سرهنگ فرهاد ذاکریمنش در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در قزوین با اشاره به مشکلات پلیس راه برای توقف اتوبوسهای مسافرتی و بررسی مدارک سفر اظهار داشت: روزانه 700 تا 800 دستگاه اتوبوس در لاین جنوبی آزادراه قزوین ـ زنجان روبهروی پاسگاه پلیس راه متوقف میشوند که با توجه به ازدحام بالای اتوبوسها این محور حادثهآفرین است.
وی اضافه کرد: چند وقت پیش یک کامیون حامل سوخت به اتوبوسهایی که روبهروی پاسگاه توقف کرده بودند، برخورد کرد و خسارات جانی و مالی زیادی را به هموطنان ما وارد کرد. بنابراین این ساماندهی این نقطه مواصلاتی باید سریعتر اقداماتی از سوی راهداری و دستگاههای متولی انجام شود.
ذاکریمنش اضافه کرد: البته قرار بود که برای کنترل تخلفات اتوبوسها از سامانه سپهوند استفاده کنیم که به هر حال استفاده از این سامانه به دلیل مشکلات پیمانکاری هنوز ممکن نشده و البته جریمه بعد از تخلف از طریق هم سامانه هم مورد انتقاد دادستانی کل کشور است.
وی با بیان اینکه از زمانی که عوارضیها الکترونیکی شده سرعت خودروها هم در محل عوارضیها و ایستگاههای پلیس افزایش پیدا کرده است، ادامه داد: به هر حال پلیس راه اصرار دارد که راننده اتوبوس برای رهایی از حالت خوابآلودگی حتماً از خودروی خود پیاده شود و مسافتی را پیاده کند تا از این حالت خارج شود.
مشکلات مقاومت نیوجرسیها در جادههای استان
رئیس پلیس راه استان قزوین در بخش دیگری از این گفتوگو عدم مقاومت نیوجرسیهای درون جاده در برابر برخورد خودروها را یکی از مشکلات پلیس راه دانست و گفت: متأسفانه چفت و بست ضعیف نیوجرسیها باعث میشود که هنگام وقوع تصادف چند نیوجرسی جابهجا شده و وارد لاین مخالف شوند که همین موضوع سبب ایجاد راهبندان و تصادفات زنجیرهای میشود.
ذاکریمنش افزود: با توجه به این موضوع بیشتر از 80 درصد تصادفات منجر به بستن لاین مخالف توسط نیوجرسیها میشود که پیشنهاد ما این است که نیوجرسیها را به سطح فلزی یا گاردریل جوش بدهند که یک خودروی معمولی نتواند جلوی آنها را بگیرد. چرا که در اصل نیوجرسی برای ممانعت از انحراف خودروهای سنگین تعبیه شده؛ ولی در حال حاضر این نیوجرسیها توسط خوردهای سواری جابهجا میشوند.
انتهای پیام/ش