به گزارش خبرگزاری تسنیم از دورود، فقدان جاده «کنارگذر یا کمربندی» یکی از نگرانیهای مردم شهر دورود است چرا که در نبود کمربندی، خودروهای سنگین از داخل شهر عبور میکنند و از آنجا که دورود یکی از شهرهایی است که بهدلیل قرار گرفتن در شاهراههای ارتباطی محل تردد حجم قابلتوجهی از وسایل نقلیه سبک و سنگین است، تاکنون مشکلات عدیدهای برای مردم این شهر به وجود آمده است.
افزایش ترافیک، آلودگیهای صوتی و محیطی، وقوع حوادث دلخراش، خسارت به زیرساختهای شهری، احداث کمربندی دورود را به یکی از مطالبات جدی مردم این شهر تبدیل کرده است و سالهاست که مردم منتظر احداث کمربندی هستند.
با توجه به ضرورت احداث کمربندی در دورود، اواخر سال 93 عملیات اجرایی این پروژه توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور آغاز شد و بنا بود ظرف مدت سه سال به بهرهبرداری برسد اما اکنون 7 سال از این وعده میگذرد و این مطالبه مردم هنوز به سرانجام نرسیده است.
روند لاکپشتی پروژه کمربندی دورود
نبود اعتبار، وجود معارضان محلی، عدم توانایی پیمانکار و در نهایت نبود یک مدیریت قوی سبب شده است این پروژه 12کیلومتری پس از گذشت سالها تکمیل نشود و روند اجرای آن همچنان لاکپشتی پیش برود.
سرهنگ مرتضی چغلوند رئیس پلیس راهور لرستان در گفتوگو با خبرنگار تسنیم به لزوم تسریع در روند پروژه کمربندی دورود تأکید کرد و گفت: چندین سال از آغاز پروژه کمربندی دورود میگذرد اما متأسفانه هنوز به سرانجام نرسیده است.
وی افزود: از آنجا که کریدور شرق و مرکز کشور به جنوب از شهر دورود عبور میکند، نبود کمربندی ما را نگران کرده است چون در این مسیر شاهد تردد کامیونهای سنگینی هستیم که اغلب سوخترساناند.
رئیس پلیس راهور لرستان عنوان کرد: کامیون سنگین و اتوبوسهای مسافربری بهناچار از داخل شهر دورود عبور میکنند که علاوه بر اینکه زیرساختهای شهری را از بین میبرند تاکنون سبب وقوع تصادفات دلخراشی هم شدهاند.
تردد کامیونهای سنگین و سوخترسان از داخل شهر دورود
وی بیان کرد: با توجه به تردد کامیونهای سوخترسان که اغلب حامل سوختهای صنعتیاند، تهدیدات محمولهای نیز در این مسیر متصور است و نگران این وضعیت هستیم چون اگر کمربندی هرچه سریعتر احداث نشود مشکلات بعدی برای مردم ایجاد میکند.
سرهنگ چغلوند گفت: بهدلیل تداخل خودروهای سبک و سنگین در داخل شهر دورود طرحهای ترافیکی بهخوبی انجام نمیگیرد و نمیتوانیم روی ترافیک دورود مدیریت خوبی داشته باشیم، نبود کمربندی برنامههای ترافیکی را نیز با مشکل مواجه کرده است که امیدواریم هرچه سریعتر کمربندی دورود راهاندازی شود چرا که نقش بسزایی در روانسازی ترافیک، امنیت و ایمنی مردم دارد.
شهر دورود هیچگونه کنارگذر یا کمربندی ندارد
سرهنگ مصطفی دالوند رئیس پلیس راه لرستان نیز در گفتوگو با خبرنگار تسنیم اظهارداشت: شهر دورود هیچ گونه کنارگذر یا کمربندی ندارد و این درحالی است که تمام خودروهای استانهای شرقی کشور که از استان لرستان بهسمت جنوب و غرب کشور میروند از این مسیر عبور میکنند که خود سبب ترافیک سنگین و تصادفات بسیار میشود.
وی افزود: در هر شهری باید خودروهای سنگین از کنار شهر عبور کنند اما درشهر دورود بهدلیل این خلأ، وسایل نقلیه سنگین نیز از داخل شهر عبور میکنند که ترافیک خاص خودشان را دارند و سبب کندی تردد میشوند.
رئیس پلیس راه لرستان عنوان کرد: با توجه به نبود کمربندی در دورود راهبندان شدید، تصادفات خطرناک درونشهری متصور است بنابراین ضرورت دارد خودروهای سنگین حتماً از کمربندی عبور کنند تا عبور و مرور تسهیل و از وقوع تصادفات جلوگیری شود.
کمربندی دورود یکی از مطالبات بحق مردم است
خدانظر دریکوند فرماندار شهرستان دورود در رابطه با آخرین وضعیت پروژه کمربندی دورود ابراز کرد: کمربندی دورود یکی از مطالبات بحق مردم است و متأسفانه این شهر جزء معدود شهرهایی است که کمربندی ندارند و در پی این خلأ، مشکلات بسیار زیادی برای شهر به وجود آمده است.
وی افزود: در نبود کمربندی ماشینهای سنگین از داخل شهر عبور میکنند که این چه از نظر آلودگی صوتی و محیطی و چه از نظر اتفاقاتی که میافتد مزاحمتهایی برای مردم ایجاد کرده است.
فرماندار شهرستان دورود به پیگیری برای تسریع در روند پروژه کمربندی دورود اشاره کرد و گفت: خوشبختانه هم نماینده مردم شهرستان دورود در مجلس و هم مجموعه استانداری لرستان پیگیر هستند تا این پروژه به سرانجام برسد.
خاکریزی 6 کیلومتر از پروژه کمربندی دورود
وی مجموع پروژه کمربندی شهرستان دورود را 12 هزار و 200 متر (12 کیلومتر و 200 متر) برشمرد و عنوان کرد: حدود 6 کیلومتر از این مسیر خاکریزی و یک و نیم کیلومتر ساب بیس ریخته شده است.
دریکوند با بیان اینکه حدود 770 متر از پروژه کمربندی دورود آسفالت آستر شده است اضافه کرد: برای رودخانه تیره که در این مسیر است سه دهنه پل 29متری نیاز دارد که هماکنون کار ساخت آن حدود 55 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و 4 دستگاه آبرو نیز در حال اجراست.
وی یکی از مشکلات عمده پروژه کمربندی دورود را وجود معارضان محلی دانست و تصریح کرد: بهدلیل طولانی شدن زمان پرداخت هزینهها، مالکان ارزیابیهای قدیم را قبول ندارند.
فرماندار شهرستان دورود یکی دیگر از مشکلات پروژه کمربندی دورود را عدم توانایی پیمانکار برشمرد و اظهار داشت: مهمتر از همه این است که اعتبارات این پروژه بهموقع تزریق نشده است، امسال با تلاشی که انجام شده است چون در محور دورود ـ داران است 50 میلیارد تومان به این محور تخصیص داده شده است که ما باید تلاش کنیم سهم کمربندی دورود را از این اعتبارات بگیریم.
وعده افتتاح یک باند از کمربندی دورود تا پایان سال
وی افزود: حدود 30 میلیارد تومان از محل منابع ماده 56 توسط بانک رفاه تأمین اعتبار شده که در مراحل پایانی است همچنین 40 میلیارد تومان دیگر از همین محل اعتبار دارد که میتوان گفت در مجموع از ماده 56، 70 میلیارد تومان برای این پروژه منظور شده است.
دریکوند عنوان کرد: با توجه به جلسهای که گودرزی نماینده مردم شهرستان دورود و ازنا در مجلس با خادمی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور داشته است بنا شده است هفته آینده، یکی از مسئولان از این پروژه بازدید بهعمل آورد، همچنین در این دیدار قول دادهاند تا پایان سال یک باند از پروژه کمربندی دورود به بهرهبرداری برسد.
پروژه 12کیلومتری کمربندی دورود پس از گذشت 7 سال از آغاز عملیات اجرایی همچنان نیمهکاره است و مردم همچنان در انتظار تحقق وعدههای پیدرپی این پروژه حیاتی هستند.
گزارش از سکینه بیرانوند
انتهای پیام/ز+