به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، همزمان با 29 دیماه روز ملی هوای پاک با شعار "هوای پاک، تعهد مسئولان، مشارکت مردم"، کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران به ریاست عبدالرضا چراغعلی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران و با حضور سعید محمودی مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران و دبیر کارگروه، سایر اعضای کارگروه و نمایندگانی از تشکلهای محیط زیستی استان در محل استانداری تهران تشکیل شد.
همچنین در ابتدای این نشست، گزارشی از وضعیت کیفیت هوای تهران از سوی دبیرخانه کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران ارائه شد. بر این اساس تهران از ابتدای سال تاکنون 15 روز هوای پاک، 189 روز هوای قابل قبول، 86 روز هوای ناسالم برای گروههای حساس و 14 روز هوای ناسالم برای همه گروهها را تجربه کرده است.
این گزارش میافزاید: براساس گزارش مرکز پایش آلودگی هوای تهران در این نشست، با توجه به شرایط اضطرار آلودگی هوا از اوایل ماه جاری، در دیماه مجموعا تعداد 2980 واحد صنعتی در سطح استان تهران به صورت شبانهروزی پایش شدند و تعداد 560 مورد دستور توقف فعالیت به واحدهای صنعتی، تولیدی و معدنی که پتانسیل آلودگی هوا را داشتند ابلاغ شد، همچنین تعداد 168 مورد اطفاء پسماندسوزی نیز طی این مدت در سطح استان تهران صورت گرفت.
طبق گزارش مرکز پایش آلودگی هوای تهران در این مدت از 25 مرکز معاینه فنی سبک و سنگین بازدید شده و دستور جلوگیری از فعالیت 4 مرکز نیز تا رفع کلیه نواقص صادر شده و این موضوع در دستورکار کارگروه معاینه فنی قرار گرفته است. نظارت بر سوخت واحدهای بزرگمقیاس و نمونهبرداری هفتگی از سوخت این واحدها نیز از دیگر اقدامات انجام شده محیط زیست استان تهران در طی این مدت بود.
براساس این گزارش همچنین از جایگاههای نفت گاز و بنزین نیز نمونهبرداری شد و براساس آنالیزهای انجام شده مشکلی از لحاظ مقدار گوگرد در این جایگاهها نبوده و مقدار آن در حد استاندارد بوده است.
در ادامه این نشست، اعضای کارگروه به بیان گزارشی از مهمترین اقدامات اخیر دستگاه تحت مدیریت خود در خصوص کاهش آلودگی هوای تهران و همچنین مدعوین این نشست و اعضای شبکه تشکلهای مردمنهاد محیط زیستی استان تهران به بیان نظرات و دیدگاههای خود به عنوان نمایندگان مردم پرداختند.
همچنین حسین مقدم مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران نیز در این جلسه با اشاره به اینکه معضل عدم استاندارد قطعههای تأثیرگذار بر آلایندگی خودرو یکی از مشکلاتی است که مردم و به تبع آن مراکز معاینه فنی نیز با آن درگیر هستند، گفت: شهروندان به دلیل عدم استاندارد قطعات مؤثر بر آلودگی خودروها مانند کاتالیست، سنسور اکسیژن و انژکتور بین مراکز معاینه فنی و واحدهای تعمیرگاهی سرگردان هستند.
وی با بیان اینکه قیمت کاتالیست استاندارد بسیار بالاست، اما در بازار به موازات آن کاتالیستهای غیراستاندارد و بدون کارآیی با قیمت بسیار پایین وجود دارد که برای شهروندان عادی قابل تشخیص نیست، افزود: باید این قطعات شماره استاندارد ملی داشته باشند تا بتوانیم قطعات غیراستاندارد را شناسایی کنیم.
محمودرضا طاهری مدیرکل استاندارد استان تهران در این نشست درباره فرآیند استاندارد کاتالیست خودروها، گفت: زمانی که کالایی مانند کاتالیست خودروها مشمول استاندارد می شود، الزاما باید زیرساختهای آن وجود داشته باشد.
وی با بیان اینکه اولین زیرساخت برای کالایی که مشمول استاندارد 9001 است وجود یک آزمایشگاه معتبر است، افزود: آزمایشگاه همکار در اردیبهشت امسال آماده شد و سازمان ملی استاندارد بهموجب مصوبات یکصد و نهمین اجلاس شورای استاندارد در 7 تیرماه استاندارد اجباری کاتالیست را آگهی روزنامه کرد و طبق قانون نیز تولیدکنندهها 6 ماه فرصت دارند تا تولیدات خود را با استاندارد وفق دهند.
مدیرکل استاندارد استان تهران ادامه داد: بر همین اساس از تاریخ 7 دیماه کاتالیست خودروها تنها با شرط دریافت پروانه استاندارد قابل تولید است و اگر پروانه استاندارد نداشته باشد سازمان ملی استاندارد میتواند این کالا را از بازار جمعآوری و با واحد تولید برخورد کند.
طاهری با اشاره به اینکه برخی از واحدهای مجاز مراجعه کرده و پروانه استاندارد دریافت کردهاند و برخی واحدها نیز اقدامی برای دریافت پروانه استاندارد نکرده و آدرسی هم از این واحدها در دست نیست، خاطرنشان کرد: خواهشمندیم دستگاههای محیط زیست، صنعت، معدن و تجارت در صورت مواجه با این واحدهای غیرمجاز، به سازمان ملی استاندارد اعلام کنند تا برخورد قانونی با این واحدها صورت گیرد.
همچنین عباس محمدی مدیر گروه دیدهبان کوهستان انجمن کوهنوردان ایران نیز با اشاره به اینکه در شهری زندگی میکنیم که ورزش کردن در آن خطرناک است و این باید هشداری برای مسئولان باشد، گفت: چندین دهه است که در مورد آلودگی هوا صحبت میشود، ولیکن یکسری مسائل بدیهی در این خصوص نادیده گرفته میشود.
وی با بیان اینکه براساس آمار، حدود 70 درصد آلودگی هوا مربوط به خودروها در تهران است، افزود: این شهر ظرفیت این تعداد خودرو را نداشته و تنها راهکار، به نظر من محدود کردن تردد خودروها در سطح شهر است.
مدیر گروه دیدهبان کوهستان انجمن کوهنوردان ایران ادامه داد: باید وسایل حمل و نقل عمومی را توسعه و گسترش دهیم و با ممنوع و محدود کردن تردد خودروها، بتوانیم شرایط را بهبود بخشیم.
سعید طهماسبیان دبیر شبکه تشکلهای محیط زیستی و منابع طبیعی استان تهران نیز در این جلسه با بیان اینکه آلودگی هوا در تهران مردم را مسموم میکند، اما برخی مواقع عدم هماهنگی بین بخشها افکار عمومی را بیشتر مسموم میکند، افزود: سطح مطالبه مردم در خصوص مسائل محیط زیستی، بهویژه آلودگی هوا بیشتر شده و اگر پاسخگویی مطلوب نباشد دغدغه و نگرانی مردم نیز بیشتر میشود.
طهماسبیان ادامه داد: باید واقعیات را به مردم گفت و پاسخ بهتری به افکار عمومی داد و این موضوعات را باید با یک سیاست و استراتژی قویتری دنبال کرد تا آگاهیسازی واقعی اتفاق بیافتد.
سید آرش حسینیمیلانی عضو هیئترئیسه و رئیس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران نیز در این نشست با اشاره به اینکه اگر ما در موضوع آلودگی هوا صرفا به شهر تهران محدود شویم، ممکن است بقیه نقاط استان تحت تأثیر قرار گیرد، افزود: بنابراین باید نگاه سیستماتیک و همهجانبه در بحث آلودگی هوا داشته باشیم و به جز تعامل، همکاری و مدیریت یکپارچه نمیتوانیم بر آلودگی هوا غلبه کنیم.
وی با بیان اینکه موضوع دیگری که در بحث آلودگی هوا مطرح است، هدفگذاری روشن و مشخص برای طرح جامع کاهش آلودگی هوا است، اظهار کرد: اگر اهداف قابل سنجش بوده و توسط دستگاههای مختلف قابل پیگیری باشد و در یک برنامه مشخص سالیانه در سه سطح ملی، استانی و شهری رصد شود، طبیعتا در همین ایام گرامیداشت هوای پاک میتوان یک گزارش رسمی در خصوص وضعیت آلودگی هوا و اقدامات صورت گرفته، ارائه داد.
این نشست در پایان با جمعبندی نظرات اعضا و مهمانان چند مصوبه داشت.
بر این اساس مقرر شد تا یک کمیته فنی ذیل کارگروه کاهش آلودگی هوا با مسئولیت اداره کل دفتر فنی، حمل و نقل و ترافیک استانداری تهران و با محوریت اداره کل حفاظت محیط زیست استان در خصوص اجرا و بررسی میزان تحقق مواد قانون هوای پاک به صورت مستمر و هفتگی با حضور دستگاههای ذیربط تشکیل شود. همچنین اداره کل استاندارد و تحقیقات صنعتی استان تهران مکلف شد تا نسبت به اجرای استاندارد ملی قطعات مرتبط با احتراق و یا مؤثر بر آلایندگی خودروها اقدام کند.
براساس این گزارش، اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران نیز میبایست ساز و کار جلوگیری از استفاده غیرمجاز کاتالیست برای اخذ برگه معاینه فنی را تدوین کند. تکلیف شهردارهای استان بر تعویض کاتالیست خودروهای عمومی از دیگر مصوبات نشست امروز کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران بود.
انتهای پیام/