فرصت سرمایه‌گذاری برای کشورهای عضو IORA  CIS و افغانستان در بندر چابهار مهیاست

فرصت سرمایه‌گذاری برای کشورهای عضو IORA  CIS و افغانستان در بندر چابهار مهیاست

گروه استان‌ها - مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از فرصت سرمایه‌گذاری کشورهای همسایه عضو IORA(آیورا)، CIS و افغانستان در طرح‌های توسعه‌ای و بهره‌برداری از زیرساخت‌های بندر چابهار خبر داد.

بهروز آقایی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در زاهدان اظهار داشت: یکی از دغدغه‌های مدیران صنایع کشورهای در حال توسعه به ویژه مدیران سازمان بنادر و دریانوردی تامین مالی برای فائق آمدن بر مشکلات پروژه‌ها است.

وی افزود: به بیان دیگر امروزه داشتن منابع زیرزمینی مانند نفت، گاز و معادن و از طرفی نیروی انسانی کارآمد برای توسعه کفایت نمی‌کند، بلکه مدیریت قوی و هوشمندانه‌ای که بتواند جذب سرمایه‌های بین‌المللی را برای اجرای پروژه‌های تعریف شده و دانش و فناوری را وارد کشور کند، فاکتور مؤثر و تعیین کننده‌ای محسوب می‌شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان ادامه داد: جلب نظر سرمایه‌گذاران نیازمند طراحی و ایجاد مدل‌های متنوع قراردادی بوده که یکی از آنها قرارداد ساخت و بهره‌برداری و انتقال یا به اصطلاح B.O.T (Build-operation-Transfer) است که امروزه مورد استقبال قرار گرفته است. دلیل عمده استقبال از این مدل مسئولیت بسیار محدود کارفرما در قبال ریسک‌های پروژه شامل مالی، اجرایی و بهره‌برداری بوده طوری که بیشترین ریسک‌های قرارداد به سرمایه‌گذار منتقل می‌شود.

وی ادامه داد: به همین دلیل کشورهای در حال توسعه که دارای محدودیت سرمایه و تکنولوژی بوده و آستانه تحمل پذیری ریسک بسیار پایین دارند، به این نوع قراردادها رغبت زیادی نشان می‌دهند.

آقایی بیان کرد: بر همین اساس بنادر در طول مدت بهره برداری از پروژه بخش خصوصی مجاز است با اعمال عوارض، اجاره بها، انبارداری و عوارض ترانزیت بار به نحو مناسب با بهره برداری از ابنیه و تأسیسات هزینه‌های ساخت، بهره‌برداری، نگهداری و تعمیرات، سود سرمایه خود را دریافت نموده و مطابق با مفاد قرارداد و در موعد مقرر آنها را سالم و بصورت عملیاتی به کارفرما تحویل دهد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان اظهار داشت: بندر چابهار دروازه تجارت به کشورهای عضو IORA و کشورهای افغانستان و CIS و آسیای میانه است و دارای اهمیت ویژه می‌باشد؛ نزدیکی این بندر به بنادر غرب هندوستان بهترین مسیر ترانزیتی هندوستان به کشورهای مذکور از منظر تجارت دریایی و خشکی با تامین هزینه و اعمال تدابیر امنیتی محسوب می‌شود.

وی اضافه کرد: در راستای همکاری بلندمدت بین دولت ایران و هند در توسعه بندر شهید بهشتی چابهار، طرف هندی بر اساس قرارداد "تجهیز و بهره برداری فاز اول بندر شهید بهشتی" فی‌مابین سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت هندی(IPGL)، طرف هندی متعهد شده است با سرمایه‌گذاری 85 میلیون دلاری، صرفاً نسبت به خرید انواع تجهیزات بندری شامل تجهیزات سنگین و راهبردی، نیمه سنگین و سبک در فاز نخست بندر شهید بهشتی چابهار اقدام و بهره‌برداری کند.

آقایی بیان کرد: از این میان حدود 24 میلیون دلار تجهیزات سنگین و راهبردی که عبارت است از 6 دستگاه جرثقیل موبایل ساحلی با ظرفیت 140 تن و 100 تن تامین و همزمان طرفین برای فعال‌سازی قرارداد اصلی تلاش‌های مشترک خود را ادامه می‌دهند.

وی گفت: در حال حاضر فاز نخست بندر شهید بهشتی چابهار تکمیل و به بهره برداری رسیده که با بهره‌برداری فاز نخست ظرفیت بندر چابهار از 2.5 میلیون تن به 8.5 میلیون تن در سال با یک میلیارد دلار سرمایه گذاری سازمان بنادر و دریانوردی و بیش از دو هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی افزایش یافته است.

 آقایی با اشاره به استقبال و امکان سرمایه‌گذاری خارجی سایر کشورها در بندر چابهار، افزود: برای حفظ استقلال تجاری و اقتصادی در بندر چابهار از همه کشورهای همسایه عضو IORA (آیورا)، CIS و افغانستان جهت سرمایه گذاری در طرح های توسعه ای و بهره‌برداری از زیرساخت های بندر چابهار دعوت به عمل می‌آید.

انتهای پیام/392/ی

واژه های کاربردی مرتبط
تبلیغات
کتاب تسنیم - جنگ شناختی
واژه های کاربردی مرتبط
پربیننده‌ترین اخبار استانها
اخبار روز استانها
مهمترین اخبار
فلای تو دی
همراه اول
رازی
بانی مد
میهن
طبیعت
بیمه ملت
الی گشت
opark
مادیران
ایران پرس
triboon
بلیط هواپیما
بانک کارآفرین