیری کنند و مقررات بسیاری در مسیر تولید و تولیدکنندگان سد ایجاد کرده است.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری مرکزی خاطرنشان کرد: سرعت تغییر قوانین موجود نسبت به سرعت در عرصه اقتصادی کندتر است و مسئولان در شرایط اقتصادی موجود باید تصمیم های موردی، به موقع و سریع انجام بدهند و به این مهم نیاز داریم تا بتوانیم کمک به فعالان اقتصادی کنیم.

فرخی با اشاره به اینکه مدیران در صدد کمک به فعالان اقتصادی هستند اما بعضی از قوانین مانع می شوند گفت: قانون گذار ستاد تسهیل و رفع موانع تولید هم در سطح ملی و هم در سطح استانی تشکیل داد اما متاسفانه امروزه این مهم در بعضی از موارد به خاطر برخی از قوانین ناکار آمد است و تقاضا داریم قانونگذار با تصمیم و حرکت سریع این ستاد را کارآمد کند و در صورت وجود نقص در ساختار برای رفع آن تلاش کنیم.

وی بیان کرد: با توجه به شرایط حاکم باید برخی از قوانین موجود را برای صنایع تعطیل یا به تاخیر بیندازیم تا پیشرفت و تولید رخ بدهد اما متاسفانه این مهم وجود ندارد و در حوزه تولید نیاز به برنامه تحریک تقاضا وجود دارد و به جای پرداخت تسهیلات به شرکت ها به مشتریان تسهیلات پرداخت شود.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری مرکزی با اشاره به مشکلات اقتصادی گفت: برچسب آلودگی به شهر اراک چسبانده‌اند و این امر مانع توسعه صنعتی شهر شده و شاهد پیشرفت و توسعه مداوم حوزه صنعت نبوده که در این راستا باید از ظرفیت شورای گفت و گو استان بیشتر استفاده شود.

علی‌رغم وجود توان "تولید ملی" دولت واگن‌های دست‌دوم خارجی وارد می‌کند

مدیرعامل شرکت واگن پارس اراک نیز در این جلسه با بیان اینکه "دولت علی‌رغم وجود توان تولید واگن‌های دست دوم خارجی وارد می‌کند" گفت: حیات واگن پارس نیازمند حمایت و اقدام جدی دولت است.

محمدرضا مختاری افزود: شرکت واگن پارس به عنوان نخستین و بزرگترین شرکت صنعت ریلی کشور است و 70 درصد از توانمندی صنعت ریلی کشور در شرکت واگن پارس است.

وی افزود: بخشی از مسائل و مشکلات موجود متعلق به خود شرکت است و امروزه مسائل گذشته واگن پارس اعم از بدهی ها محدودیتی‌هایی را ایجاد کرده است.

مدیرعامل شرکت واگن پارس خاطرنشان کرد: امروز تولید واگن پارس علی رغم مشکلات موجود بالغ بر 500 واگن در سال است و این امر بخاطر همت و همکاری تمام دستگاه های اجرایی و مسئولان استان است.

مختاری بیان کرد: آیا مسائل و مشکلات واگن پارس با تولید 500 واگن در سال حل می شود، موانع بر سر مسیر صنعت ریلی کشور باید رفع و برطرف شود، بعد از گذشت سه سال و هفت ماه سند انتقال واگن پارس از سازمان گسترش و نوسازی صنایع به مپنا امضا شد و این امر باعث خوشایندی است.

وی ادامه داد: آیا با حضور مپنا تمام مسائل و مشکلات واگن پارس برطرف می شود به جرائت می گویم خیر، ابتدا شاید بعضی از مسائل و مشکلات واگن پارس اعم از تامین اجتماعی، بیمه و بانک با تزریق 400 میلیارد تومان حل شود اما اگر دولت به صورت جدی در صنعت ریلی ورود پیدا نکند باعث ایجاد مسائل و مشکلات برای شرکت واگن پارس می شود و این صنعت حیات پیدا نمی‌کند.

مدیرعامل شرکت واگن پارس افزود: بدهی‌های سنوات گذشته شرکت بخاطر عدم حمایت‌ها است، تا به امروز شرکت واگن پارس بالغ بر 300 دستگاه واگن تولید کرده اما تنها 210 دستگاه تحویل داده شده بخاطر اینکه شرکت‌های متقاضی توان پرداخت بدهی را ندارد.

مختاری با اشاره به اهمیت شرکت واگن پارس ادامه داد: هم اکنون واگن پارس اراک برای تولید محصول با کمبود مواد اولیه مواجه است و سهمیه اختصاصی واگن پارس به اندازه نیاز برای تولید مطلوب نیست و متاسفانه با اینکه کشور ظرفیت تولید واگن را دارد اما در سال های اخیر تصمیم به ورود واگن دست دوم و خارجی گرفته است.

انتهای پیام/711/ش