مهدی طغیانی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان، پیرامون بحث رسیدگی به معضل آلایندگی هوا با توجه به قانون کاهش آلایندگی هوای اصفهان اظهار داشت: اصل مسئله آلودگی هوا باید در اصفهان شناسایی شود. چیزی که هست آن است که شاخص میزان آلایندگی هوا در اصفهان در تمام سال به صورت ناسالم اعلام میشود. ما با یک آلودگی فصلی مواجه نیستیم و آلودگیهای مختلف راهکارهای خود را دارند.
وی افزود: آلودگی جزء مسائلی است که پس از شناسایی تنها نیاز به برخورد قاطع و جدی دارد. اکنون عمده آلودگی اصفهان منابع متحرک است و سهم آلایندگی خودروهای سنگین با تعداد کمشان قابل توجه است. با توجه به آنکه اصفهان در حمل و نقل کشور سهم ویژهای دارد و تعمیرگاه اصلی خودروهای سنگین در اصفهان است، باید به این موضوع به صورت خاص توجه شود.
ضرورت برخورد با صنایع آلاینده به دور از ملایمت
طغیانی با بیان آنکه بحث سوخت این حجم از حمل و نقل مسئله دیگری است، بیان کرد: اصفهان 11 درصد از سهم حمل و نقل کشور را به خود اختصاص داده است، از سوی دیگر بحث سوخت باکیفیت دیزل مطرح است که متأسفانه کمتر از نصف سوخت گازوئیلی که در اصفهان مصرف میشود یورو 4 یا 5 است. در منابع ثابت باید شناسایی انجام و برخورد صورت گیرد.
باید راه دور زدن صنایع آلاینده را بست
وی تصریح کرد: مطابق گزارش سازمان محیط زیست، امسال 300 پرونده در بحث آلایندگی ایجاد شده و به دستگاه قضایی رفته که از این تعداد 20 پرونده به حکم نرسیده و سرجمع همگی 100 میلیون محکوم نشدهاند. باید توجه کرد که چه مقدار این فرایند طول کشیده، و سپس با ستادی چون ستاد تسهیل بار دیگر مجموعه بازگشایی میشود و در نهایت چند میلیونی خسارت میدهد. باید بالانس بین تعادل تولید و صنعت و محیط زیست و زندگی مردم را رعایت کرد که به آن توسعه پایدار میگوییم بدین معنا که تولید باشد اما به مردم آسیبی وارد نشود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان آنکه من از همه بیشتر ناراحت میشوم اگر حتی یک کارخانه بسته باشد، تصریح کرد: ضروری است که با طرح برنامهای صنعت آلاینده را به رعایت مسائل برای پیشگیری از آلایندگی موظف کنیم. انگیزه لازم برای حل مسئله آلودگی برای افراد فعال در صنعت وجود ندارد، بنابراین ضروری است که برخورد با این افراد بازدارنده باشد که در این صورت صنایع بر بحث کاهش آلایندگی سرمایهگذاری میکنند.
وی در پاسخ به این سوال که عوامل بازدارندگی برای بحث سوخت مازوت رخ داده است یا خیر، گفت: همه با توجه به مصرف گاز بسیار بالا در کشور دستگاههای بالادست ملی نسبت به سوخت مازوت به ما فشار میآوردند چرا که به موجب مصرف بالای گاز گفتند یا باید مازوت سوزانده شود یا مردم خاموشی تحمل کنند.
طغیانی عنوان کرد: ما در اصفهان به نماینده شهرهای دیگر که عقیده دارند اگر بنا به سوخت مازوت باشد همه شهرها باید بسوزانند، شاخص آلایندگی هوای اصفهان را نشان دادیم و نماینده شهر مذکور ابر سنگین ناشی از آلایندگی هوا بر آسمان اصفهان را دید، در حالیکه چنین وضعیت آلایندگی در شهر نماینده معترض وجود نداشت.
مسئله وضعیت آلایندگی هوای اصفهان به خوبی در سطح ملی تبیین نشده است
وی با بیان آنکه برخی میگویند اگر بنا به سوخت مازوت باشد همه باید بسوزانند، اظهار داشت: مسئله این است که آیا اصفهان ظرفیت سوخت مازوت دارد؟ چرا که اگر مقدار دیگری اضافه شود ظرف آن پر میشود و سر ریز میکند. من فکر میکنم که این ماجرا در سطح ملی به خوبی تبیین نشده است. اصفهان حتی با تهران نیز به سبب اشباع بودن میزان آلایندگی هوا قابل مقایسه نیست و باید به مسئولان ملی با سند و مدرک نشان دهیم تا موضوع را به طور کامل متوجه شوند.
در بحث صنایع آلاینده در اصفهان باید با وسواس شدید عمل کرد
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: به نظر میآید مسئله مازوت سوزی و فشارهایی که برای این کار میآورند قابل مدیریت است و باید به صورت بلندمدت برای آن چاره کرد. باید موضوع گاز و برق و آلایندگی را در طولانی مدت همراه با برنامه حل کرد. ما در بحث توسعه صنعت در اصفهان به ویژه صنایع آلاینده باید با وسواس شدید عمل کنیم.
انتهای پیام/174/ش