به گزارش خبرگزاری تسنیم از اردبیل، راهآهن اردبیل طبق وعدههای مسئولین کشوری و استانی در طول چندین سال گذشته سرعت قابل قبولی به خود گرفت، اما طبق برنامه زمانبندی شده پرونده این پروژه قبل از اتمام دولت کنونی بسته نشد و همچنان قصه این پروژه سر دراز دارد.
پروژهای که به عنوان یکی از مطالبات اساسی مردم استان و طرح مهم ریلی کشور در ردیف اعتبارات ملی و استانی قرار گرفت، اما دیری نپایید که علیرغم تخصیص اعتبارات سرعت کندی به خود گرفت و نتوانست لبخند رضایت را بر لبان مردم جاری کند و در نهایت روزشماری که روزی برای اتمام پروژه در میادین شهرها نصب شده بود، از کار افتاد و بار دیگر مردم از وعدههای دولتمردان دلسرد شدند.
در وضعیتی که مردم در انتظار روزهای خوش اتمام پروژه بودند اما عمر دولت هم تمام شد و هماکنون امید مردم به دولت آینده برای رفع دغدغههای مردمی و مطالبات آنان است تا روزنه امید بار دیگر نصیب مردم شود و مردم اعتماد خود را به دولت پیدا کنند.
امیدی که مردم اردبیل از مدتها پیش در دل دارند، شنیدن صدای سوت قطاری است که میخواهند در استان آنها نیز به صدا درآید که تاکنون محقق نشده و خبرهایی که در لابلای وعدههای مسئولان در تاریخهای مختلف خاک میخورد، تمدید زمان اتمام این پروژه است.
عملیات احداث خط ریلی راهآهن اردبیل - میانه از سال آینده
در این باره، ولی اسماعیلی، نماینده مردم گرمی در مجلس در گفتوگو با خبرنگاران اظهار داشت: 50 هزار میلیارد تومان اعتبار برای راهآهن اردبیل - مغان که دارای ردیف اعتبار ملی است، لازم داریم که از سال آینده عملیات احداث این خط ریلی به طول 283 کیلومتر آغاز خواهد شد.
اسماعیلی تصریح کرد: تکمیل راهآهن اردبیل - میانه و خط ریلی و منطقه ویژه اقتصادی نمین مسیر توسعه راهآهن به سمت مغان و عملیات اجرایی به تناسب استان اجرایی خواهد شد.
وی اظهار کرد: مجلس تلاش قابل توجهی را برای اجرا کردن پروژه در سریعترین زمان داشته و شهرستانهای بیلهسوار و گرمی را بهترین نقطه راهاندازی منطقه آزاد در سطح استان میدانیم.
نماینده مردم گرمی در مجلس تصریح کرد: تلاشهای لازم برای راهاندازی منطقه آزاد با همکاری منابع طبیعی در دستور کار قرار گرفته و تکمیل سد عمارت با جدیت مورد توجه واقع شده و این سد با ظرفیت 182 میلیون متر مکعب مراحل پایانی را سپری میکند و به سرعت آبگیری آن آغاز خواهد شد.
راهآهن اردبیل - میانه 320 میلیارد تومان اعتبار اخذ میکند
داود شایقی، رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان اردبیل، نیز در این باره گفت: یک هزار و 376 میلیارد تومان برای طرحهای نیمهتمام استان از سوی برنامه و بودجه کشور در نظر گرفته شده و برای راهآهن اردبیل میانه 320 میلیارد تومان، راههای روستایی استان اردبیل 66 میلیارد تومان، پایاب سد خداآفرین 210 میلیارد تومان و راه اردبیل- مشگینشهر- اهر نیز 500 میلیارد تومان تعهد شده است.
وی بیان کرد: اقدامات لازم برای ارائه مطالبات راه سربند- مشگینشهر- پارسآباد 40 میلیارد تومان، مطالبات سه راهی رضی- امیرکندی- گرمی 35 میلیارد تومان و مطالبات کلور- درام 15 میلیارد تومان بوده که پرداخت این اعتبارات نیز در دستور کار قرار گرفته است.
شایقی تصریح کرد: 200 میلیارد تومان توسط بانک رفاه و 400 میلیارد تومان توسط بانک صادرات نیز اعطا میشود که در تکمیل پروژههای مهم استان نقش حائز اهمیتی ایفا خواهد کرد.
کمبود اعتبارات زمان اجرای پروژه راهآهن اردبیل را با تعلل روبهرو کرد
صدیف بدری، نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی نیز در این باره اظهار کرد: تکمیل پروژه راهآهن اردبیل - میانه به عنوان یکی از پروژههای مهم استان و مطالبات مردمی است که با روی کار آمدن دولت جدید انتظار میرود مطالبات اساسی مردم تحقق یابد.
وی بیان کرد: با توجه به این که زیرساختهای لازم بسیاری از طرحها فراهم شده با یک جهش و اراده قوی میتوان طرحها را به سرانجام رساند و مشکلات را برطرف کرد که هماکنون راهآهن اردبیل – میانه در مرحله پایانی قرار گرفته است.
بدری تصریح کرد: در حالی که مقرر بود تا پایان دولت دوازدهم این پروژه تکمیل شود اما حجم پروژه و کمبود اعتبارات زمان اجرای آن را با تعلل روبهرو کرد و در تلاش هستیم با پیگیریهای به عمل آمده پروژه را تا موعد مقرر به اتمام برسانیم.
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: تأمین اعتبار برای راهآهن سراب به اردبیل و راهآهن اردبیل به پارسآباد اخذ شده و پیگیری اخذ اعتبار همچنان ادامه دارد.
وی تصریح کرد: تکمیل پروژه راهآهن اردبیل- میانه و طرح اتصال آن به شبکه ریلی جمهوری آذربایجان از طریق پارسآباد مغان قطعی شده و مطالعات فاز اول امتداد طرح راهآهن اردبیل به پارسآباد مغان انجام و اجرای آن در سال 1400 پیشبینی شده است.
نماینده اردبیل در مجلس از اخذ ردیف ملی برای پروژه راه آهن اردبیل - پارس آباد مغان در بودجه سال 1400 خبر داد و گفت: با اتصال راه آهن اردبیل به مغان و رسیدن به مرز ایران و جمهوری آذربایجان در واقع شاهد تکمیل کریدور ریلی شمال - جنوب کشور در استان اردبیل خواهیم بود.
متأسفانه تا به امروز پروژه راهآهن اردبیل در سایه بیتوجهیها و کمکاریهای برخی مسئولان سرانجام نگرفته و علیرغم تعهدات مسئولان مبنی بر اتمام پروژه در تاریخهای مختلف همچنان این پروژه ناتمام مانده است که انتظار مردم استان اردبیل از دولت آینده اهمیت به اتمام پروژههای نیمهتمام استان است.
انتهای پیام/132/ ع