به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز ، خیابانها و شهرها را امروزه براساس اصول مدرن و روز معماری میسازند، با پلهها و سکوهای مختلف اما دریغ از اینکه فکری به حال معلولان شود، آنان که هر چند جمعیت آنان زیاد نیست اما مانند هر شهروند دیگری حق حیات و زندگی در همین کوچه و خیابانها را دارند.
بارها شده که برای عبور از یک خیابان با مشکل مواجه شوند، جوی آبی که پلی برای عبور ندارد، خیابانی که با جدول بندی میانه آن راه را برای عبور معلولان بسته، پلهای هوایی که نه مسیر رمپ دارد و نه آسانسوری برای بالا رفتن و در نهایت ساختمانهای عمومی چون بانکها که با چندین پله راهی برای ورود این جامعه نگذاشته است.
مناسبسازی معابر و ساختمانها متناسب با شرایط معلولان موضوعی است که بارها و بارها مطرح شده و امروز صبح نخستین جلسه هماهنگی آن در سال جدید با حضور دستگاههای متولی در استانداری فارس برگزار شد.
محمدرضا هوشیار، سرپرست اداره کل بهزیستی استان فارس در این جلسه با بیان اینکه فراهم کردن شرایط لازم برای تردد، مناسب سازی و حملونقل متناسب با زندگی معلولان در حفظ بهداشت روان و حضور آنها در اجتماع نقش اساسی دارد اظهار داشت: حدود 140 هزار نفر معلول در استان فارس وجود دارد که بیشترین آنها دارای معلولیت جسمی حرکتی، ذهنی و نابینایی هستند.
وی با بیان اینکه این جلسه به منظور هماهنگی دستگاهها برای مناسبسازی شرایط زیست معلولان تشکیل شد، گفت: در زمینه حملونقل باید خودروهای مناسبسازی شده بیشتری در اختیار معلولان قرار بگیرد در حال حاضر در پنج استان خودروهایی برای حمل و نقل معلولان مناسبسازی شده است.
هوشیار با بیان اینکه در شیراز نیز پنج خود توسط شهرداری قرار داده شد که در حال حاضر دو خودرو فعال است، افزود: علاوه بر آن مناسبسازی فضاهای شهری و مناسبسازی ساختمانها نیز باید مورد توجه قرار گیرد، بسیاری از خیابانها و محل تردد این افراد باید از سوی دستگاههای مربوطه مناسبسازی شود.
سرپرست اداره کل بهزیستی استان فارس با بیان نقش بهزیستی در این زمینه بیان کرد: بهزیستی بیشتر نقش نظارتی و نقش مشورتی دارد که از جامعه هدف سازمان استفاده میکند و به دستگاههای اجرایی برای مناسبسازی پیشنهاداتی ارائه میدهد.
وی با بیان اینکه قرار بوده که دو شهر استهبان و نیریز به عنوان شهر بدون مانع معرفی شود، عنوان کرد: 250 میلیون تومان نیز برای هر شهر قبلا داده شده و اگر این دو شهر به سرانجام برسد میتوان به عنوان شهرهای بدون مانع مطرح شود.
هوشیار در پایان با ارائه امتیاز دستگاههای اجرایی در مناسبسازی برای معلولان تصریح کرد: آبفای شیراز و علوم پزشکی بهترین نمره را در مناسبسازی کسب کردند.
50 درصد از اتوبوسهای شیراز برای معلولان مناسبسازی شده است
در ادامه این جلسه نیز آرش فرجزاده، قائم مقام شهردار شیراز با اشاره به اینکه در بحث حملونقل معلولان سه خودرو در حمل و نقل عمومی فعال است که در اختیار 133 قرار دارد، گفت: 50 درصد اتوبوسها نیز ظرفیت استفاده برای معلولان را دارد و اصلاح معابر نیز هر سال انجام میشود.
وی با بیان اینکه شهرداری نسبت به اجرای مصوبات مربوط به این جلسه اهتمام جدی دارد، افزود: البته لازم است که در کنار اقدامات شهرداری دستگاههای خدماترسان نیز برنامههای خود را ارائه دهند.
فرجزاده پیشنهاد کرد که برای انجام بهتر امور مربوط به مناسبسازی معابر از سوی شهرداری دستگاههای خدماترسان برنامههای پنج ساله خود را ارائه کنند تا شهرداری براساس آن برنامه مناسبسازی معابر را انجام دهد.
دستگاههای اجرایی شهرداری را ام المخارج ندانند
مهدی نصیری عضو شورای شهر شیراز نیز در این جلسه با بیان اینکه در زمینه افزایش سرعت و سهولت حملونقل معلولان از طریق ون باید رزرو از سوی این جامعه صورت گیرد گفت: براساس جلسهای که در شورای شهر برگزار شد، بنا شد که رزرو از قبل باشد و به جای تلفن نیز نرم افزار شهروندی استفاده شود.
وی با بیان اینکه برای تناسب بین تعداد ونها و تعداد نیازها اگر زمانبندی از قبل مشخص شود انتظار معلولان نیز کاهش مییابد، افزود: 100 اتوبوس نیز متناسب با شرابط معلولان آمادهسازی شده و پیگیری برای اتوبوسهای برقی نیز در حال انجام است.
عضو شورای شهر شیراز با بیان اینکه در زمینه اتوبوسهای برقی تاکنون درباره 100 اتوبوس به توافق رسیدیم، عنوان کرد: اگر همکاری استانداری باشد میتوانیم تعداد اتوبوسها را افزایش دهیم.
نصیری با تاکید بر اینکه همه دستگاهها باید با شهرداری هماهنگ باشند، تصریح کرد: ادارات وظایف خود را انجام دهند و شهرداری را ام المخارج ندانند چون ظلم به مردم است همچنین شهرداری حق ندارد هزینهای که بهزیستی یا دستگاه دیگری باید انجام دهد را عهدهدار شود.
انتهای پیام/424/ن