به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، علی خدایی در جمع خبرنگاران استان اظهار داشت: طرح اتصال پروژه شهرک صنعتی شماره یک زنجان به راهآهن در دهه 80 بر اساس توافق شهرک صنعتی، راهآهن و استانداری شکل گرفت.
وی با بیان اینکه بر اساس توافق سه طرف مقرر بود تا تملک و زیرسازی محور که در حدود 9 کیلومتر است توسط شهرک صنعتی و استانداری انجام شود، گفت: روسازی پروژه بر عهده راهآهن جمهوری اسلامی قرار گرفت.
مدیرکل راهآهن شمالغرب با بیان اینکه هنوز زیرسازی این پروژه به اتمام نرسیده تا وارد فاز روسازی شود، گفت: در این پروژه علاوه بر شهرک صنعتی باید کمکهای استانی نیز جذب میشد که محقق نشده است.
وی با اشاره به اینکه ادامه روند پروژه از سال 94 با جدیت در حال پیگیری است، عنوان کرد: برآورد اتمام پروژه به چندین پیشزمینه نیاز داد در این پیشزمینه که راهآهن ملزم به ایجاد خط آنتنی است بر اساس آییننامه باید بار ریلپسند تامین شود.
خدایی با بین اینکه بار ریل پسند در شهرک صنعتی وجود دارد اما باید شهرک و استان تامین این بار برای ریل را حمایت کند، تصریح کرد: روسازی این پروژه نیازمند 50 میلیارد تومان هزینهکرد توسط راهآهن جمهوری اسلامی است.
انتهای پیام/ش