به گزارش خبرگزاری تسنیم از ایلام؛ امروزه حملونقل یکی از اجزاء اساسی توسعه اقتصادی محسوب میشود و نقش تأثیرگذاری در توسعه و پیشرفت هر منطقهای دارد و حملونقل ریلی یکی از بخشهای اساسی اقتصاد محسوب میشود که علاوهبر اینکه فرآیند توسعه اقتصادی را تحت تاثیر قرار میدهد کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی نیز محسوب میشود و بدون شک نبود راهآهن و خطوط ریلی میتواند مانعی جهت توسعه و پیشرفت مناطق محسوب شود.
نبود راهآهن در استان ایلام مشکلات بسیاری را برای مردم در پی داشته، بهخصوص در زمانی که قرار است قطار توسعه در این استان با سرعت حرکت کند که متأسفانه مسئولان سالهاست تنها به دادن وعده جهت ساخت خطوط ریلی در استان ایلام بسنده کردهاند.
سهولت بخشی تردد زائران
کعبی یکی از شهروندان ایلامی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم گفت: استان ایلام با وجود ظرفیتها و پتانسیلهای بالایی در حوزههای مختلف متأسفانه از داشتن راهآهن محروم است.
وی در ادامه افزود: پتانسیلهای صنعتی استان بدون تردید میطلبد که پروژههای راه آهن هرچه سریعتر راه اندازی شده و صدای صوت قطار در منطقه بیشتر از گذشته شنیده شود چون حمل و نقل ریلی یکی از مهمترین و ارزانترین امکانات در توسعه تولید و اشتغالزایی منطقه است.
کعبی با اشاره به اینکه این استان هرساله میزبان میلیونها زائر از سراسر کشور است ادامه داد: بدونشک ایجاد راهآهن در این استان میتواند سبب سهولت بخشی تردد زائران شود ازاینرو باید این مهم مورد توجه مسئولان مربوطه قرار گیرد.
صرف وقت و هزینههای اضافه
یکی دیگر از شهروندان ایلامی در گفتوگو با تسنیم گفت: با توجه به بالا بودن هزینه سفرهای هوایی، استفاده از خطوط ریلی میتواند جایگزین مناسبی برای سفرهای هوایی باشد.
رشیدی در ادامه با اشاره به اینکه نبود خطوط ریلی در استان ایلام سبب شده برخی از مردم جهت سفر با قطار به استانهای همجوار مراجعه کنند ادامه داد: این امر علاوهبر صرف وقت، هزینههای اضافی را برای مسافران در پی دارد ازاینرو ضروری است مسئولان هرچه سریعتر جهت اتصال استان ایلام به خطوط ریلی کشور اقدام نمایند.
آغاز عملیات اجرایی پروژه
عبدالله بهادری در گفتوگو با تسنیم با بیان اینکه یکی از مهمترین پروژههای حوزه راه استان طرح راه آهن است اظهار داشت: با توجه به اهمیت احداث راهآهن دراستان، از سال 91 استارت این پروژه مهم زده شد، اما به دلایل محدودیتهای اعتباری این پروژه تا ابتدای سال جاری متوقف بوده است.
مدیرکل راهوشهرسازی استان ایلام با بیان اینکه در سال جاری از اعتبارات پیوست قانون حدود 70 میلیارد تومان و از اعتبارات توازن منطقهای نزدیک به 100 میلیارد تومان برای این پروژه اختصاص یافته افزود: بالغ بر 190 میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه در سال جاری اختصاص پیدا کرده است.
بهادری اظهار داشت: حدود 3 ماه از آغاز عملیات اجرایی این پروژه از سمت اسلام آباد به ایلام میگذرد.
مزایای خطوط ریلی
محرابی کارشناس اقتصادی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم گفت: خطوط ریلی به دلیل برخی از مزایا از جمله بالا بودن ایمنی، کم بودن مصرف انرژی و آلودگی پایین، کرایه پایین، حملونقل راحت مسافر و بار و... همواره مورد توجه تمامی مردم بودهاست.
وی با بیان اینکه ظرفیت حملونقل راهآهن چندین برابر وسایل نقلیه است اظهار داشت: همچنین هزینه نگهداری ناوگان ریلی پایینتر از هزینه نگهداری ناوگان جادهای است.
این کارشناس اقتصادی در ادامه خاطرنشان کرد متأسفانه در برخی از نقاط صنعت حملونقل ریلی آنگونه که باید نتوانسته گسترش پیدا کند و از مهمترین علتهای آن میتوان به عدم پرداخت اعتبارات لازم اشاره کرد و ضروری است نمایندگان و مسئولان ارشد جهت جذب اعتبارات ملی و استانی جهت ساخت این پروژه اقدام کنند.
پروژه راهآهن یکی از مطالبات مردم استان ایلام است که هر چند طی سالهای گذشته وعدههای بسیاری جهت ساخت این پروژه داده شدهاست اما متأسفانه تاکنون اقدامی دراینباره انجامنشده است.
از سوی دیگر محدود بودن پروازهای فرودگاه ایلام، مسیرهای مواصلاتی پرپیچوخم ،لزوم صادرات برخی از محصولات کشاورزی و غیره به سایر استانها و... سبب شده ساخت پروژه راهآهن در این استان از اهمیت بالایی برخوردار باشد ازاینرو ضروری است مسئولان ارشد استانی در خصوص ساخت این پروژه مهم اقدامات لازم را انجام دهند تا هر چه سریعتر شاهد پیوستن استان ایلام به شبکه ریلی کشور و خروج این استان از بنبست جغرافیایی باشیم.
انتهای پیام/180/ی