به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهدمقدس، به نقل از آستان نیوز، پروژه احداث جاده ترانزیت یا همان کریدور ترانزیتی سپهبد شهید حاج قاسم سلیمانی که از آن به عنوان طرح اولویت دار آستان قدس رضوی در منطقه ویژه اقتصادی یاد میشود، در آستانه بهره برداری است.
کلید این پروژه اواخر سال 1396 زده شد، بررسی ها در آن زمان حکایت از این داشت که باید جادهای ترانزیتی برای اتصال منطقه ویژه اقتصادی سرخس به نقطه صفر مرزی احداث شود تا جهشی به سرعت انتقال کالاها در منطقه داده شود؛ پروژهای که اهمیت آن سبب شده تا از عالیترین سطوح آستان قدس رضوی تا شورای عالی مناطق آزاد و ویژه، توان خود را برای تکمیل هرچه سریعتر آن به کار گیرند.
بدین ترتیب با رویکرد استفاده حداکثری از توان شرکتهای زیرمجموعه آستان قدس رضوی، شرکت مسکن و عمران قدس رضوی به عنوان مجری طرح انتخاب شد.
محمد دلبری، مدیرعامل شرکت مسکن و عمران قدس رضوی میگوید: پروژه جاده ترانزیت سرخس بزرگترین کریدور ترانزیتی شرق کشور است که به طول 7.2 کیلومتر توسط شرکت مسکن و عمران قدس رضوی زیرمجموعه بنیاد بهرهوری موقوفات آستان قدس رضوی در دست احداث است.
وی ادامه میدهد: این پروژه اکنون پیشرفت 90 درصدی دارد و پیش بینی میشود تا پایان بهمن ماه سال جاری به بهره برداری برسد.
یکی از مهم ترین پروژه های زیر ساختی در منطقه ویژه اقتصادی سرخس برای خروج از بن بست و وضعیت فعلی، اتصال این منطقه به نقطه صفر مرزی است که با احداث کریدور ترانزیتی سپهبد شهید حاج قاسم سلیمانی، این مهم میسر خواهد شد.
هادی علیپور؛ مدیر پروژه جاده ترانزیتی منطقه ویژه اقتصادی سرخس میگوید: شرکت مسکن و عمران در این پروژه، انجام تمامی اقدامات احداث راه اتصال منطقه ویژه به نقطه صفر مرزی شامل عملیات خاکی، احداث ابنیه فنی، انجام زیرسازی و روسازی، اجرای آسفالت و سایر عملیات تکمیلی از جمله نصب دیوار پیش ساخته و فنس کشی حریم راه، خط کشی، نصب تابلو و علائم، ایمن سازی و... را برعهده دارد.
با افزایش سرعت عملیات اجرایی در پروژه جاده ترانزیت سرخس، ضمن ایجاد اشتغال در دوران ساخت، پس از بهره برداری و افتتاح پروژه نیز امکان انتقال بار از کشور همسایه ممکن خواهد شد که این مهم سبب ایجاد اشتغال و در نتیجه تحقق جهش تولید، توسعه صادرات و واردات میشود.
دلبری میگوید: در روند احداث این جاده ترانزیتی به صورت مستقیم ماهانه حدود 120 نفر و غیر مستقیم ماهانه نزدیک به 500 نفر مشغول به کار هستند.
وی ادامه میدهد: شرکت مسکن و عمران قدس رضوی با رویکرد ایجاد اشتغال برای اهالی شهرستان سرخس، 100 درصد کارگران مورد نیاز پروژه را از افراد بومی منطقه تامین کرده و فقط در بخش سرپرستان از تعدادی متخصص غیر بومی استفاده شده است.
پس از احداث جاده ترانزیت، سرمایه گذاران خارجی برای ورود به منطقه ویژه اقتصادی سرخس نیاز به دریافت ویزا ندارند و همچنین امکان معافیت 20 درصدی تعرفه گمرکی کالا اجرا میشود که تمامی این موارد در نهایت زمینه تحقق بیش از پیش جهش تولید در این منطقه را فراهم خواهد کرد.
طبیعتا اجرای هر پروژهای به ویژه با این ابعاد وسیع با دشواریهای مخصوص به خود همراه است، اما طرح استراتژیک ساخت کریدور ترانزیتی شهید حاج قاسم سلیمانی، باید با وجود تمام مشکلات انجام میشد، تا این منطقه از کشورمان روی خوش توسعه را ببیند.
احمد صادقی گلمکانی؛ مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس در این باره میگوید: با توجه به عبور پروژه از روی ریل راهآهن، نیاز به نصب تیرهای 50 متری بدون قطع کردن ارتباط و تردد راهآهن داشتیم که برای اجرای آن، نیاز به دریافت مجوزهای مورد نیاز از راه آهن جمهوری اسلامی ایران و انجام هماهنگی با ارگانهای ذیربط بود که تمامی این موارد انجام شد.
وی ادامه میدهد: علاوه بر این، پروژه در بخشی از مسیر، با کانال انتقال آب سد دوستی متقاطع بود که به منظور اجرای این محدوده، نیاز به اخذ مجوز و تمهیدات ویژه بود، همچنین جاده ترانزیت در بخشی از مسیر، با فیبر نوری و لولههای آب کشاورزی برخورد میکرد که جابجاییهای لازم نیز در این زمینه صورت گرفت.
گلمکانی مقوله تملک اراضی را یکی دیگر از دشواریهای این پروژه عنوان و اضافه می کند: با توجه به وجود زمین های کشاورزی، تعامل با کشاورزان منطقه و کسب رضایت برای خرید زمین، کاری بسیار سخت و زمان بری بود.
انتهای پیام/282/ ع