به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، نقش فصل حمل و نقل از اعم از زمینی، هوایی و ریلی در توسعه انتکار ناپذیر است زیرا بدون این مهم امکان توسعه سرمایه گذاری و به تبع آن رونق تولید و ایجاد اشتغال و فرار از بیکاری و آسیبهای اجتماعی وجود ندارد.
کهگیلویه و بویراحمد به دلیل محرومیت تاریخی برجای مانده از رژیم پهلوی بعد از 4 دهه از عمر با برکت انقلاب اسلامی با وجود خدمات ارائه شده در بخشهای مختلف از جمله راهسازی هنوز در این زمینه وضعیت تعریفی ندارد.
در رژیم گذشته تنها به احداث یک ایلراه از سمت بابامیدان به یاسوج اقدام کردند تا هر وقت تیپ کازرون برای سرکوب بویراحمدیها بنای قشونکشی داشت به راحتی بتوانند با سوارههای خود حمله کنند که در این زمینه تاریخ گواهی میدهد رژیم نتوانست به اهداف خود برسد و جنگ تنگ تامرادی و دیگر جنگهای بویراحمدیها با پهلوی نیز این گفته را تایید میکند.
احداث جاده بابامیدان - یاسوج، پاتاوه دهدشت و فرودگاه یاسوج در سفر سال 73 مقام معظم رهبری به استان کهگیلویه و بویراحمد مصوب شد که همین مصوبات سرآغاز تحویلی عظیم در حوزه حمل و نقل این دیار قرار گرفت و قطار توسعه بر روی ریل واقعی خود قرار گرفت.
بعد از سفر مقام معظم رهبری کهگیلویه و بویراحمد به یک کارگاه عمرانی تبدیل شد و رفته رفته لباس نداری و محرومیت و نبودنها از تن زیبای کهگیلویه و بویراحمد بیرون کشیده شد ولی با همه این شرایط هنوز این استان از نبود زیرساختها رنج میبرد زیرا هزینه راهسازی در این دیار به دلیل کوهستانی بودن چندین برابر دیگر استانها است.
بررسی خبرنگار تسنیم نشان میدهد هم اکنون 50 پروژه راهسازی در جادههای اصلی این استان با اعتبار افزون بر 500 میلیارد تومان در دست اجرا بوده که 90 درصد آنها فعال است ولی به دلیل کمبود اعتبار پیشرفت فیزیکی لاک پشتی دارند.
آزادراه نداریم
معاون ساخت و توسعه راه و شهرسازی استان کهگیلویه و بویراحمد میگوید: این استان دارای 550 کیلومتر راه اصلی و 220 کیلومتر بزرگراه بوده و اما هنوز آزادراه ندارد که امیدواریم روزی شاهد جادههای ایمن و استاندارد باشیم.
شیر محمد راستا افزود: احداث راه باغچه سادات در بودجه سال گذشته 18.5 و امسال 38 میلیارد تومان اعتبار دارد که برای اتمام آن 185 میلیارد تومان دیگر نیاز و برای احداث باند دوم یاسوج - سمیرم نیز 185 میلیارد تومان پیشبینی شده که برای تکمیل نیز 2 هزار میلیارد تومان نیاز است.
وی بیان کرد: احداث بزرگراه شیراز - یاسوج امسال 50 میلیارد تومان اعتبار دارد که برای اتمام 290 میلیارد تومان و راه اصلی اقلید-یاسوج نیز امسال 75 میلیارد تومان اعتبار دارد که برای تکمیل 480 میلیارد تومان دیگر نیاز است.
معاون ساخت و توسعه راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد گفت: احداث راه یاسوج - سیسخت نیز در سال 99 در مجموع 11 میلیارد اعتبار داشت که این میزان در بودجه امسال به 80 میلیارد تومان رسید و برای تکمیل باید 600 میلیارد تومان دیگر اعتبار داشته باشد.
احداث باند دوم بابامیدان - سمیرم 35 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد میگوید: احداث باند دوم جاده بابامیدان- یاسوج- سمیرم به طول 176 کیلومتر بوده که 60 کیلومتر از این پروژه به بهرهبرداری رسیده و 30 کیلومتر با پیشرفت فیزیکی 35 درصد در دست اجرا است.
پژمان نیک اقبالی اظهار داشت: در سال مالی 1399 مبلغ 81 هزار و 742 میلیون ریال و در سال مالی 1400 مبلغ 78 هزار میلیون ریال تخصیص نقدی و اسناد خزانه اسلامی به اداره کل راه و شهرسازی استان ابلاغ شده است.
تسریع در روند بزرگراه شیراز - سپیدان - یاسوج
وی ادامه داد: احداث بزرگراه شیراز- سپیدان- یاسوج به طول 37 کیلومتر بوده که مطالعات این پروژه توسط مهندسین مشاور ذیصلاح انجام شده که 20 کیلومتر از این طرح به بهرهبرداری رسیده و 17 کیلومتر با پیشرفت فیزیکی 45 درصد در دست اجرا است.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد خاطرنشان کرد: در سال مالی 1399 مبلغ 38 هزار و 25 میلیون ریال تخصیص نقدی و اسناد خزانه اسلامی به اداره کل راه و شهرسازی ابلاغ شده است.
تقاطع مهریان 10 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
نیک اقبالی عنوان کرد: احداث راه اصلی سورمق -اقلید- یاسوج در استان کهگیلویه و بویراحمد است که مطالعات این طرح توسط مهندسین مشاور ذیصلاح انجام شده که 7 کیلومتر از آن به بهرهبرداری رسیده و 30 کیلومتر از این محور و با توجه به کندی عملیات اجرایی یک دستگاه تقاطع غیر همسطح با پیشرفت فیزیکی 10 درصد در دست ساخت است.
وی ادامه داد: در سال مالی 1399 مبلغ 8 هزار و 100 میلیون ریال تخصیص نقدینگی و اسناد خزانه اسلامی به اداره کل راه و شهرسازی استان ابلاغ شده و پیگیریها برای افزایش اعتبار این پروژه در دستور کار است.
مهدی روشنفکر نماینده بویراحمد، دنا و مارگون در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: پیگیریهای لازم از طریق مجموعه وزارت راه و شهرسازی و سازمان برنامه و بودجه برای تصویب و تخصیص اعتبار مورد نیاز پروژههای راهسازی انجام شده و ادامه دار نیز خواهد بود.
انتهای پیام/541/ح