به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، هفدهمین جلسه علنی شورای شهر قزوین در سال جاری امشب به ریاست محسن حقشناس و با حضور اعضا، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری قزوین و رئیس سازمان اتوبوسرانی و جمعی از مدیران شهری قزوین با محوریت بررسی لوایح شهرداری قزوین درباره تغییرات فعالیت اتوبوسرانی قزوین در تالار مردم شورای شهر قزوین برگزار شد.
رایگان شدن اتوبوسهای شهر قزوین در پی اختلاف شهرداری و اتوبوسرانان
حقشناس، نایب رئیس شورای شهر قزوین در این جلسه با اشاره به لایحه شهرداری قزوین درباره پایان فعالیت رایگان ناوگان اتوبوسرانی قزوین که از 25 اردیبهشتماه در قزوین آغاز شده بود، اظهار داشت: با توجه به اختلاف ایجاد شده بین سازمان اتوبوسرانی و اتوبوسرانان درباره دریافت یارانه تخصیصی مطابق بودجه در ارائه خدمات استفاده از دستگاههای کارتبلیت توسط شهروندان از تاریخ 25 اردیبهشت شورا تصمیم گرفت تا زمان تعیینتکلیف این موضوع کرایه اتوبوسهای شهر قزوین رایگان شود.
وی اضافه کرد: این تصمیم در پی تشکیل جلسات متعدد با نمایندگان بخش خصوصی و در یک نشست مشترک با شورای شهر گرفته شد. با این حال در لایحه جدید شهرداری قزوین قرار شده ضمن ارائه نتایج بررسی و تحلیل اثرات مثبت و منفی اجرای طرح رایگان و میزان افزایش مسافر در خطوط درباره ادامه یا عدم تمدید اجرای طرح رایگانسازی اتوبوسها تصمیمگیری شود.
حقشناس ادامه داد: در لایحه شهرداری قزوین آمده به منظور اجرای طرح اصلاح خطوط اتوبوسرانی تا پایان خردادماه سال جاری فعالیت ناوگان اتوبوسرانی به صورت رایگان ادامه داشته باشد.
وی یادآور شد: همچنین قرار شده به جهت حمایت از قشر ضعیف و کمبرخوردار نواحی منفصل شهری دانش، ناصرآباد، باغ نشاط و مشعلدار تا پایان سال جاری خدمات رایگان اتوبوس به این مناطق ادامه پیدا کند.
افزایش 134 درصدی مسافران اتوبوس بعد از رایگان شدن اتوبوسها
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین هم در این جلسه با بیان اینکه رایگان شدن اتوبوسهای قزوین منجر به افزایش 134 درصدی مسافران اتوبوس در قزوین شده است، گفت: در نواحی منفصل شهری مشعلدار میزان مسافران 280 درصد و در باغنشاط و ناصرآباد هم 100 درصد افزایش یافته است که نشاندهنده استقبال مردم از طرح رایگان شدن اتوبوسهای خط واحد است.
محمدمهدی تقوی با اشاره به نظرسنجی و تهیه پرسشنامه میدانی از بیش از 640 نفر از مسافران خطوط اتوبوسرانی شهر قزوین اضافه کرد: در این پرسشنامه درباره 40 آیتم مهم در حوزه فعالیت اتوبوسرانی از مردم سؤال کردیم و در هر بخش میزان رضایتمندی و عدم رضایت آنها را سنجیدیم.
77 درصد مسافران از رایگان شدن اتوبوسها راضی هستند
مدیرعامل اتوبوسرانی قزوین ادامه داد: در این نظرسنجی مشخص شد که 77 درصد مسافران خطوط اتوبوسرانی شهر قزوین از رایگان اتوبوسها راضی هستند و 19 درصد هم نه راضی بودند و نه ناراضی و در نهایت فقط 12 درصد ناراضی بودند. البته 2 درصد هم در این باره نظری نداشتند.
تقوی با اشاره به اعتراض تاکسیداران به رایگان شدن اتوبوسرانی قزوین تصریح کرد: محاسبات ما نشان میدهد که با اجرای این طرح هر تاکسیران فقط 3 مسافر در روز از دست داده که عدد قابل توجهی نیست و به نظر میرسد این طرح اثر منفی بر فعالیت تاکسیرانها داشته باشد. بنابراین تاکسیرانها مسافر چندانی از دست ندادهاند، ولی رضایتمندی ایجادشده در مردم بسیاربالاست.
وی یادآور شد: در ضمن علت کاهش مسافر تاکسیها این است که اجرای طرح رایگان شدن اتوبوسها با تعطیلی مدارس همزمان شده است، چرا که تعطیلی مدارس 30 درصد از جمعیت مسافران درونشهری کم میکند.
قاسم اللهیاری، رئیس کمیسیون فرهنگی شورای شهر قزوین هم گفت که تاکسیرانان خودشان دارند این موضوع را به یک بحرانی تبدیل میکنند و دنبال تجمع هستند.
ظلم چندانی به تاکسیرانها نشده است
حقشناس، نایبرئیس شورای شهر قزوین هم در ادامه این صحبتها با اشاره به نظر تاکسیرانان گفت: بعضی از رانندگان تاکسی میگویند که به ما ظلم شده، در صورتی که اتوبوسرانی میگوید فقط 3 مسافر آنها گرفته شده و این با ادعای تاکسیرانان خیلی فاصله دارد.
اسماعیل عرشیان، معاون ترافیک شهرداری قزوین با بیان اینکه میزان ضرر تاکسیرانها در نواحی منفصل شهری بیشتر است، گفت: برای نمونه وقتی مسافران مشعدار 280 درصد بیشتر شده، یعنی هر تاکسیران یا تاکسیدار 6 مسافر در روز از دست داده است.
حقشناس در جواب سخنان عرشیان بیان کرد: باید ببینیم اگر میتوانیم تاکسیها را در مناطقی مانند مشعلدار رایگان کنیم، اما فصیحی رامندی عضو دیگر شورای شهر قزوین با این پیشنهاد مخالفت کرد و گفت: نباید باب جدیدی را باز کنیم. اگر برای تاکسی یکبابی به عنوان یارانه باز کنیم، بعدها نمیتوانیم جوابگو باشیم.
عرشیان، معاون شهردار قزوین در ادامه این سخنان خواستار صدور مصوبه از سوی شورای شهر درباره اعطای لوازم یدکی به تاکسیرانان شد و افزود: برای تاکسیرانان نواحی روستایی و منفصل شهری حداقل یک جفت لاستیک به عنوان یارانه در نظر گرفته شود. از طرفی رایگان کردن اتوبوسرانی در این مناطق بسیار میتواند رضایتمندی را افزایش دهد.
به گزارش تسنیم، در نهایت بعد از بحثهای مطرحشده شورای شهر قزوین با اکثریت آرا مصوب کرد که طرح اتوبوس رایگان در شهر قزوین لغو شده و فقط تا پایان خردادماه ادامه پیدا کند و در ضمن این طرح در نواحی منفصل شهری دانش، ناصرآباد، باغ نشاط و مشعلدار هم فقط تا پایان تیرماه اجرا شود.
انتهای پیام/