به گزارش خبرگزاری تسنیم، یاپ وی ییم، کارشناس کشتیرانی و استاد دانشگاه علوم اجتماعی سنگاپور به خبرگزاری تاس گفت عادی شدن شرایط حمل و نقل محموله های دریایی که به دلیل مسدود شدن کانال سوئز توسط یک کشتی کانتینری مختل شده است، زودتر از نیمه دوم امسال و یا احتمالاً در سال 2022 صورت نخواهد گرفت.
این کارشناس گفت: کانال سوئز از سیستم کاروانی برای سازماندهی ترافیک دریای به سمت شمال و جنوب استفاده می کند. صف کشتی ها همچنان در حال طولانی شدن است.
وی گفت: تقریباً 200 کشتی در دریای سرخ و دریای مدیترانه منتظر هستند.
یاپ وی در ادامه تاکید کرد: خطوط کشتیرانی باید گزینه های خود را برای رفتن از مسیر کیپ بررسی کنند که ممکن است مسیرشان تا 2 هفته دیگر طول بکشد.
این کارشناس گفت: اگر بخواهیم واقع بینانه صحبت کنیم، می توانیم پیش بینی کنیم که تأثیر این حادثه تا نیمه دوم سال 2021 و حتی تا سال 2022 ادامه خواهد داشت.
وی در ادامه گفت: تأثیرات این حادثه برای بندر سنگاپور به عنوان یک قطب بزرگ حمل و نقل برای منطقه آسیا و اقیانوسیه به واسطه ایجاد اختلال در برنامه های حمل و نقل دریایی، به ویژه برای خدمات اصلی که بین آسیا و اروپا انجام می شوند، احساس خواهد شد.
این کارشناس در ادامه تاکید کرد که سنگاپور در این تجارت و برای تعدادی از خدمات دریایی از طریق جنوب شرقی آسیا، تنها توقفگاه بندری در این منطقه است.
انتهای پیام/