به گزارش خبرگزاری تسنیم از فردوس، راهها و زیرساختهای ارتباطی، از نیازهای اساسی یک جامعه محسوب میشود. متأسفانه این نیاز اساسی که باید زمینهساز رفاه اجتماعی جامعه و کشور باشد، هر ساله به ویژه در ایام پیک سفرها به قربانگاه تعداد بسیاری از هم میهمان تبدیل میشود.
خراسان جنوبی با پهنه وسیع متاسفانه فاقد بزرگراه است. در ایام سفرهای نوروزی که پس از ایام کرونا شاهد رشد بسیار زیاد تردد مسافر در استان بودیم، میزان تصادفات جادهای و فوتیهای آن رشد قابل ملاحظهای در مقایسه با سال قبل داشت.
یکی از این مسیرهای پرتردد استان محور فردوس- بشرویه است که به دلیل وضعیت نامناسب جاده و عرض کم و به دنبال آن تردد بسیار بالای مسافر از این مسیر نیازمند توجه بیشتر و دوبانده سازی این یکصد کیلومتر است.
رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان فردوس در گفتوگو با خبرنگار تسنیم، اظهار داشت: دوباندهسازی تنها 53 کیلومتر از این مسیر بر عهده راه و شهرسازی فردوس بوده که حجم بالای آن انجام شده است.
مهدی عربی با بیان اینکه اعتبارات این پروژه از محل اعتبارات ملی است که به طور کامل تخصیص یافته است افزود: از سمت فردوس به سمت پل شهید زارع دوبانده شده و سه کیلومتر باقی مانده نیز توسط پیمانکار در حال انجام است که بهزودی تکمیل خواهد شد.
وی تصریح کرد: آنچه که در حوزه استحفاظی این شهرستان است انجام شده و بقیه مسیر در حوزه اختیارات شهرستان همسایه، شهرستان بشرویه است.
همچنین رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان بشرویه نیز گفت: عملیات احداث باند دوم محور بشرویه به فردوس به طول 9 کیلومتر از بشرویه تا پلیس راه بشرویه در اواسط سال گذشته شروع شده و قراردادی بالغ بر 132 میلیارد تومان منعقد شده و پیمانکار مشغول کار است.
زیباییان با بیان اینکه سرعت کار بسیار خوب و قابل قبول است، افزود: آسفالت و بهرهبرداری از حدود 6 کیلومتر آن تا هفته دولت امسال و یا زودتر به بهرهداری خواهد رسید.
وی اظهار داشت: برای ادامه مسیر تا سه راهی شهید زارع نیز پیگیری زیادی جهت اخذ مصوبه کمیسیون ماده 23 انجام شده ولی متاسفانه تاکنون نتیجه مطلوب حاصل نشده است.
رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان بشرویه گفت: این پروژه همچنین توسط استاندار و مدیرکل راه و شهرسازی استان نیز پیگیری انجام میشود و امیدوار به اخذ اعتبار جهت انجام مطالعات کامل باقیمانده مسیر هستیم تا بتوانیم از سه راهی به سمت بشرویه نیز عملیات اجرایی قسمتی از مسیر شروع شود.
زیباییان تصریح کرد: اعتبار لازم جهت تکمیل باند دوم تا سه راهی حداقل 300 میلیارد تومان پیش بینی شده تا باند دوم به صورت کامل احداث شود.
وی تاکید کرد: اگر مجوز کمیسیون ماده 23 ملی جهت این پروژه از سازمان برنامه و بودجه کشور اخذ شود، از اعتبارات ملی بهرهمند شده و میتوان امیدوار به تکمیل پروژه بود در غیر این صورت اعتبارات استانی پاسخگوی هزینه احداث کامل مسیر باند دوم نبوده و سالها زمان خواهد برد.
انتهای پیام/ 251/