به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک ، علی زندیفر ظهر امروز در نشست با اصحاب رسانه به مناسبت هفته حمل و نقل با اشاره به افزایش هزینههای حمل و نقل اظهار داشت: افزایش هزینههای حمل و نقل و بار ناشی از بالا رفتن قیمت لوازم یدکی ماشینها و لاستیک است و به همین منظور با تخصیص ارز دولتی اولویت افراد تصمیمگیرنده این حوزه برای حمایت زندگی و مشاغل مردم باشد.
وی افزود: در 9 ماهه سال 99 اوضاع لاستیک مطلوب بوده است به طوری که همه سهمیه لاستیک استان مرکزی گرفته شده و 46 هزار حلقه لاستیک توزیع شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مرکزی با اشاره به راهاندازی دوربینهای ثبت تخلف در جادهها گفت : به تازگی 11 دوربین ثبت تخلف به دوربینهای قبلی که 26 مورد بوده افزوده شده است و طبق دادههای این دوربینها میانگین سرعت خودروها در جادههای استان مرکزی از متوسط کشوری بیشتر بوده و منجر به افزایش تعداد تصادفات شده است.
زندیفر ادامه داد: در جادههای استان مرکزی 64 دوربین ترددشمار و 24 دوربین به منظور نظارت راهاندازی شده و همچنین 35 دوربین دیگر نیز در برنامه داریم که درحال آماده سازی بستر مناسب برای نصب آنها هستیم.
وی خاطرنشان کرد: تغییر مداوم قیمتها و در کنار آن وجود اسناد خزانه سبب کاهش سرعت فعالیتها شده ولی راهداری و حمل و نقل به خوبی از پس خسارتهایی همچون سیلهای 97 و 98 برآمد و توانست در جشنواره شهید رجایی به صورت مستمر در دو سال گذشته رتبههای برتر را از آن خود کند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مرکزی افزود: با چالش خاصی مانند مطالبات پیمانکاران مواجه نیستیم و برنامههای مجموعه مطابق برنامهها و برنامهریزی های امسال پیش میرود اما به سبب عدم ثبات قیمتها و اسناد خزانه سرعت کار پایین آمده، درمجموع اگر پیمانکاران حضور پیدا نکنند خود اداره کل فعالیتها را به صورت امانی انجام میدهد.
زندیفر با اشاره به موانع واردات گفت: در زمینه ماشینآلات با معضلاتی رو به رو هستیم و برای اینکه خرید ما باید در راستای حمایت از تولید داخل باشد درحال بررسی هستیم و به نتیجه یکسانی نرسیدهایم.
وی بیان کرد: در سال 98 بودجه ملی اداره کل راهداری و حمل و نقل 670 میلیارد ریال بود اما به واسطه بودجه عمومی دراختیار وزارتخانهها 2 هزار و 150 میلیارد ریال اعتبار جذب کرد و از 3 سال گذشته برای خریداری 700 گریدر با شرکت هپکو قرارداد داریم که هزینه قرارداد از 9 هزار میلیون ریال به حدود 70 میلیارد ریال رسیده اما هنوز به سبب عدم تامین اعتبار عملی نشده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مرکزی با اشاره به میانگین عمر ماشینآلات مجموعه راهداری افزود: میانگین عمر ماشینهای راهسازی 25 سال برآورد شده و تیم تعمیرات اداره کل با بازنشستگان شرکت هپکو به منظور تعمیر ماشینآلات وارد همکاری شده است چراکه هر ساله 30 تا 40 میلیارد ریال به منظور نگهداری از ماشینآلات اختصاص مییابد که این مبلغ جوابگوی نوسازی ماشینآلات و ناوگانها نیست.
زندیفر ادامه داد: حداقل 60 درصد ماشینآلات با آمار 312 دستگاه باید نوسازی شود و با مشارکت بازنشستگان شرکت هپکو و بهرهمندی از ظرفیت مجموعه در هزینهها بسیار صرفه جویی شده چرا که هزینه تعمیر یک ماشین که 4000 میلیون ریال تخمین زده شده برای ما تا یکهزار میلیون ریال کاهش یافته است.
وی تصریح کرد: در زمینه جا به جایی مسافران وضعیت مطلوبی نداریم بیماری کرونا منجر به کاهش 51 درصدی حمل و نقل مسافران و افزایش 9 درصدی حمل بار و کاهش 40 درصدی ترافیک جادهها شده به طوری که به صورت میانگین در حال حاضر 350 هزار خودرو در جادهها عبور و مرور میکنند و پیش از این شاهد عبور 550 هزار خودرو بودهایم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مرکزی خاطرنشان کرد: به منظور راهداری زمستانه که تا 20 فروردینماه 1400 ادامه دارد 37 راهدارخانه به صورت سیار و ثابت و 240 ماشینآلات برفروبی و 320 نیرو و 57 گروه راهداری آماده خدمت رسانی به مردم هستند.
زندیفر عنوان کرد: در سال 99 تنها هزینه نمک، ماسه و شن پرداخت شده و جا به جایی آن با مجموعه راهداری بوده، در شهریورماه 55 هزار تن نمک، ماسه و شن دپو شده است.
وی تصریح کرد: در سال 99 نقاط حادثهخیز استان مرکزی اصلاح شده، در سال 88 تعداد 117 منقطه حادثهخیز در استان وجود داشته که در سال 99 به 8 نقطه رسیده و در برخی آمارها و گزارشات ابتدایی 18 نقطه جدید معرفی شده و در هر کدام بین 30 تا 70 درصد شاهد پیشرفت بودهایم و برای رفع معضلات مناطق جدید درحال تلاش هستیم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مرکزی بیان کرد: از 6400 کیلومتر راه در استان مرکزی 4400 کیلومتر راه روستایی است که همه جادهها به آسفالت نیاز دارند و برای تسهیل راه باید 2 تا 3 سال بودجه اختصاصی تخصیص یابد.
انتهای پیام/712/س