آرش فرزامصفت در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در رشت، اظهار داشت: اتصال راه آهن ایران به آذربایجان در سالهای اخیر انجام شده و این خط جدیدی که به خطوط تجاری اضافه شده نوپا است و قطعاً زمان زیادی میبرد تا بتواند بهشکل بندر آستارا و بندر انزلی شکل تجاری بهخود بگیرد.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار گیلان گفت: در بخش زیرساختهای صادراتی بهویژه پایانه ریلی آستارا با مشکلاتی مواجه هستیم که بخشی از فرآیند تکمیل زیرساختهای این پایانه به عهده کشور آذربایجان است که هنوز اقداماتی در جهت اجرای تعهدات خود انجام نداده است.
فرزامصفت عنوان داشت: مشکلاتی در حوزه زیرساختی در شهرستان آستارا به لحاظ شبکه حمل و نقل، ناوگان حمل و نقل و موارد دیگر وجود دارد که در گسترش تجارت بین دو کشور و ایجاد توسعه تجاری خلل ایجاد می کند.با این حال بیشترین حجم تجارت بین ایران و آذربایجان از طریق همین پایانه ریلی موجود است.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار گیلان عنوان کرد: بخشی از فرآیند تکمیل ترمیم زیرساختهای مربوط به پایانه آستارا مربوط به استان گیلان است که بهعلت محدودیت منابع مالی در اجرای این پروژههای زیرساختی با چالش مواجه هستیم.
وی خاطرنشان کرد: در منابع بودجه اعتباراتی برای زیرساختها مانند ساخت پایانه ریلی، پایانه باری، تکمیل گمرک آستارا، تکمیل پایانه باربری آستارا و سایر موارد در نظر گرفته شده است که به تناسب منابعی که به این امور تخصیص داده میشود نسبت به پیشرفت پروژهها اقدام میکنیم و این امر در یک برنامه یک ساله ساماندهی نمیشود.
انتهای پیام/614/ ز