به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، ترافیک بالای مرکز شهر، وضعیت نابسامان حمل و نقل، مسئولان وقت را بر آن داشت تا اصلاح خطوط اتوبوسرانی را در اولویت برنامههای کاری خود قرار دهند.
بر همین اساس از سال 98 اصلاح خطوط اتوبوسرانی کلید خورد اما آن طوری که باید این طرح اجرا نشد و مشکلات زیادی را برای مسافران شهری ایجاد کرد. از سوی دیگر بسیاری از شهروندان به خاطر عدم اطلاعرسانی دست از سوی شهرداری هنوزم هنوز است از خطوط جدید اتوبوسرانی در زنجان بیاطلاع هستند.
بسیاری از شهروندان زنجانی در گفتوگو با این رسانه مشکل خصوط اتوبوسرانی را مطرح کردند و معقتد بودند که یکی از دلایل اصلی ترافیک شهر بی برنامگی و نبود وسایل نقلیه عمومی در مرکز شهر است.
حال سوال این است که شهرداری زنجان بالاخره چه زمانی خطوط اتوبوسرانی و خطوط ویژه وسایل نقلیه را در زنجان اصلاح خواهد کرد؟
در این راستا علیرضا فیروزفر شهردار زنجان در گفتوگو با تسنیم اظهار داشت: کارهای زیادی در گذشته در حوزه ترافیک در زنجان صورت گرفته ولی چون انسجام کافی نداشته و جامع نبوده موجب نارضایتی مردم شده و البته در برخی نقاط سبب گرههای ترافیکی شده است.
وی با ابراز تاسف از اقدامات نادرستی که در شهر زنجان در حوزه ترافیک صورت گرفتهگفت: به دلیل مطالبه مردم اصلاح خطوط ویژه به طور جد در دستور کار شهرداری است.
شهردار زنجان با اشاره به اینکه اصلاح خطوط اتوبوسرانی سبب کم شدن ترافیک در برخی نقاط شهر خواهد شد بیان کرد: اصلاح خطوط ویژه و نحوه جانمایی ایستگاهها به درستی انجام نشده و تامین امنیت مسافران هنگام سوار و پیاده شدن تبدیل به معضل اساسی شده است.
فیروزفر پیاده راه سبزه میدان را یکی از دلایل اصلی ترافیک در مرکز شهر دانست و عنوان کرد: اختصاص قسمتی از خیابان به پیاده راه طرح بسیار عالی بود ولی باعث ایجاد ترافیک شده و باید راهکاری برای آن بیندیشیم.
وی با اشاره به اینکه قسمت عمده ترافیک مرکز شهر و بهم ریختگی سفرهای درون شهری بستن پیاده راه سبزهمیدان است افزود: پیاده راه زنجان شریان اصلی عبور و مرور مرکز شهر را قطع کرده است.
شهردار زنجان افزود: در حال بررسی طرحهای ارائه شده برای کاهش ترافیک و همچنین مطالعه طرح که آیا دوباره میتوان جریان حمل و نقل عمومی را از پیاده راه سبزه میدان برقرار کرد هستیم.
وی با اشاره به اینکه مسیر اتوبوسرانی فعلی چندان مشکلی ندارد و تنها مشکل امنیت مسافر از لحاظ سوار و پیاده شدن است که باید اصلاح شود گفت: بعد از مطالعه راهکارهای متعدد مد نظر است اتوبوسها دو درب یعنی درب چپ و راست برای سوار و پیاده کردن مسافر داشته باشند.
وی افزود: برای چپ درب کردن اتوبوسها مجوزهای لازم از پلیس راهور و سازمان استاندارد گرفته شده و اگر شورای ترافیک موافقت کند این کار به زودی انجام خواهد شد.
از سوی دیگر هم منصور مرادلو رئیس شورای شهر زنجان به خبرنگار تسنیم گفت: اصلاح خطوط اتوبوسرانی در سال 98 به درستی انجام نشد و همین موضوع سبب گلایه شهروندان شده است.
وی گفت: جلسات زیادی را با شهردار جدید زنجان برگزار کردیم و مقرر شد در آینده نزدیک موقتاً مشکل ترافیک زنجان حل شود تا بتوانیم در آینده فکر اساسی را برای حل مشکل ترافیک در هسته مرکزی شهر داشته باشیم.
انتهای پیام/س