به گزارش خبرگزاری تسنیم، امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به طرح مجلس جهت عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: این طرح در کوتاه مدت هیچ اثری در کاهش قیمت خودرو نخواهد داشت و حتی ممکن است باعث افزایش قیمت این کالای مصرفی شود و معتقدم اگر این طرح باعث افزایش تولید خودرو و حمایت از خودروساز و قطعه ساز باشد، می تواند مفید واقع شود.
وی ادامه داد: عرضه خودرو در بورس باعث شفافیت در عرضه و قیمت خودرو می شود، چرا که در طول 6 ماه گذشته با اعمال سیاست هایی همچون حذف قیمت خودرو از سایت ها، قیمت ها شفاف نیست وخریدار و فروشنده قیمت صحیح خودرو را نمی داند و بر طبل افزایش قیمت می کوبد و در فضای اقتصادی و تورم زای کشورمان نمی توانیم شاهد کاهش قیمت خودرو باشیم.
کاکایی با بیان اینکه قیمت گذرای خودرو در شرایط فعلی فرمول غلطی دارد و باعث شده که سرمایه گذاری در صنعت خودرو زیان ده باشد، تصریح کرد: سرمایه گذاران نمی تواند وارد صنعت زیان ده شوند و در طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس، همچنان قیمت پایه براساس فرمول شورای رقابت است و این فرمول در اوضاع نابسامان و تورم زای امروزی جوابگو نیست و یقینا این کار به ضرر خودروساز خواهد بود.
بورس مکانیزم کاهش قیمت خودرو محسوب نمی شود
کارشناس صنعت خودرو در ادامه با اشاره به اینکه در شرایط نابسامان اقتصادی امروزی، عرضه خودرو می تواند باعث ایجاد ثبات در بازار خودرو شود، گفت: یقینا اجرای این طرح به منزله کاهش قیمت خودرو نیست چرا که بورس مکانیزم کاهش قیمت محسوب نمی شود و اگر عرضه خودرو در بورس باعث شفافیت و منطقی شدن قیمت خودرو شود و جریان نقدینگی حاصل در بورس وارد توسعه صنعت خودروی کشورمان شود، یقینا می تواند مفید واقع شود چرا که در این شرایط، سرمایه خوبی در جهت تولید قطعات خودرو در کشورمان به جریان می افتد و با تقویت این کار می توان به تولید عرضه خودرو در کشور کمک کرد.
وی افزود: برخی از قطعات خودرو به واسطه تحریم های یکجانبه گرایانه وارد کشور نمی شود و به همین دلیل، خودرو ساز که ظرفیت تولید یک میلیون و 600 خودرو در طول سال را دارد، باعث شده که فقط 800 هزار خودرو در سال تولید کند و عرضه خودرو کاهش یافته است و یقینا قطعه سازان داخلی نقش پررنگی در افزایش تولید خودرو در کشورمان ایفا می کنند که باید از آنان حمایت کرد.
فرمول غلطی در قیمت گذاری خودرو داریم
کاکایی ادامه داد: قیمت گذاری فعلی خودرو و فرمول آن، باعث ضرر خودروسازان و قطعه سازان شده است و یقینا باید فناوری را توسعه دهیم و خط های تولیدی خودرو راه اندازی شود و این کار نیاز به سرمایه دارد و یقینا اگر در عرضه خودرو در بورس، نقدینگی به سمت خودروساز و قطعه سازان روانه شود می توانیم امیدوار به افزایش تولید خودرو و متعادل شدن قیمت این کالای مصرفی در کشور باشیم.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه کاهش ارزش پول ملی را یکی از عوامل مهم در افزایش قیمت خودرو دانست و تاکید کرد: ارزش ریال در کشورمان رو به کاهش است و قیمت سکه تمام بهار آزادی، از مرز 16 میلیون تومان عبور کرده و این نشان می دهد که ارزش پولی کشورمان رو به سقوط است و این کار ارتباطی به فروش و تولید ندارد و قیمت خودرو براساس ریال محاسبه می شود و اگر ارزش ریال کاهش پیدا کند، قیمت خودرو افزایش پیدا می کند.
وی تولید را پشتوانه اصلی پولی یک کشور دانست و اضافه کرد: اگر خودروساز بتواند تولیدات خود را افزایش دهد و مردم هم خریدار آن باشند، تولید ملی افزایش پیدا می کند و به موازات آن شاهد افزایش ارزش پول ملی کشورمان هم خواهیم بود.
تعهدات ارزی؛ دردرسری برای صادرات و واردات در شرایط نابسامان اقتصادی
کاکایی با بیان اینکه اثر صنعت خودرو در اقتصاد کلان اثرگذار است، گفت: یقینا افزایش تولید خودرو و سایر صنایع باعث کاهش تورم در کشور می شود و در شرایطی که ارزش پول ملی کاهش پیدا کرده، می توان با افزایش پتانسیل تولید، صادرات را افزایش داد اما در شرایط فعلی برای افزایش صادرات برخی کالاها مثل قطعات خودرو و لوزام خانگی و... که با سیاست های متناقضی از سوی مسئولان مثل تعهدات ارزی بانک مرکزی مواجه هستیم، نتوانستیم صادرات و واردات را افزایش دهیم و از سوی دیگر به دلیل کاهش تولید در کشور، معضل بیکاری افزایش پیدا کرد.
کارشناس صنعت خودرو در پایان با بیان اینکه راه حل های کوتاه مدت برای عبور دادن کشورمان از بحران اقتصادی جوابگو نیست، به رادار اقتصاد گفت: مسئولان باید با اتحاد رویه، برنامه ریزی بلند مدت برای کنترل تورم و اوضاع نابسامان اقتصادی کشور طرح ریزی کنند و در این شرایط اغلب مردم با کارهای دلالی به دنبال حفظ سرمایه و ارزش پولی خودشان هستند و یقینا باید بانک مرکزی شرایطی را برای کنترل و حفظ ارزش پولی کشور مهیا کند و حذف قیمت ها از سایت ها در شرایط بحران اقتصادی فعلی، جز ایجاد دردسر برای مردم، سودی به بار نداشته است.
انتهای پیام/