به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، خراسان جنوبی یکی از شرقیترین استانهای کشور است که 17 هزار و 82 کیلومتر راه مواصلاتی دارد و از 10 کریدور اصلی کشور دو کریدور شمال به جنوب در این استان کویری واقع شده است.
متاسفانه افراد زیادی در نتیجه تصادفات جان خود را در این محورها از دست دادهاند و یا به سبب مجروحیت نقص عضو شده و جدای از اینکه بار مالی زیادی را بر دوش دولت میگذارند که دغدغههای روحی فراوانی را برای خانواده و جامعه به وجود میآورند.
در بین عوامل موثر در بروز سوانح و تصادفات از جمله وضعیت جاده، کیفیت خودرو و خطای انسانی، گزارشهای صحنهای حاکی از آن است که عوامل انسانی بیشترین سهم را داشته که البته سرعت زیاد، عجله کردن در رسیدن به مقصد، رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی، خوابآلودگی راننده، سبقت غیرمجاز و نیز فاصله زیاد بین مبدا و مقصد و خستگی ناشی از آن، از مهمترین خطاهای انسانی در سوانح است.
راههای مواصلاتی یکی از مهمترین عوامل در کاهش میزان تصادفات و فوتیهای ناشی از آن محسوب میشود اما متاسفانه هنوز جادههای خراسان جنوبی به دلیل نداشتن کیفیت لازم و دو بانده نشدن قربانی میگیرد.
بیشتر رفتارهای پرخطر رانندگی و تصادفات مرگبار، ناشی از ضعف آموزش و فرهنگ ترافیک است موضوعی که چارهاش فقط جریمه سنگین و توقیف خودرو برای چند ماه نیست، بلکه آموزش و یادآوریِ مداوم و الگوسازی و تشویق را میطلبد.
باید آموزشهای لازم از خانوادهها و مدارس شروع شود و در جامعه ادامه یابد، همچنین الگوهای اجتماعی مثل مسئولان، باید نماد مناسبی از رانندگی قانونمند باشند.موضوعی که فقط به نشستها و دورهمیهای بی ثمر در چند سال اخیر ختم شده است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسانجنوبی نیز در گفتگو با خبرنگار ما گفت: از ابتدای سال در حوزه درون شهری خراسانجنوبی 23 نفر در تصادفات فوت کردهاند.
سرهنگ علیرضا عباسی اظهار داشت: از ابتدای سال یکهزار و 634 فقره تصادف جرحی درون شهری در خراسانجنوبی داشتهایم که از این تعداد 844 فقره تصادف یعنی حدود 52 درصد در شهر بیرجند رخ داده است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسانجنوبی بیانکرد: از این تعداد هشت نفر در تصادفات مرکز استان جان خود را از دست داده که با آمار سال گذشته برابری میکند.
وی با بیان اینکه در مجموع تصادفات درون و برون شهری 69 تصادفات درون شهری خراسانجنوبی در بیرجند رخ داده است گفت: اگر بتوانیم مرکز استان را از نظر تصادفات ایمن سازی کنیم، میزان تصادفات خراسان به شدت کاهش مییابد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسانجنوبی بیان کرد: برخی از شهرها با یک مصوبه و در مدت زمان کوتاهی از بخش به شهر تبدیل شدهاند ولی زیرساختهای ترافیکی آن برای یک شهر مناسب نیست که آمار تصادفات را افزایش میدهد.
عباسی بیان کرد: اگر قرار است بخشی به شهر تبدیل شود، قبل از آن به مرور باید زیرساختهای ترافیکی آن تأمین شود.
وی گفت: نکته دیگری که باید به آن توجه داشت اینکه 45 درصد تصادفات درون شهری در ساعت 17 بعد از ظهر به بعد رخ میدهد که کاهش روشنایی معابر و پوشش تیره شهروندان از دلایل افزایش تصادفات در غروب به بعد است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان جنوبی اظهار داشت از نظر هوشمندسازی و نصب تجهیزات کنترل ترافیکی در خیابانها و معابر ما در خراسان جنوبی تقریباً فقیر هستیم و برخی از تجهیزاتی که نصب شده قابل بهرهبرداری نیست.
عباسی با اشاره به اینکه رانندگان پرخطر بر اساس و مبنای نمرات منفی احصاء میشوند بیان کرد: بلوار طبیعت باید ساماندهی شود و محل عبور عابرین پیاده نیز به صورت کامل و دقیق مشخص شود ولی تاکنون این اقدام انجام نشده است.
وی یادآور شد: پلهای هوایی در خراسان جنوبی نیز به هیچ وجه قابل استفاده برای افراد مسن نیست چرا که قدیمی و جانمایی مناسب نداشته و پلکان بسیاری دارند.
رئیس پلیس راه خراسان جنوبی هم با بیان اینکه از ابتدای سال 209 نفر در تصادفات جادهای خراسان جنوبی جان خود را از دست داده که 20 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشته است.
رضایی ادامه داد: در این مدت 2 هزار و 252 نفر در تصادفات برون شهری استان مجروح شدهاند که افزایش 12 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان میدهد و متأسفانه 74 درصد مجروحین حوادث رانندگی زیر 40 سال سن دارند.
وی با اشاره به اینکه سرعت غیرمجاز یکی از مهمترین علل وقوع تصادفات رانندگی در استان است عنوان کرد: در 15 فقره از تصادفات استان به دلیل شدت بالای تصادف 63 نفر فوت کردند.
رضایی متذکر شد: 10 درصد ترددها در کشور با سرعت غیرمجاز انجام میشود که متاسفانه این آمار در خراسان جنوبی 21 درصد ثبت شده است.
رئیس پلیس راه خراسانجنوبی بر هوشمندسازی جادهها و نصب دوربین برای افزایش ایمنی سفر تأکید کرد و افزود: در سال جاری 60 درصد تصادفات در راههای اصلی و 40 درصد تصادفات در راههای فرعی و روستایی به وقوع پیوسته است.
رضایی با بیان اینکه 50 درصد تصادفات در استان به علت واژگونی رخ داده است، گفت: آمارها نشان میدهد 85 درصد تصادفات رخ داده در استان به دلیل خستگی و خوابآلودگی و عدم توجه به جلو است.
وی ادامه داد: در نقاط حادثه خیز برون شهری 31 نقطه شناسنامهدار در استان وجود دارد که از این تعداد 13 نقطه به صورت کامل رفع شده و اصلاح پنج نقطه نیز در دست اقدام است.
رئیس پلیس راه خراسان جنوبی به مشکلات تانکرهای حامل سوخت قاچاق در استان اشاره و تصریح کرد: متأسفانه برخی از این تانکرها به قاچاق انسان نیز روی آورده و برخی از افاغنه را از مرز خراسان جنوبی به استانهای مرکزی انتقال میدهند که باید تدابیر برای این مشکل اندیشیده شود.
رضایی متذکر شد: تانکرهای سوخت حق رانندگی در شب را ندارند مگر اینکه مجهز به سامانه سرعت سنج و دارای 2 راننده باشند.
معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری خراسان جنوبی نیز به خبرنگار ما گفت: بخشی از کاهش تصادفات به ساماندهی نقاط حادثه خیز درون و برون شهری برمیگردد.
حجتالاسلام وحدانی نیا با اشاره به اینکه این نقاط آشکارسازی و مشخص شده است بیان کرد: هوشمندسازی و نصب دوربین و تجهیزات در میادین خارج شهر و معابر اصلی باید انجام شود که در این قسمت هر گونه هزینه در این بخش در واقع سرمایه گذاری است.
وی ادامه داد: در حوزه کاهش تصادفات جلسات زیادی گرفته میشود ولی اگر تصمیمات ما اجرایی و عملیاتی نشود فایدهای برای آن مصور نیست و از این جهت شیوه نامههای برای همکاریها و تعاملات دستگاهها خواهد گرفت.
وحدانی نیا با گلایه از روشنایی ناکافی برخی معابر یادآور شد: شاید برای اصلاح الگوی مصرف این اتفاق صورت میگیرد ولی آسیبهایی را به همراه دارد.
انتهای پیام/254/ش