به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ در سالهای اخیر صنعت حملونقل بینالمللی در ایران با فاصله زیاد این صنعت از دانشگاه و کمبود نیروی متخصص در آن مواجه بوده است و بر همین اساس یک استارتآپ با فهم یکی از مشکلات مهم این حوزه که مسئله تعیین و کاهش هزینههای حملونقل بینالمللی است، تلاش کرده است تا با رفع فاصله صنعت و دانشگاه، سیستم جدیدی را در راستای حل این مشکل طرحریزی کند.
در این راستا سال 98 استارتآپی در صنعت حملونقل شروع به کار کرد. "آقای لجستیک" حالا شرکت دانشبنیانی است که مدعی شده اگر تجار و بازرگانان بخواهند در دو حوزه حملونقل دریایی و زمینی باری را به کشوری دیگر ارسال کنند، این شرکت میتواند در ظرف مدت زمان کوتاهی، بهشکل آنلاین، نرخ خدمات موردنیاز حملونقل بینالمللی را در اختیار آنها بگذارند.
حبیباللهی مدیر این شرکت دانشبنیان گفت: این شرکت دانشبنیان از دو سال قبل در کارخانه نوآوری آزادی فعالیت خود را برای کم کردن یکی از چالشهای بزرگ صادرات و واردات کشور در زمینه هزینههای حملونقل بینالمللی آغاز کرد.
وی افزود: از چالشهای بزرگ صادرات و واردات کشور در زمینه هزینههای حملونقل بینالمللی، کم کردن هزینه این موضوع بود که این شرکت کوشیده است تا با ایجاد بازارگاه برای درخواست حملونقل بینالمللی و نمایش نرخ مستقیم توسط شرکتهای حملونقل بینالمللی (بدون واسطه در بارهای LCL/FCL و ترکیبی) این چالش را رفع کند.
حبیباللهی گفت: حوزه حملونقل بینالملل یک مشکل دیگر هم داشت و آن اینکه به دلیل اختلاف ساعت با کشورهای دیگر، بهسختی میتوانستیم به شرکتهای خارجی خدماتی ارائه دهیم و تعیین قیمت حمل از ایران به آن کشورها دشوار بود. این پلتفرم چون میتواند خدماتدهی خود را با ساعت کشورهای دیگر هم هماهنگ کند و حتی در روزهای تعطیل و ساعات غیرکاری هم تعیین نرخ کند دارای یک مزیت رقابتی است.
وی درباره ویژگیهای این پلتفرم چنین توضیح داد: پلتفرم ما در صنعت حملونقل هیچگونه مشابه داخلی یا خارجی ندارد. کاملاً ایرانی و البته جرء نسل چهار استارتآپها و در سطح بالای جهانی است. این پلتفرم با دو زبانه کردن این سیستم و با پنلهای کاربری که به شرکتهای فورواردر بیرون از مرزهای ایران اختصاص خواهد یافت، قادر است خدمات حملونقل خود را از داخل کشور به خارج از مرزها توسعه دهد.
مدیر این شرکت دانشبنیان بیان کرد: البته کاری که ما شروع کردهایم بسیار پیچیده است و ما هم در ابتدای مسیر قرار داریم. در حال حاضر با کشورهای ترکیه، روسیه، عراق و همچنین کشورهای CIS در حال رایزنی و ارتباط هستیم تا بتوانیم پلتفرم خود را به آنها معرفی کنیم. البته به دنبال سرمایهگذار هم هستیم. اگر بتوانیم در بخش سرمایهگذاری، فناوری و دیجیتال مارکتینگ هزینه بیشتری کنیم قطعاً رشد بیشتری خواهیم داشت. همچنین نمونههایی از این استارتآپ در امریکا، آلمان، امارات و سنگاپور مشغول فعالیت هستند.
وی گفت: ما برای توسعه و سرعت عمل و دقت پردازش خود در حوزه هوش مصنوعی ورود کردیم و برای کسب آمادگی لازم جهت ایجاد بستر جدید زنجیره بلوک یا بلاکچین (block chain) در حال تلاش هستیم. اینها بالاترین فناوریهای «هایتک» دنیا هستند و به همین دلیل پلتفرم و گروه ما میتواند در سطح جهانی رقابت کند.
مدیر این شرکت دانشبنیان با بیان اینکه این خدمات با پشتیبانی 24 ساعته به مشتریان ارائه میشود، تصریح کرد: البته باید بگویم ما هیچ رقابتی با شرکتهای فورواردر هم نداریم. شرکتهای بارفرابر و فورواردر هم میتوانند از این نرخها استعلام بگیرند، در صورت تمایل، به مشتری خود نرخ بیشتری بدهند یا قیمت ما را اعلام کنند و کمیسیونی از طرف ما داشته باشند.
حبیباللهی گفت: در حال حاضر 3 نفر به صورت تمام وقت و سه نفر از دانشآموختگان دانشگاه به صورت پارهوقت با این شرکت دانشبنیان همکاری دارند و حضور در کارخانه نوآوری آزادی علاوه بر امکان استفاده از متخصصان در این زمینه به معرفی و بهتر شناخته شدن این شرکت کمک کرده است.
وی اظهار کرد: وظایف این پلتفرم براساس داراییها در سه اصل کاملاً شفاف تعریف شده است. اصل اول دانش فنی یا همان دانش و مهارت فنی فراگرفته شده از کار و تجربه، اصل دوم نرمافزار یا همان دانش نحوه استفاده از سختافزار برای انجام وظایف لازم و اصل سوم مغزافزار یا همان دلایل استفاده از تکنولوژی به شیوه خاص (توجیه فنی) است.
حبیباللهی خاطرنشان کرد: چشمانداز ما تبدیل حملونقل ایران از طریق نوآوری به یک مزیت رقابتی در سطح منطقه در راستای جهش تولید و پشتیبانی از تولید است.
انتهای پیام/