به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرمآباد، سید نظامالدین موسوی ظهر امروز در آیین آغاز عملیات اجرایی پروژه راهآهن دورود- خرمآباد- اندیشمک اظهار داشت: مایه تأسف بود که این پروژه از سال 1397 به بعد که امیدی را در بین مردم احیا کرده بود و میتوانست زمینههای ارتباط ریلی را ایجاد کند متوقف مانده بود.
وی افزود: یکی از دغدغههای اصلی و ابرپروژههای لرستان در بدو شکلگیری دولت جدید و در جلسات با استاندار و نماینده ولیفقیه در این استان احیا و پیشرفت پروژه خط آهن دورود- خرمآباد- پلدختر و اندیمشک بود.
سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات عدیدهای در حوزههای فنی و مالی در بررسیهای اولیه برای پروژه راهآهن لرستان وجود داشت، عنوان کرد: فضای این پروژه به تعبیر استاندار فضای ناامیدی بود و بسیاری در سطوح کلان تصورشان این بود که این پروژه با توجه به رقمهای کلان باید به بوته فراموشی سپرده شود.
وی با تأکید به اینکه پروژه راهآهن لرستان با برگزاری جلسات متعدد و مکرر، پیگیریهای استاندار و نشستهای کارشناسی که در تهران شاهد بودیم، احیا شد، بیان کرد: این پروژه با توجه به سفر رئیسجمهور به این استان و تأکید آیتالله رئیسی در دستور کار مجدد قرار گرفت.
سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مسئولان وزارت راهوشهرسازی و بهویژه خادمی معاون این وزارتخانه متعصبانه پروژه راهآهن لرستان را پیگیری و آن را جزو پروژههای اصلی کشور طراحی کردند.
موسوی با تأکید به اینکه مشکلات مالی راهآهن لرستان رفع شده است و قرارگاه خاتمالانبیاء دوباره این پروژه را پیگیری کرد، اظهار داشت: چشمانداز آینده این را باید بهنحوی ببینیم که تا اندیمشک حتماً اجرا شود؛ ما در مجلس این آمادگی را داریم و بارها به استاندار لرستان عرض کردهایم که مجلس عنایت ویژه ای به راهآهن لرستان دارد.
وی با تأکید بر اینکه پروژه راهآهن لرستان فقط محلی نیست، افزود: این استان علاوه بر حقوقی که بهواسطه نقشآفرینی در دفاع مقدس بر گردن نظام و انقلاب دارد بهلحاظ موقعیت جغرافیایی هم نقطه اتصال کریدورهای جنوب به شمال و شرق به غرب است.
سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: نقطه اتصال کریدورهای ریلی و راههای ارتباطی بزرگراهی کشور در لرستان است و میتواند شرق و غرب و جنوب و شمال را بههم پیوند دهد.
وی بیان کرد: کار اجرایی خط راهآهن پلدختر و اندیمشک پس از خرمآباد هم باید نهایی و شروع شود تا این مسیر بهعنوان کریدور اصلی جنوب به شمال مورد استفاده قرار بگیرد و ترانزیت بارهای اساسی بنادر جنوبی بتواند از این مسیر حرکت کند و مردم لرستان از این پروژه بهرهمند شوند.
انتهای پیام/ 644/