به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، طرح سهمیهبندی بنزین در چند سال اخیر در کشور با فراز و فرودهای بسیاری همراه بوده است، یکی از اهداف این طرح برقراری عدالت در بهرهمندی از بنزین بوده است اما این طرح پس از مدتی با اما و اگرهایی مطرح شد و آن اینکه تکلیف خانوارهایی بدون خودرو در این سهمیهبندی چه میشود.
طبق آمارها بیش از 50 درصد خانوارهای ایرانی فاقد خودرو هستند البته برخی نیز بیش از یک دستگاه خودرو دارند بنابراین عادلانه نیست که افرادی که خودرو ندارند از یارانه انرژی در این بخش محروم باشند.
این موضوع سبب شد که مجلس شورای اسلامی یازدهم بهدنبال تغییر سهمیهبندی بنزین باشد که از جمله آنها سهمیهبندی بنزین از هر خودرو به هر فرد و کد ملی هر ایرانی بود که در ابتدای شروع مجلس یازدهم مطرح شد اما هنوز به نتیجه نرسیده است.
این ماجرا در حالی ادامه دارد که بهتازگی رئیس کمیسیون انرژی مجلس، فریدون عباسی از طرحی بهنام طرح وان "طرح سهمیهبندی تمامی حاملهای انرژی" با عنوان وان (مخفف واحد انرژی) سخن گفته است اما این طرح چیست و قرار است در آن چه اتفاقی بیفتد.
طبق توضیحات نماینده مردم کازرون «براساس این طرح به هر فرد مقداری "وان" داده میشود، در واقع یارانهای که دولت میخواهد به هر فرد دهد بهشکل "وان" خواهد بود، به این صورت که یک فرد ماهانه 50 وان دارد که میتواند آن را مصرف کند و باقیمانده این سهمیه را در بورس بفروشد».
قطعاً هر طرحی کنار موافقانش مخالفانی نیز دارد، عبدالعلی رحیمی عضو کمیسیون انرژی و نماینده مردم خرامه بهنظر میرسد که از مخالفان طرح باشد چرا که این طرح را یک طرح خام خوانده است.
بهگفته وی در این طرح بیشتر به جنبه دانشگاهی نگاه شده تا اجرایی و حتی اگر اجرایی شود هم باز عدالت اجتماعی برقرار نشده است. رحیمی در توضیح دلیل خود گفته است: بخشهای زیادی در کشور مانند کارخانهها از یارانه انرژی استفاده میکنند که بهجای اینکه از فایده یارانه عامه مردم منتفع شوند، صاحب کارخانه از آن منتفع میشود.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس ضمن بیان این نکته که کلیات طرح خوب است اما باید طرح قابلیت اجرایی شدن داشته باشد، گفته است از آنجا که این طرح فقط منحصر به بنزین نیست و همه حاملهای انرژی را در بر میگیرد کار را سخت و پیچیده میکند.
حسین حسینزاده دیگر نماینده استان فارس که عضو کمیسیون انرژی است نیز در گفتوگو با تسنیم درباره این طرح اظهار داشت: طرح وان فعلاً روی کاغذ است و باید چکشکاری شود.
بهگفته وی براساس این طرح قرار است بهازای هر خانوار مقداری وان تخصیص پیدا کند که البته این بهمعنای یک نیست. خانوارها میتوانند وان را بفروشند یا در بورس قرار دهند و از مزایای آن استفاده کنند.
نماینده مردم لارستان، خنج، گراش و اوز معتقد است که طرح کموکاستی دارد و با توجه به اینکه هنوز در دستور کار کمیسیون انرژی برای بررسی قرار نگرفته تصمیمگیری یا اظهارنظر درباره آن زود است.
حسینزاده میگوید: نفس کار در این طرح و دیگر طرحهای مشابه این است که آن 50 درصد خانوار ایرانی که خودرو ندارند بتوانند از مزایای کارت سوخت و حاملهای انرژی بهرهمند شود.
یکی از مباحثی که در این طرح در رسانهها عنوان شده، جایگزین شدن با کارت سوخت است که وی در این باره ابراز کرد: کارت سوخت باقی میماند اما این طرح عدالت را برقرار میکند هرچند جزئیات و مشخصات طرح هنوز مطرح نشده و فقط در حد پیشنهاد بوده است.
این عضو کمیسیون انرژی در پاسخ به این سؤال که آیا این طرح یا طرحهای مشابه قابلیت اجرا دارند و میتوانند عدالت اجتماعی را محقق کنند، بیان کرد: واقعیت موضوع این است که اجرای این طرحها بار مالی زیادی دارد و مشخص است که در این وضعیت قابل اجرا نباشد.
حسینزاده میگوید: باید ابتدا راههای جذب بودجه و منابع را چه در این طرح و چه در طرحهایی مثل تأمین کالاهای اساسی و مسکن تأمین کنیم پس از آن درباره اجرا صحبت شود.
عدالت اجتماعی واژهای بسیار زیباست که فعالان اجتماعی از آن بهعنوان یک دغدغه یاد میکنند و سیاسیون آن را بهعنوان ابزاری برای رسیدن به قدرت مطرح میکنند.
طرحهای زیادی برای اجرای عدالت اجتماعی در انقلاب اسلامی بهویژه با شروع به کار مجلس یازدهم مطرح شده اما نکته مهم این است که هر طرحی نیز که موفق شود تصویب مجلس را بگیرد باید بتواند در اجرا این عدالت اجتماعی را برقرار کند.
گزارش از حلیمه زارع
انتهای پیام/424/ح+