به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علی امام با اشاره به اقدامات شرکت راه آهن شهری تهران در سال گذشته، اظهار کرد: سال اخیر را به جرأت میتوان یکی از سختترین سالها برای پیشبرد اهداف برنامههای اجرایی در کل کشور دانست که این امر قاعدتاً مبتلا به فعالیتهای شهرداری کلانشهرها هم بوده است. با این اوصاف شهرداری تهران تلاش فراوانی مبذول داشت تا از تمام امکانات بالقوه و بالفعل استفاده کند و بتواند اولویتهای برنامه خود در سال 99 را به سرانجام برساند؛ یکی از این اولویت ها، توسعه شبکه حمل و نقل عمومی و در ذیل آن، افزایش بهرهوری خطوط مترو تهران بود.
امام در ادامه صحبت های خود به اهم اقدامات اجرایی شرکت مترو در سال گذشته اشاره کرد و گفت: گر چه به لحاظ تأمین منابع مالی عملاً در ماههای نخست سال 1399 روزهای بسیار سختی را پشت سر گذاشتیم اما به موجب بهرهمندی از بخش عمده وجوه اوراق مشارکت سال 1398 که البته آن هم در چند نوبت میسر شد، نهایتاً موفق شدیم 3 پست برق در خطوط 3 و 7 به همراه 5 ورودی جدید در ایستگاههای خط 7 شامل ایستگاههای مهدیه، شهید نواب صفوی، کمیل، میدان صنعت و بزرگراه بسیج را به امکانات شبکه مترو اضافه کنیم.
وی افزود: همچنین در یک بازه زمانی 3 ماهه، یعنی از روزهای پایانی آذر ماه تا 26 اسفند ماه ،9 ا یستگاه به ایستگاههای خطوط 6 و 7 اضافه شد که این امر با صرف هزینهای بالغ بر 2600 میلیارد تومان محقق شد؛ این ایستگاهها شامل ایستگاههای برج میلاد، چهل تن دولاب، میدان قیام و آهنگ در خط 7 به همراه ایستگاههای امیرکبیر، یادگار امام (ره)، شهید ستاری، دانشگاه تربیت مدرس و شهید اشرفی اصفهانی در خط 6 بودند.
مدیرعامل شرکت مترو تهران در ادامه صحبت های خود به پیگیری روند توسعه خطوط در حال بهرهبرداری مترو پرداخت و افزود: آغاز عملیات اجرایی پروژه توسعه جنوبی خط 3 ، توسعه شمال غربی خط 7 و ادامه عملیات توسعه جنوبی خط 6 در راستای افزایش بهرهوری خطوط موجود مدنظر قرار گرفت که خوشبختانه همگی در سال گذشته آغاز شده و یا ادامه یافتند. ضمن اینکه اواسط شهریور ماه نیز کلنگ احداث خط 10 مترو که یکی از خطوط جدید و مصوب آخرین طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت به شمار می آید، به زمین زده شد.
مدیرعامل شرکت مترو، آغاز عملیات اجرایی پروژه عظیم احداث پایانه آزادگان به وسعت 50 هکتار را از دیگر اقدامات قابل توجه سال 1399 بر شمرد و در پایان گفتههای خود مبنی بر شرح اجمالی فعالیتهای اجرایی سال گذشته شرکت مترو گفت: به ثمر نشستن پروژه طراحی و ساخت نخستین نمونه قطار ملی مترو که حاصل 18 ماه تلاش 18 شرکت دانش بنیان و 4 مجموعه بزرگ داخلی بود و طی آن سطح داخلی سازی قطارهای مترویی به 85 درصد رسید، یکی از افتخارات صنعت کشور به شمار می آید که به خواست پروردگار و همت تلاشگران ایرانی، شکل واقعیت به خود گرفت.
وی افزود: متعاقب این قضیه، قرارداد تولید و ساخت 105 دستگاه واگن بین شرکت مترو و شرکت واگنسازی تهران نیز در آخرین هفته سال 1399 منعقد شد که این مهم در کنار امضاء تفاهمنامه بازسازی کامل 31 رام قطارهای مترو تهران بین شهرداری تهران و سازمان برنامه و بودجه کشور، قطعاً کمک شایان توجهی به ساماندهی ناوگان حمل و نقل ریلی پایتخت در سالهای آینده خواهد کرد. این در حالی است که در تیرماه سال جاری 2 رام قطار به بهره برداری رسید و بدین ترتیب پروژه تولید 70 دستگاه واگن آلومینیومی نیز به ثمر نشست.
انتهای پیام/