سرعتگیرهای نامناسب در ارومیه به معضل شهری تبدیل شده است
گروه استانها- در حال حاضر سرعت‌گیرها بیشتر از گذشته در سطح خیابان‌ها دیده می‌شود و رانندگان راهی جز تردد از روی آن ندارند و در برخی نقاط دیگر معضلی برای شهروندان شده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه ، یکی از مهمترین و تاثیرگذارترین مسائل کنترل ترافیکی و کاهش تصادفات ایجاد سرعت‌گیرهایی است که در خیابان‌ها ایجاد می‌شود که متاسفانه غیر استاندارد بودن برخی از این سرعت‌گیرها در ارومیه باعث بروز حوادث مختلف در شهر و نارضایتی شهروندان شده است.
سفرهای درون شهری به علت فعالیت‌های مختلف روزانه مردم صورت می‌گیرد بنابراین لازم است استاندارهای معابر شهری برای آرامش شهروندان رعایت شود که متاسفانه به کارگیری سرعتگیرهای غیراستاندارد در سطح شهر تبدیل به معضلی برای مردم شده و مشکلاتی از قبیل تصادفات یا صدمه به خودروها شده است.
افزایش روز افزون و قارچ‌گونه سرعتگیرهای غیراستاندارد و غیرفنی در سطح شهر نه تنها آرامش را از شهروندان گرفته، بلکه به افزایش میزان ترافیک و افزیش تصادفات نیز کمک کرده است بنابراین در نظر داشتن مواردی چون عرض و ارتفاع مناسب، جای‌گذاری مناسب، رنگ آمیزی، تعداد سرعت‌گیر در مسافت، عواملی است که باید در به کارگیری این ابزارهای کنترل سرعت در سطح شهری در نظر داشت که این موارد در بیشتر سرعت‌گیرها رعایت نشده است و لزوم رسیدگی به این مسائل از سوی شهرداری و سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری ارومیه باید اولویت کاری قرار گیرد.
بیشتر سرعت‌گیر ها شبیه کوه هستند
علی رضایی یکی از رانندگان اسنپ در خصوص نامناسب بودن سرعتگیرهای سطح شهر بیان کرد: نداشتن شیب ملایم و استاندارد و داشتن ارتفاع بیشتر از حد مجاز از جمله ایرادات سرعت‌گیرها است و از طرفی عدم رنگ آمیزی برخی از سرعت‌گیرها آنها را از چشم راننده‌ها پنهان کرده است.
وی افزود: بارها اتفاق افتاده که ماشینی به علت ندیدن سرعت‌گیر، ناگهان با آن روبه رو شده و خساراتی را متحمل شده است.
فرزانه عبدی دیگر شهروند ارومیه‌ای در خصوص غیراستاندارد بود برخی سرعت‌گیرها عنوان کرد: سرعت‌گیر، ابزاری برای کنترل سرعت وسایل نقلیه است و مسئولان شهری نیز به منظور کاهش تلفات و ضایعات حاصل از سوانح و تصادفات رانندگی اقدام به اصلاح معابر و رفع نقاط حادثهخیز می‌کنند اما متاسفانه بیشتر اوقات این سرعتگیرهای آسفالتی به دلیل غیراستاندارد بودن به معضلی برای شهروندان تبدیل می‌شود.
وی افزود: سرعتگیرهای غیراستاندارد و نامناسب، در این وضعیت بد اقتصادی منجر به خساراتی به جلوبندی خودرو خودرو می‌شود که این هزینه از توان اقشار کم‌درآمد خارج است.
این شهروند گفت: برخی سرعتگیرهای پلاستیکی که پس از مدتی روکش آنها جدا شده و پیچ‌های از آن به جا مانده از نصب آنان باعث خرابی لاستیک ترکیدن و پنچری آن می‌شود که این خود از دیگر مشکلات سرعتگیرهای نامناسب است.
عبدی بیان کرد: به طور استاندارد و به گفته کارشناسان ارتفاع سرعت‌گیرها باید بین هفت تا 10 سانتی‌متر باشد اما در بعضی نقاط شاهد بلندی بیش از 15 سانتی‌متری هستیم که شبیه کوه هستند.
در این راستا رضا صفری مدیر ایمنی و ترافیک شهرداری ارومیه حاضر به پاسخگویی به تسنیم نشد.
عضو شورای شهر ارومیه نیز با اشاره به اینکه تمامی این سرعت‌گیرها با مصوبه کارگروه ایمنی ترافیک شهری و جاده‌ای ارومیه است، بیان کرد: باید سرعت‌گاه‌های اضافی و غیر مجاز از سطح جمع‌آوری شوند.
حجت‌الاسلام محمد خلیل‌پور افزود: سازمان ایمنی و ترافیک شهرداری ارومیه باید جلوی شهروندانی که اقدام نه نصب غیرقانونی سرعتگیرهای غیرمجاز می‌کنند گرفته و خود نظارت کافی را برای ایجاد سرعتگیرهای مناسب را داشته باشند.
انتهای پیام/7548/ ت
