به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان ، مصطفی طاهری در جمع اصحاب رسانه درباره برقراری مجدد پروازهای فرودگاه زنجان اظهار داشت: شرکت آتا متعلق به بخش خصوصی بود و بهخاطر کمبود مسافر در استان، ادعا کرد که صرفه اقتصادی ندارد و حاضر به ادامه همکاری نشد، لذا طی جلسات متعددی با محمد محمدیبخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و مسئولان وزارت راه و شهرسازی پیگیر خرید هواپیمای کوچکتر شدیم و تلاش میکنیم تا 22 بهمن ماه یک هواپیما به این استان اختصاص یابد.
وی به وضعیت معادن استان اشاره کرد و با بیان اینکه از نظر ظرفیت و تنوع مواد معدنی جزء 10 استان برتر در کشور هستیم، افزود: مشکل اصلی در معدن مربوط به اکتشاف است و نخستین قدم در این راه توافق با ایمیدرو در خصوص اکتشافات هوایی بود که خوشبختانه در این سالها اقداماتی خوبی انجام شده و سرمایهگذاران برای حضور در استان اعلام آمادگی کردهاند و با توجه به وجود مواد معدنی چند صد ساله که در استان وجود دارد هم ذخیره برای آیندگان است و هم میتوان با اکتشاف و مولد سازی از آن استفاده کرد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با توجه به اینکه معادن جز انفال بوده در مجلس مادهای برای اصلاح قانون معادن اضافه شده مبنی بر آن چه از معادن استخراج شود باید سهم آیندگان نیز حفظ شده و 50 درصد از حقوق دولتی و حقوق مالکانه معادن در صندوق سرمایهگذاری ذخیره شود تا منابعی برای حال و آینده باشد و 50 درصد بقیه استفاده شود.
وی درباره آزاد شدن واردات نخ تایر گفت: نخ تایر از مجموعههای شستاست و تولید محصول این شرکت جز کالاهای استراتژیک برای لاستیک و تایرسازیهاست؛ آینده صنعت تایر برای استیل کورد است، یعنی به جای استفاده از نخهای نایلونی، نخهای فولادی استفاده خواهد شد و با تلاشهای انجام شده توسعه فاز نخست برای تولید 10 هزار تن نخ برای استیل کورد در استان افتتاح شد و فاز دوم علیرغم اینکه استانهای دیگر درخواست آن را داشتند، توانستیم فاز دوم به اندازه 10 هزار تن دیگر را در استان زنجان داشته باشیم تا کل نیاز استیل کورد تامین شود و تا چند ماه آینده شاهد افتتاح فاز دوم خواهیم بود.پیگیر صنعت بالادستی استیل کورد نیز هستیم تا آن را نیز به استان زنجان بیاوریم تا کل زنجیره از شمش فولاد تا نخهای فولادی استیل کورد در استان زنجان باشد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: بخشی از تایرسازهای خصوصی و بخش دیگر دولتی هستند و در تایرهای ماشینهای سبک تقریباً به خود کفایی رسیدهایم، با توجه به اینکه قیمت تایر بیش از دو سال است که افزایش پیدا نکرده و بخشی از ماده اولیه آن که مربوط به نخ تایر است قیمت دستوری ندارد اما قیمت تایر در انتهای زنجیره طبق قیمت دستوری است و البته این یک آسیب است و تایرسازان از گران شدن مواد اولیه گلایهمندند و درخواست افزایش قیمت تایر را دارند که با توجه به التهابات بازار این کار امکانپذیر نیست.
افتتاح سرجین بافت در دهه فجر
طاهری در خصوص مشکلات سرجین بافت بیان کرد: استان زنجان در صنعت نساجی در کشور رتبه دوم را دارد و بیش از 7 هزار نفر در این صنعت مشغول به کار هستند.سرجین بافت دارای به روزترین دستگاهها در کشور است و همه دستگاهها هوشمند و الکترونیکند و بنا به هر دلیلی که این مجموعه دارای مشکلات بانکی است نباید تولید متوقف شود زیرا این شرکت جزء سرمایههای کشور است.اشتغالزایی این مجموعه که یک هزار و 500 نفر است که بسیار اهمیت دارد و با پیگیریهای انجام شده مسئولان کشوری و استانی در 22 بهمن ماه افتتاح خواهد شد.
خلع ید صاحب روغن نباتی جهان
وی درباره روغن نباتی جهان گفت: این خصوصیسازی در گذشته جز واگذاریهای بسیار بد بود و با وجود کمکهای انجام شده برای راه اندازی این کارخانه مشاهده میشود صاحب روغن نباتی انگیزهای برای راه اندازی مجدد آن ندارد و بهترین گزینه خلع ید و عدم اهلیت است تا این مجموعه به دولت برگردد تا بتوان مشکلات آن را بهشکل ریشهای حل کرد. دستگاههای این کارخانه جزء به روزترین دستگاهها و آماده کار است با توجه به اینکه ماده اولیه آن آماده بوده، محصول نهایی و مشتری آن نیز مشخص است و دارای برند معتبر است و در حال حاضر هیچ مشکلی برای راه اندازی ندارد.
تقاضای خودرو نسبت به عرضه زیاد است
وی به صنعت خودروسازی اشاره کرد و گفت: با توجه به اینکه میزان تولید خودرو در سال گذشته 900 هزار عدد بود اما میزان تقاضا حداقل 2.5 میلیون خودرو است که نشان میدهد عرضه و تقاضا برابر نیست.نخستین راه حل، افزایش تولید خودرو است و این افزایش از سال گذشته تا سال جاری حدود 1.5 برابر بوده و همچنان کفاف نیاز جامعه را نمیدهد، مخصوصاً در تلاطمهای ارزی که مردم به آن به عنوان کالاهای سرمایهای نگاه میکنند.راهکار این است که برای تنظیم بازار یا باید تولید خودرو افزایش پیدا کند که مشکل آن نیز این است که ساخت قطعات در کشور به صورت یکنواخت توسعه پیدا نکرده است و راهکار دوم واردات خودرو است که بتواند کمبودها را جبران کند.
طاهری مهمترین موضوع در واردات خودرو را مسئله ازر دانست و تاکید کرد: در حال حاضر ارز مازاد نداریم تا هر چقدر بخواهیم خودرو وارد کنیم. برای واردات خودرو سقف یک میلیارد دلار تعیین شده که برای 80 هزار خودرو است و قانون شروطی برای واردات خودرو از جمله انتقال تکنولوژی و ایجاد نمایندگی پس از فروش در کشور را قرار داده است لذا به مرور زمان، خودروهای وارداتی وارد کشور خواهند شد و با توجه به اینکه هزینه گمرکی آنها کم خواهد بود، قیمت عرضه آن نیز پایین خواهد بود و نحوه فروش نیز تحت نظارت دولت انجام خواهد شد.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی در خصوص افزایش قیمت خودروهای داخلی اذعان کرد: افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار به دلیل افزایش قیمت دلار و از سوی دیگر تقاضای بیش از حد مردم بوده است.قیمت کارخانه افزایش پیدا نکرده و معتقدیم باید جلوی سوداگری و دلالی گرفته شود.
طاهری با ابراز تأسف از اینکه مالیات بر سوداگری در کشور وجود ندارد، مطرح کرد: ابزاری که بتواند سرمایه مردم را به سمت تولید سوق دهد نداریم که این عوامل نشان از ضعف حاکمیت است و باید برای سوداگری شرایط خاص قرار داده شود.
انتهای پیام/