به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، نخستین جلسه شورای راهبری تصادفات استان با حضور استاندار زنجان و دیگر مسئولان استانی در حالی برگزار شد که جای خالی این جلسه در زمان استاندار سابق زنجان بهشدت خالی بود.
گفتنی است استان زنجان دارای نقاط حادثهخیز زیادی در جادهها است و با اینکه چندین سال است که مسئولان پلیس راه استان زنجان در مورد رفع این نقاط تذکرات لازم را دادهاند ولی مسئولان وقت "کمبود اعتبار" را برای جبران کمکاری خود بهانه میکردند.
در این جلسه محسن افشارچی استاندار زنجان اظهار داشت: اطلاعات آماری خام نباید ناظر به گذشته باشد چرا که آمار باید با ارائه آمار تحلیلها همراه باشد تا بدانیم چه کاری در آینده قرار است انجام شود.
وی گفت: باید دادههای آماری خام، تجزیه و تحلیل شود تا عملکردها بررسی شود تا نقاط حادثهخیز شناسایی شده و مشخص شود که انرژی وقت در کجا باید صرف شود.
مهرداد سلطانی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری زنجان در این جلسه گفت: 70 درصد تصادفات در استان مربوط به عوامل انسانی و 30 درصد مربوط به تجهیزات و عوامل دیگر است.
وی با اشاره به اتخاذ راهکارهای موجود در درون شهر گفت: باید گشتهای محسوس و نامحسوس پلیس افزایش پیدا کرده تا با تخلفات برخورد شود، همچنین در بزرگراه 22 بهمن با توجه به درخواست پلیس برای نردهگذاری کل مسیر نمیتوان کل مسیر را مسدود کرد زیرا از نظر منظر شهری دچار مسئله است و باید سرعت ماشینها بیشتر کنترل شود.
رفع نقص دوربینهای ترافیکی
وی به تکمیل دوربینهای ترافیکی درون شهری اشاره کرد و گفت: درست است که دوربین ترافیکی در خیابانها وجود دارد اما امکان اعمال قانون توسط آن دوربینها وجود ندارد و شهرداری موظف است ظرف دو هفته آینده نقصهای دوربینها را تکمیل کند.
معاون امور عمرانی استانداری زنجان به اقداماتی که در برون شهرها باید انجام گیرد اشاره کرد و گفت: نصب نیوجرسی در آزادراه زنجان -قزوین، آغاز نیوجرسی آزادراه زنجان - تبریز و تکمیل روشناییها در 30 کیلومتری ورودی شهرها جزو مصوبات این جلسه است که باید اجرا شود.
وی افزود: دستگاههای راهداری، پلیس راهور، پلیس راه و شهرداری باید با یکدیگر همکاری و هماهنگی لازم را داشته باشند تا از افزایش تلفات جلوگیری کنند.
از سوی دیگر مهدی میناخانی جانشین پلیس راه استان زنجان در این جلسه گفت: برای رفع نواقص در مسیرهای ارتباطی لازم است کارهای اجرایی ایمن سازی دهانه پلها در محورهای ارتباطی، رفع نقص سیستمهای روشنایی به ویژه در 30 کیلومتری ورودی شهرها، رفع نقص دوربینهای ثبت تخلفات و قرار دادن نیوجرسی در آزادراهها مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: بیشترین تصادفات مربوط به محورهای ابهر -تاکستان، آزادراه زنجان- قزوین، زنجان -میانه و محور زنجان به بیجار بوده و بیشترین تصادفات در ساعت 16 تا 20 به وقوع پیوسته که دلیل آن عدم توجه به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی راننده بوده است.
جانشین پلیس راه استان زنجان افزود: فاصله دوربینها در آزادراهها زیاد است و برخی رانندگان از مکان استقرار دوربینها اطلاع دارند و بعد از عبور از دوربینها سرعت خود را افزایش میدهند که همین موضوع یکی از علل تصادفات است.
انتهای پیام/ح