به گزارش خبرگزاری تسنیم از بوشهر، راههای مواصلاتی آزادراه، بزرگراه ،راه آهن و محورهای هوایی یکی از مهمترین شاخصههای توسعهیافته در هر استان محسوب میشود.
وجود شبکه حمل و نقل و جادههای ایمن و مناسب برای دسترسی و ارتباط با سایر مراکز مهم کشور از جهات مختلف زمینه توسعه و پیشرفت فراهم میکند.
استان بوشهر در جوار خلیجفارس دارای طولانیترین مرز دریایی و سواحل است که توسعه راههای ارتباطی نقش مهمی در رونق بنادر و فعالیتهای بندری بهویژه در عرصه اشتغال و فعالیتهای اقتصادی دارد.
این که از خط ریلی بیبهره است اکنون اجرا خط راه آهن بوشهر به شیراز طراحی و در حال اجرا است که طول این خط ریلی 450 کیلومتر است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر در گفتگویی با خبرنگار تسنیم در بوشهر با بیان اینکه خط ریلی بوشهر - شیراز به طول 450 کیلومتر 140 کیلومتر آن در محدوده استان بوشهر قرار دارد اظهار داشت: اکنون قطعه 10 این خط ریلی به طول 25 کیلومتر در دست اجرا است که مهمترین قطعه آن محسوب میشود.
خط ریلی بوشهر به شیراز به 25 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است
فرزاد رستمی با بیان اینکه بخشی از قطعه 11 خط ریلی بوشهر به شیراز اجرا شده تصریح کرد: برای تکمیل این خط ریلی به 25 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
وی بیان کرد: قرار شد برای تأمین اعتبار خط راه آهن بوشهر به شیراز از سه روش ماده 56 و تهاتر وزارت نفت و کمکهای این وزارتخانه استفاده شود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر به جادههای مواصلاتی استان پرداخت و افزود: اکنون طول محورهای مواصلاتی زمینی استان بوشهر 4 هزار و 434 کیلومتر است که 685 کیلومتر آن بزرگراه است.
رستمی با بیان اینکه 337 کیلومتر پروژه بزرگراه در استان بوشهر در دست اجرا است خاطر نشان کرد: برای تکمیل این پروژهها به 5 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
سرعت جاده وفاق با تزریق 160 میلیارد تومان اعتبار
جاده وفاق یکی از مسیرهای ارتباطی مهم در بین شهرستانهای دیر و کنگان است که از زمان اجرا آن چند سال میگذرد.
مدیر کل راه و شهر سازی استان بوشهر با اشاره به طول جاده وفاق در محور بنادر دیر و کنگان افزود: جاده وفاق محور ساحلی بین بنادر دیر و کنگان به طول 8 هزار و 800 متر با عرض حدود 35 متر در حال ساخت است .
رستمی با بیان اینکه این جاده بهصورت 4 خطه و یک مسیر گردشگری، دریایی و آبزیپروری در جنوب استان بوشهر است تصریح کرد: از قطعه سمت کنگان که حدود 5 هزار متر است حدود 2 هزار و 500 متر آن آسفالت شده و مابقی مسیر در حوزه کنگان در حد روسازی کار شده است.
وی از اجرا پل بزرگ بر روی خور بردستان خبر داد و بیان کرد: اگر تزریق اعتبار صورت بگیرد 1.5 سال دیگر مسیر جاده وفاق کامل به بهرهبرداری میرسد.
رستمی اضافه کرد : اعتبار مورد نیاز پروژه جاده وفاق، در سفر رئیس جمهور 160 میلیارد تومان اعلام شد که خواستار افزایش سهم وزارت نفت در این پروژه شد.
فاصله بین بنادر دیر و کنگان 20 کیلومتر کاهش مییابد
فرمانداران 2 شهرستان دیر و کنگان با اشاره به تخصیص اعتبارات استانی برای جاده وفاق افزودند: منتظر تخصیص جدید هستیم و امید میرود با مشارکت بیشتر وزارت نفت بتوانیم این پروژه را به سرانجام برسانیم.
طول مسیر جاده گردشگری وفاق بین بنادر دیر و کنگان 8 هزار و 800 متر است که عملاً فاصله 2 شهر 20 کیلومتر کوتاه میکند.
قطعه سمت کنگان حدود 75 درصد پیشرفت فیزیکی، پل حدود 48 درصد و جاده سمت دیر هم حدود 23 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وزیر راه و شهرسازی هم که 15 مهر از این پروژه بازدید کرد و گفت: بخشی از بودجه سال آینده جاده وفاق تأمین میشود چون اجرا این پروژه باید به سرعت به اتمام برسد.
انتهای پیام/190/ ت