به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، ناصر امانی درباره نقش شورای شهر در مدیریت شهری در برنامه "تهران20" اظهار کرد: برداشت من این است که اولویت تمامی اعضای شورای شهر، مردم و حل اساسی مسائل آنهاست. همه آنها دغدغه مردم را دارند و تلاش میکنند که شهرداری به سمت حل مسائل مردم قدم بردارد. براساس بررسیهای منابع خارج از مدیریت شهری آلودگی هوای تهران، ترافیک، بافت فرسوده و آسیبهای اجتماعی از توقعات اصلی ما از شهرداری تهران در این دوره بود.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: به اعتقاد من دو اولویت اول، اولویت شهرداری نبود، البته در بخش نوسازی بافت فرسوده و رسیدگی به آسیبهای اجتماعی اقدامات این نهاد قابل قبول بود.
وی در پاسخ به این سوال که شورا در خصوص افزایش کرایههای حملونقل در شهر تهران چه نظری داشت، گفت: اواخر سال گذشته وزارت کشور به دنبال بودجه سال 1402 و عوارض شهرداری مجوز افزایش بهای خدمات شهری بر اساس قانون را صادر کرد. لذا بهای خدمات بر اساس قانون خدمات پایدار را در شورا طراحی کردیم؛ طی سالهای گذشته متوسط 20 درصد بهای بلیت مترو و اتوبوس افزایش پیدا کرده بود.
امانی با بیان اینکه درحالی که سقف اعلام شده از سوی وزارت کشور 46 درصد بود، اظهار کرد: ما همان 20 درصد را مبنا قرار دادیم به جز در حوزه تاکسیرانی، آن هم به دلیل اینکه قیمت تاکسی نسبت به سال گذشته بالا رفته است. یک تاکسی برای نوسازی 370 میلیون تومان باید پول بپردازد. تاکسی 40 درصد گران شده است. تنها در بعضی از موارد قیمت بهای اتوبوسرانی 35 درصد افزایش کرده است.
عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: ما در بخش بهای اتوبوس و مترو به طور متوسط تا 25 درصد افزایش قیمت داشتیم. تاکسیرانی هم مجاز به افزایش 40 درصدی کرایه است. تنها در موارد استثنا در ساعات پیک به دلیل مصرف سوخت بیشتر، در شیبهای تند و بارندگی رانندگان مجاز به دریافت مبلغ بیشتر هستند؛ البته این منوط به سامانه است و هنوز افزایشمجوز داده نشده است. اگر تاکسیرانی مجوز را صادر کرد تاکسیرانان مجاز به افزایش قیمتها در این شرایط هستند.
وی درباره مطالبات شهرداری از دولت گفت: اگر دولت سهم 30 درصد خود را در بلیت اتوبوس و خودرو پرداخت کند و مطالبات 14 هزار میلیارد تومانی خود به شهرداری را بپردازد ما اعلام میکنیم به همین نسبت سهم مردم را از بلیتها کاهش میدهیم.
عضو شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: شاید بیش از 10 سال است که دولتها 30 درصد یارانه اتوبوس و مترو را پرداخت نکردند. راهنمایی و رانندگی هم سهم شهرداری از جریمهها را پرداخت نمیکند. شهرداری تهران چگونه میتواند مشکلات این ابرشهر را با دست خالی حل کند؟
امانی با بیان اینکه تمام مشکلات به روی دوش مدیریت شهری است، تصریح کرد: شهرداری همه هزینههایش را پرداخت میکند و هم وظایفی که به عهده او نیست را انجام میدهد. در حالی که 23 وزارتخانه در ارتباط با آلودگی مسئولیت دارند و اخیر بازرسی کل کشور به عنوان ترک فعل برایشان پرونده تشکیل داده است. طبق گفته شهردار، دولت پذیرفته است که بدهی خود را پرداخت کند اما تا امروز عملی بودن این را ما نمیبینیم.
وی درباره انتشار لیست ساختمانهای ناایمن گفت: آقایان عباسی و اقراریان و بنده کتبا در این باره به شهردار تهران تذکر دادیم. حتی گفتیم که مسئولیت انتشار لیست را به عهده میگیریم. با این حال شهردار میگوید که ممکن است باعث ناامنی و بسته شدن کسب و کارها بشود ولی ما میگوییم جان مردم مهمتر از هرچیزی است.
عضو شورای شهر تهران درباره حقوق کارکنان شهرداری و شرکتهای تابع شهرداری تهران و ادعاهای حقوق نجومی خاطرنشان کرد: با شرمندگی از مردم نظارت شورا در شهرداری کامل نیست. بستر و سامانه حقوق و مزایای شهرداری کامل نیست.
انتهای پیام/