به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز ، محمدهادی ایمانیه استاندار فارس در مراسم نامگذاری ایستگاه راه آهن شیراز به نام آیتالله حائری ابراز امیدواری کرد که این حرکت ارزشمند و این نامگذاری یک الگویی برای همه ما باشد که بتوانیم چهرههای فرهنگی، دینی و علمی کشور معرفی کنیم که این افراد الگوها و انسانهای بزرگ و شریفی بودهاند.
وی با بیان اینکه 80 سال طول کشید که فارس به شبکه راه آهن کشور متصل شود و حق نداریم که 80 سال دوم را برای اتصال راه آهن شیراز به بوشهر زمان سپری شود، افزود: تا استان فارسیها در وزارت راه و شهرسازی بر سر کار هستند باید ماجرای عقب ماندگی استان در بحث راه، راه آهن و فرودگاه را برطرف کنیم.
ایمانیه ادامه داد: برای راه آهن شیراز – بوشهر توافق نامهای فی مابین با قرارگاه خاتمالانبیاء و استاندار بوشهر به امضاء رسیده است که موضوع کار راه آهن شیراز – بوشهر از 2 طرف آغاز شده است و راه آهن شیراز - لار - بندرعباس و راه آهن شیراز - گل گهر هم باید هر چه سریعتر به سرانجام برسد.
استاندار فارس با تاکید بر اینکه بایستی خدمت رسانی بهتر و بیشتری به مردم شریف استان ارائه شود، تصریح کرد: راه آهن شیراز، لار به بندرعباس و شیراز گل به گهر نیز در دستور کار قرار گرفته است و در این شرایط که بالاترین مرگ ناشی از تصادفات را در فارس داریم قطعاً هیچ راهی بهتر از تقویت راه آهن و انتقال ریلی هم برای مسافر و بار وجود ندارد.
این مقام مسئول با بیان اینکه راهی ایمنتر و ارزانتر از خطوط ریلی وجود ندارد، بیان کرد: در تلاش هستیم که سرعت انتقال مسافر از طریق قطار شیراز به اصفهان افزایش یابد و برای این کار، دنبال سرمایه گذار هستیم.
مهرداد انصاری مدیرکل راه آهن استان فارس نیز در این مراسم با اشاره به اتصال و آغاز به کار راه آهن فارس از سال 88، بیان کرد: ایستگاه راه آهن استان فارس در حال حاضر 24 پایانه دارد که تمامی همکاران سختکوش ما در راستای افزایش کیفیت ایستگاهها فعالیت کردند و از سال 90 یکصد پروژه سخت افزاری و نرم افزاری انجام شد.
وی اظهار داشت: در 90 درصد کل مسیر خط آهن شیراز- اصفهان، سرعت قطار بین 120 تا 140 کیلومتر بر ساعت و این میزان بالاترین سرعت قطار در کشور است.
انصاری با اشاره به اینکه بسیاری از پروژههای رادیویی و ارتباطی و تمام پروژههای ریلی و ناوگان و همه پروژههای تعمیراتی، فنی، تخصصی و ریلی اعم از زیربنایی و ناوگان در این اداره کل اجرایی میشود و همکاران ما به این تخصص اشراف دارند، گفت: برنامههای متعددی برای راه آهن فارس پیشبینی کردیم که در نهایت سه پروژه بسیار مهم در دست پیگیری است که نیازمند حمایت بخش خصوصی هستیم.
او گفت: اولین آن تاسیس شرکت حمل و نقل ریلی است که انتظار داریم عزیزان فارس در این راستا گام بردارند. دهکده لجستیکی در منطقه ویژه هم ایجاد میشود و خطوط آنتنی و برخی فناوریهای ریلی که بخشی از تولیدات آن در حال اجراست از دیگرپروژههای شاخص ریلی است.
مدیرکل راهآهن فارس همچنین با اشاره به اینکه توان بالغ بر 5 میلیون تن حمل بار را داریم، گفت: رضایت مندی مردم در حوزه حمل بار و مسافر قابل توجه بوده و این نام گذاری امروز هم در راستای الگوسازی روی داده است.
انتهای پیام/424 /ی