به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، آنجا که مرز روستا تمام میشود، حوزه جغرافیایی عشایر شروع میشود که اغلب به شغل دامداری مشغول هستند. عشایر مردمانی سختکوش و دریا دل هستند که سخاوتشان را از دشت و استواری را از کوه فراگرفتهاند.
استان فارس بیشترین جمعیت عشایر سیار کشور را دارد و حدود 12 درصد از عشایر سیار کشور در استان فارس ساکن هستند. ترکیب قومیتی استان فارس شامل ایل قشقایی، ایل خمسه و ایل لر و 8 طایفه مستقل است که در 67.5 درصد از عرصههای مرتعی استان حضور دارند.
عشایر استان فارس سالیانه بیش از 20 هزار تن گوشت قرمز معادل 30 درصد گوشت قرمز استان را تامین و به بازارها داخلی عرضه میکنند. در حوزه صنایع دستی هم بانوان عشایری مشغول هستند.
براساس آمار بیش ازنیمی از صنعت دستبافت استان شامل گلیم، گبه، جاجیم و غیره را بانوان عشایری تولید میکنند که برخی از اینها مانند گبه قشقایی برند بینالمللی دارد و در بازارهای خارجی عرضه میشود.
عشایر بنا به شرایط زندگی در دو منطقه قشلاق و ییلاق در رفت و آمد هستند که از نیمه فروردین ماه به دلیل گرم شدن هوا، بارش کم، خشک شدن علوفه مراتع، وجود حشرات مزاحم، ماندگاری طولانیمدت در قشلاق امکانپذیر نیست و آنها ناگزیر به کوچ هستند.
بر این اساس کوچ بهاری عشایر به صورت زمینی از 15 فروردین ماه آغاز شده و تا اواخر اردیبهشت ماه ادامه دارد که زمینه این امر با رعایت پروتکلهای بهداشتی و استقرار اکیپهای سیار بهداشتی فراهم شده است.
با وجود اینکه تنها 2 روز از اعلام زمان کوچ عشایر گذشته است اما عشایر استان فارس به ویژه طایفههایی که در منطقه قیروزکارزین قرار داشتند برای رفتن با ییلاق با مشکلاتی مواجه هستند که از جمله آنها میتوان به افزایش بیسابقه کرایه حمل دام توسط کامیونداران اشاره کرد.
داوود بهزادی، یکی از عشایر از طایفه کشکولی است که در گفتوگو با تسنیم به بخشی از این موارد اشاره کرد. به گفته وی عشایر استان فارس به دلیل مشکلات خشکسالی و نبود علوفه با مشکلات مالی و معیشتی روبهرو هستند حال برای کوچ نیز باید هزینه سرسامآوری را پرداخت کنند.
آنگونه که بهزادی میگوید: کامیونداران برای حمل بار از افزر تا فیروزآباد که 120 کیلومتر است مبلغ 5 میلیون تومان مطالبه میکنند در صورتی که اگر بخواهند باری را از شیراز تا بندرعباس ببرند بیش از 3 میلیون تومان درخواست نمیکنند.
این شهروند عشایر این موضوع را ظلم به عشایری میداند که بخش زیادی از گوشت قرمز استان را تامین میکند و از اینکه عشایر در مشکلات تنها و رها شده است، گلایه دارد.
وی میافزاید: دامدار و عشایر نیز مجبور است که این مبلغ را پرداخت کند درصورتی که هیچ نهادی هم نظارتی بر این افزایش نرخ کرایه و تعرفه حمل بار ندارد. بهزادی از مراجعه نمایندگان عشایر به اداره امور عشایر شهرستان سخن میگوید که البته نتیجهای نداشته است.
نصیر افراسیابی کشکولی فرد دیگری از طایفه کشکولی است که در گفتوگو با تسنیم به بیان مشکلات عشایر میپردازد. به گفته وی در حالی 70 درصد از عشایر استان در منطقه قیروکارزین هستند و برای ییلاق باید کوچ کنند که هزینههای حمل بار نسبت به سل گذشته 3 برابر شده است.
افراسیابی میگوید: کامیونداران مسیر 400 کیلومتری از افزر تا یاسوج را 10 میلیون تومان اعلام کردند در صورتی که تا سال گذشته همین مسیر 3 میلیون تومان بود. ما هم تورم و گرانی را قبول داریم اما نه اینکه قیمت 3 برابر شود.
به گفته وی عشایر امسال به دلیل خشکسالی با مشکلات زیادی روبهرو بوده که از جمله آنها عدم تامین علوفه و بهرهوری مناسب دام و همچنین افت قیمت دام بوده که سبب شده عشایر با مشکلات معیشتی روبهرو شوند و اکنون پرداخت این میزان کرایه ظلم است.
افراسیابی این مبلغ را برای هر خانوار عشایری اعلام میکند که دامدار است و از آنجا که بارانی در بهار نباریده و زمینها خشک است خانوارهای عشایری مجبور هستند دام خود را با ماشین حمل کنند.
روحالله بهرامی، مدیرکل امور عشایر استان فارس نیز در گفتوگو با تسنیم درباره این مشکل عشایر به ارائه توضیحاتی پرداخت. به گفته وی کوچ ماشینی عشایر در تقویم کوچ از 23 اردیبهشت ماه است و پیش از آن عشایر مجاز نیستند که به صورت ماشینی کوچ کنند.
با این حال بهرامی از پیگیری این مسئله با اداره راهداری و حمل و نقل استان خبر میدهد و میگوید: اگر عشایر در زمان مقرر و ثبت شده در تقویم کوچ بخواهند حمل دام را به صورت ماشینی انجام دهند باید با نرخ مصوب باشد اما از آنجا که در حال حاضر خارج از تقویم کوچ است قیمت مطرح شده براساس توافق بین کامیوندار و دامدار است.
به گفته مدیرکل امور عشایر فارس اداره راهداری و حمل و نقل استان نیز از نرخ مصوب برای حمل دام خبر داده اما رعایت این موضوع منوط به رعایت تقویم کوچ است.
انتهای پیام/424/ ع