به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در جریان جلسه امروز شورای شهر تهران، بررسی دلایل و علل حادثه مترو تهران - کرج به عنوان یکی از دستورات جلسه شورای شهر تهران قرار داشت.
بر همین اساس مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه در صحن شورا حاضر و گزارشی درباره حادثه و علل آن به اعضا ارائه کردند.
پس از صحبتهای معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و مدیر عامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران، تعدادی از اعضای شورای شهر تهران سوالاتی را در ارتباط با حادثه رخ داده در هفته گذشته مطرح کردند.
ناصر امانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران گفت: برابر مقررات در بازه زمانی مشخص باید راهبران از سلامت جسمی و ذهنی کنترل و چکاب شوند و این سوال مطرح میشود که این برنامه توسط مترو اجرا میشود یا خیر؟
امانی افزود: موضوع کمبود لوازم یدکی مترو یکی از مسائلی است که در این روزها به آن پرداخته شده است و این سوال مطرح میشود که آیا درست است که در مدیریت شهری سابق توجهی به تهیه لوازم یدکی مترو نشده است و تنها مصرفکننده بوده است و انبارها را خالی کردهاند؟
وی ادامه داد: برنامههای آموزشی و ارتقاء راهبران مهم است و سوال این است که آیا این برنامه نیز اجرایی میشود؟
جعفر شربیانی عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران نیز با اشاره به حادثه مترو تهران - کرج خاطرنشان کرد: دانستن حق مردم است و سوالاتی که مطرح میشود، سوالهای مردمی است. سوال اول اینکه تعداد واگنهای مورد نیاز مترو تهران چقدر است؟ تعداد واگنهای تعمیر نشده و نیاز به اورهال چقدر است؟ همچنین تعداد واگنهای از رده خارج شده به چه میزان است؟
وی گفت: یکی از موضوعات مهم قیمت تمام شده بلیط مترو است و سوالی که مطرح است اینکه چگونه قیمت بلیط محاسبه میشود و در واقع دولت چه سهمی و شهرداری چه سهمی را دارد و آیا قیمتگذاری عادلانه است؟
شربیانی ادامه داد: سوال بعدی این است که ساختار مناسب برای اداره مترو تهران چیست؟ همچنین ترکیب کمیته سوانح چه کسانی با چه تخصص و چه جایگاهی دارند و آیا در این کمیته شورا حضور دارد یا خیر؟
وی ادامه داد: این حادثه نشان داد که باید توجه ویژهای به تامین مالی مترو صورت بگیرد و امیدواریم دولت نیز در اداره شهر سهم خود را پرداخت بکند و شاهد چنین حوادثی نباشیم.
نرجس سلیمانی عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران نیز با اشاره به حادثه اخیر گفت: سوالاتی که مطرح است اینکه با توجه به اشکالات فنی، تدابیر شرکت مترو برای جلوگیری از حادثه چیست؟
وی گفت: با توجه به اینکه سرمایه حمل و نقل عمومی اعتماد است شرکت مترو چه برنامهای برای افزایش این اعتماد دارد؟
سلیمانی ادامه داد: همچنین شرکت مترو اخیرا با اسنپ قراردادی را بسته است که توضیح داده شود که جزئیات این قرارداد چه بوده و سوال پایانی اینکه لزوم استقرار دوربینهای حرارتی در مترو الزامی است و توضیح داده شود که علت عدم تجهیز این دوربینها چه بوده است؟
علیرضا نادعلی سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به حادثه رخ داده گفت: امیدواریم هر چه زودتر شهرداری تهران خرید 630 واگن را پیگیری کند همچنین موضوع تامین قطعات و اورهال کردن واگنها نیز مورد توجه قرار بگیرد.
سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز در جریان جلسه امروز گفت: خواهش من از شرکت مترو این است که مسئله کمبود قطعات و تعمیرات را با موضوع مدیریت تداخل ندهد چرا که در این حادثه خطای انسانی رخ داده و عدم نظارت بر آن بوده است.
وی با تاکید بر اینکه نباید مردم را نگران کنیم، گفت: باید به مردم بگوییم نگران سامانهها نباشند چرا که این اتفاق ناشی از خطای انسانی بوده و انشاءالله تکرار نخواهد شد و چنانچه کنترل بر مترو صورت بگیرد چنین حوادثی رخ نخواهد داد.
تشکری هاشمی همچنین با اشاره به اینکه ما کمبود نیروی متخصص در مترو نداریم، گفت: بسیاری از نیروهای متخصص داریم که گوشهنشین هستند و یا از آنها در کارهای غیرمرتبط استفاده میشوند که باید مورد استفاده قرار بگیرند.
به گزارش تسنیم، پرویز سروری نایبرئیس شورای شهر تهران نیز با اشاره به ترک فعل و خالی کردن انبارهای قطعات یدکی مترو توسط مدیریت شهری گذشته گفت: اصراری که ما در سند تحویل و تحول داریم همین است که مشخص شود که چه شهری را تحویل گرفتهایم.
وی ادامه داد: انباری پر از قطعات یدکی تحویل مدیریت شهری گذشته دادیم و خالی تحویل ما دادند.
سروری با اشاره به ترک فعل مدیریت شهری گذشته گفت: لازم است اولین تحقیق و تفحص از مدیریت مترو را کلید بزنیم و انشاءالله در جلسه بعدی طرح این موضوع تحویل شورای شهر تهران خواهد شد.
انتهای پیام/