به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، پیروز حناچی شهردار سابق تهران در مراسم تودیع خود و در جریان سومین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به گزارش عملکرد 4 ساله شهرداری تهران در دوره گذشته اظهار کرد: این گزارش در نقد کسی نیست و سوءبرداشت نشود، مدیریت شهری دوره پنجم با بلندمرتبهسازی مخالف نبود چرا که یکی از عارضهها در کلانشهرها کمبود زمین است و راه حل آن هم استفاده از ظرفیت بلندمرتبهسازی است و مدیریت شهری با بلندمرتبهسازی بیبرنامه مخالف بود و ضوابط بلندمرتبهسازی را به تصویب و ابلاغ کرد.
وی تصریح کرد: یکی از اقدامات دوره پنجم مدیریت شهری جلوگیری از تخریب باغات بود به طوری که یکی از معضلات کلانشهرها به ویژه شهر تهران آلودگی هوا و ترافیک است و نمیتوان جز کنترل آلایندهها و توسعه فضای سبز راه حل دیگری برای حل معضل آلودگی هوا متصور شد و تلاش کردیم میزان فضای سبز در داخل محدوده قانونی شهر که کار بسیار سخت و پرهزینهای به شمار میرفت را افزایش دهیم.
شهردار سابق تهران با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه حمل و نقل عمومی خاطرنشان کرد: در این دوره برنامههای پیشین ادامه پیدا کرد و حدود 40 کیلومتر طول مسیر مترو و 39 ایستگاه به ایستگاههای قبلی اضافه و بهرهبرداری شد.
وی با اشاره به اقدامات انجام شده در منطقه 17 و 18 تهران خاطرنشان کرد: پروژه باغراه حضرت زهرا(س) پروژهای بود که عملیاتی و اجرا شد و خط راه آهن تهران - تبریز که تهدیدی در این منطقه بود به فرصت تبدیل شد و این مسیر تبدیل به جذابترین محور پیاده شهری خواهد شد که فاز نخست آن در هفتههای گذشته به بهرهبرداری رسید.
حناچی اضافه کرد: یکی از اقداماتی که در این دوره مورد توجه قرار گرفت مقابله با تخلفات ساختمانی بود. براساس آمار یکی از نواحی منطقه یک، تعداد پروانههایی که تغییر کاربری داشتند به صفر رسیده است. همچنین تعداد پروانههای تغییر مشاعات به مسکونی در سال 90، 20 مورد بود که در سال 99 به صفر (در منطقه یک) رسیده است. همچنین تعداد پروانههای مشاعات به تجاری در سال 90، 39 مورد بود که در سال 99 به سه مورد رسید.
شهردار سابق تهران در ادامه به لوایح منابع پایدار شهرداریها و دهیاریها و همچنین مالیات بر ارزش افزوده اشاره کرد و گفت: امیدوارم این دو لایحه در مجلس فعلی که فراکسیون مدیریت شهری را تشکیل داده تعیین تکلیف شود چرا که منابع پایدار شهرداریها یکی از موضوعات مهم محسوب میشود.
حناچی ادامه داد: کمیسیون ماده 100 و منابع حاصل آن یکی از موضوعاتی است که در این دوره مورد توجه قرار گرفت و در این باره پروندههای که از سالهای قبل تجمیع شده بودند مورد بررسی و کار کارشناسی قرار گرفتند و اعمال قانون شدند.
وی درباره قطار ملی تصریح کرد: شاسی، قطعات ترمز و همچنین سیستم دربها از بخشهایی است که توسط مهندسین و متخصصان ایرانی آماده شد و مسئله بسیار مهمی است و بهرهبرداری قطار ملی میتواند معضل قطار شهری را حل کند.
به گزارش تسنیم؛ پس از اتمام صحبتهایی حناچی؛ مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران با اهدای لوح و تابلو به وی از زحمات حناچی در طول خدمتش در شهرداری قدردانی کرد.
انتهای پیام/