محورهای بحرانی استان مرکزی همچنان "جان" می‌گیرند/ سال مرگبار با ۱۵۰ کشته و ۱۹۹ مصدوم
گروه استانها ــ درحالی روزانه شاهد حوادث دلخراش جاده‌ای در محورهای استان مرکزی به عنوان یک کریدور جاده‌ای هستیم که به گفته مسئولان پلیس راه استان، ۳ محور استان در وضعیت بحرانی و فوق بحرانی تصادفات قرار دارند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، استان مرکزی که به عنوان پایتخت صنعتی ایران شناخته می‌شود با مساحت بیش از 29 هزار کیلومتر و بیش 1.8 درصد مساحت کشور، با دارای بودن 12 شهرستان از شمال به استان‌های البرز و قزوین، از غرب به استان همدان، از شمال شرقی به استان تهران از جنوب به استان‌های لرستان و اصفهان از شرق به استان‌های قم و اصفهان محدود است.
استان مرکزی اتصال دهنده شهرهایی همانند تهران و قم به استان‌های همجوار مانند استان لرستان و استان همدان است که آزادراه‌ها و بزرگراه‌های همانند آزادراه تهران - ساوه - سلفچگان، آزادراه ساوه - همدان، آزادراه اراک - خرم‌آباد، آزادراه سلفچگان - اراک، بزرگراه اراک - ملایر، بزرگراه اراک - خمین، بزرگراه خمین - محلات - دلیجان، بزرگراه خمین - گلپایگان، بزرگراه اراک - فرمهین و بزرگراه قم - اصفهان در محدوده شهرستان دلیجان در این استان وجود دارد.
همچنین راه ارتباطی که جاده 57 است که از مسیر ارتباطی از استان همدان به سمت استان مرکزی قرار گرفته که در این محدوده بوده و از شهرستان ملایر شروع می‌شود و پس از گذشتن از شهرستان کمیجان و دره زیبای وفس به طول پانزده کیلومتر به آزاد راه ساوه - همدان می‌رسد.
پروژه‌هایی که خوب پیش نمی‌رود
با این حال، هرروز کانال خبری پلیس در استان مرکزی متاسفانه خبرهای ناگواری از وضعیت تصادفات و بعضاً فوتی در جاده‌ها استان منتشر می‌کند که نشان از خطرزا بودن و حادثه‌خیزی جاده‌های استان دارد و البته برخی نقاط پرتردد استان مرکزی هر از چندگاهی شاهد تصادفات خونین جاده‌ای است.
شاید یکی از دلایل دیگر شاهراه بودن و ترددهای بالا در جاده‌های استان باشد اما نکته مهمتر وعده‌های دولتی‌ها در سال‌های اخیر در حوزه راه و توسعه راه‌های استان بوده که عدم تحقق و کوتاهی به ویژه در مجموعه راه و شهرسازی استان در خصوص اجرای پروژه‌های مربوط به توسعه راه‌های استان بوده موضوعی که در یک بررسی مقایسه‌ای با برخی استان‌های همجوار از جمله استان لرستان می‌توان به نتایج جالب توجهی رسید.
به طوری که بسیاری از پروژه‌های حوزه راه استان مرکزی سال‌های سال است به بهانه‌های مختلف روی زمین مانده همچون پروژه آزادراهی اراک- قم که در سوم خرداد 99 معاون زویر راه از آن اجرای آن خبر داد ولی تا امروز در مسیر این محور هیچ خبری از اجرا یا تغییر احساس نمی‌شود که نشان از بی‌توجهی مفرط راه و شهرسازی به این بخش مهم در استان مرکزی دارد.
از سوی دیگر نقص‌هایی مانند نقص در بخش روشنایی یا جداسازی محور رفت و برگشت در برخی محورها از جمله کنارگذرها و... را می‌توان از دیگر عواملی دانست که سبب شده تا محورهای استان به عنوان یک موضوع و مساله حادثه‌خیز باشد، همچنین پروژه‌ای مانند پل سنجان که سال‌هاست ناتمام مانده و به یک بحران چه برای مردم ساکن منطقه چه برای تردد در این منطقه بدل شده است.
150 مرگ و 199 مصدوم در تصادفات تنها 3 محور بحرانی استان مرکزی
موضوعی که "سرهنگ محمود پورشمس" رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان مرکزی در گفت‌و‌گو و پیگیری خبرنگار تسنیم درباره وضعیت جاده‌های استان مرکزی نیز به آنها اشاره دارد و با اشاره به وضعیت جاده‌های استان مرکزی اظهار داشت: چند محور بحرانی و فوق بحرانی از نظر تصادفات به ویژه تصادفات فوتی و جرحی در استان مرکزی وجود دارد که متاسفانه شاهد تصادفات فوتی و جرحی زیادی در این محورهای هستیم.
وی افزود: محورهای زالیان، ازنا، کنارگذر و محور آزادراهی ساوه به عنوان سه محور، به عنوان محورهای بحرانی و فوق بحرانی استان مرکزی از نظر تصادفات جرحی و فوتی استان هستند به طوری که سال قبل 150 فوتی و امسال تا به امروز 20 فوتی در این محورها وجود داشته است.
پورشمس تصریح کرد: متاسفانه علاوه براین آمار فوتی تصادفات در این سه محور بحرانی در استان مرکزی، بین 174 تا 199 نفر نیز متاسفانه در تصادفات این سه محور مجروح و زخمی شده که آمار قابل توجه و بالایی به حساب می‌آید.
تکمیل پروژه‌های راه کاهش 80 درصدی آمار تصافات 3 محور بحرانی را درپی خواهد داشت
رئیس پلیس راه استان مرکزی با اشاره به نقش زیرساخت‌ها در تصادفات گفت: باتوجه به اینکه مساله زیرساخت و جاده نقش مهم و اساسی در تصادفات دارد بنابراین در این سه محور نیاز به یک همت و عزم جدی برای تسریع و اجرایی شدن اقدامات ایجاد شود هرچند اقداماتی مثل یک طرفه شدن و... بوده اما نیاز به یک کار فوری در این محورها هستیم تا از طریق جداکننده شاهد یک طرفه شدن جاده‌ها باشیم.
وی خاطرنشان کرد: متاسفانه براساس آمار موجود از تصادفات در این محورها بخش عمده تصادفات رخ به رخ بوده که درصورت نصب جداکننده آمار تصادفات رخ به رخ که از تصادفات شدید است کاهش خواهد داشت و 80 درصد کاهش آمار تصادفات خواهیم بود.
به گزارش تسنیم، باید دید مسئولان راه و شهرسازی و راهداری استان مرکزی برای کاهش آمار این مرگ و میرها و مجروحان جاده‌ای به ویژه در این 3 محور که به گفته رئیس پلیس راه استان محورهای فوق بحرانی هستند چه اقداماتی خواهند داشت؟
انتهای پیام/711/س
