ارائه بستههای تشویقی به مردم برای دوچرخهسواری در مشهد
شهردار مشهد با اشاره به سیاست مدیریت شهری در استفاده از حملونقل پاک، گفت: در همین راستا پیشنهاد پایلوت شدن مشهد برای بهکارگیری اتوبوس و تاکسی برقی را به وزارت کشور ارائه دادیم که با آن موافقت شده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهدمقدس، محمدرضا قلندر شریف در مراسم رونمایی از 300دستگاه دوچرخه اشتراکی و افتتاح 30 ایستگاه دوچرخه بایدو که با حضور رئیس معاون سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور، رئیس و جمعی از اعضای شورای اسلامی شهر، مدیران استانی و شهری برگزار شد، اظهارداشت: متأسفانه توسعه شهرها ما را با یک بیبرنامگی به سمت گسترش استفاده از خودرو سوق داده است و بهجایی رسیدهایم که گاهی خیابانها تبدیل به پارکینگ میشود.
وی اضافه کرد: این موضوع علاوه بر اینکه بر روح و جسم ما تأثیر منفی میگذارد و سلامتی همه را با خطر مواجه میکند، موجب افزایش آلودگی هوا شده و وقت شهروندان را در ترافیک سنگین هدر میدهد.
شهردار مشهد بابیان اینکه باید به سمتی حرکت کنیم که شهرمان را به یک شهر پاک تبدیل کنیم، اظهار کرد: البته این کار با توجه به دههها غفلت بسیار سنگین و پیچیده است و نیازمند برنامهریزی و اقدامات کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت است اما جزو الزامات بوده و مجبور هستیم به سمت حملونقل پاک حرکت کنیم.
قلندر شریف تصریح کرد: تاکنون اقداماتی در این زمینه انجام شده است اما بهاندازه کافی به الزامات یک شهر پاک، تمیز و با آلودگی هوای کم، توجه نشده است.
وی با اشاره به اینکه مهمترین گام در راستای شهر پاک هوشمند سازی فرایندهای مردم محور است، خاطرنشان کرد: باید با هوشمندسازی فرآیندها بهگونهای عمل کنیم که مردم برای انجام کارهای غیرضروری و اداری نیاز به خروج از منزل و سفر درونشهری نداشته باشند.
شهردار مشهد گفت: خوشبختانه مدیریت شهری در این زمینه گامهای خوبی را برداشته است و در ادامه راه نیز بهصورت پررنگ در زمینه هوشمند سازی قدم بر خواهیم داشت.
قلندر شریف تصریح کرد: در همین راستا از آقای سهیلی مشاور عالی شهردار در حوزه برنامهریزی خواستهایم تا بهصورت یک کار ویژه شورای عالی هوشمندسازی را که از آن غفلت شده بود بهدور از شعار و بهصورت کاملاً عملیاتی در شهرداری راهاندازی کنند.
وی با اشاره به اینکه در حوزه حملونقل نیز سرانههای حملونقل عمومی ما پایین است، خاطرنشان کرد: دراین حوزه مهمترین بخش قطار شهری و مترو است که بر اساس برنامه طراحیشده، مشهد دارای چهار خط است که دو خط آن تاکنون به بهرهبرداری رسیده است و به دنبال این هستیم فازاول خط سه را حدفاصل میدان شهدا تا پایانه مسافربری امام رضا(ع) در بهار 1403 آماده بهرهبرداری کنیم.
شهردار مشهد ادامه داد: همچنین ادامه خط سه نیز به همراه حفاری تونل خط چهار به شکل پررنگی دنبال خواهد شد و امیدواریم طبق برنامهریزیهای انجامشده حفاری تونل خطوط قطار شهری تا پایان مراداماه 1404 تمام شود.
قلندر شریف اضافه کرد: در کنار این موارد به توسعه حملونقل از طریق TOD نیز در مسیر خطوط مترو توجه ویژهای خواهیم داشت.
وی بابیان اینکه به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز توجه ویژهای شده است، اظهار کرد: دراین راستا اتوبوسهای جدید را با کمک دولت تأمین خواهیم کرد و در گام اول 140 دستگاه ون به مشهد اختصاص داده شده است که تعداد زیادی از این ونها در حومه شهر بهکار گرفته خواهد شد که با این کار یک اتوبوس از خطوط حومه خارج و به خطوط شهری اضافه میشود.
شهردار مشهد تصریح کرد: در راستای کاهش آلودگی هوا و هوای پاک پیشنهادی را به وزارت کشور ارائه کردهایم که مورد قبول واقع شده و آن پایلوت شدن مشهد برای بهکارگیری اتوبوس برقی در خط یک بیآرتی است که این خط با روزانه 100 هزار سفر ظرفیت بهکارگیری 100 دستگاه اتوبوس برقی را دارد.
قلندر شریف افزود: همچنین در همین مسیر، قول پایلوت شدن مشهد در به کار گیری تاکسی برقی را با حداقل هزار دستگاه نیز گرفتهایم که این امر نیز به کاهش آلودگی هوا کمک میکند.
وی در ادامه گفت: در کنار توجه به بحث حملونقل عمومی شهرداری مشهد به ترویج و توسعه فرهنگ دوچرخهسواری نیز توجه ویژهای داشته است.
شهردار مشهد با اشاره به اینکه دوچرخههای اشتراکی بهتنهایی نیاز شهر را تأمین نمیکند، خاطرنشان کرد: اما قطعاً در ترویج فرهنگ دوچرخهسواری بسیار تأثیرگذار بوده است.
قلندر شریف اضافه کرد: البته باید به این نکته توجه داشت شهر مشهد که بهصورت مستمر شاهد حضور 5 میلیون ساکن و زائر است با چند هزار دوچرخه بایدو نیازش رفع نمیشود اما وقتی دوچرخههای بایدو با هزینه کم در پیش چشم و در اختیار مردم قرار دارد و برخی از آن استفاده میکنند؛ سایرین را هم تشویق به دوچرخهسواری میکند.
وی تصریح کرد: در همین راستا امروز شاهد بهرهبرداری از 30 ایستگاه جدید دوچرخه اشتراکی بایدو که بیشتر آنها در حاشیه شهر هستند به همراه رونمایی از 300 دوچرخه جدید هستیم و براین نکته تأکید داریم این عدد دوچرخه و ایستگاه هر فصل افزایش پیدا کرده و تا پایان سال به 10هزار دوچرخه برسد.
شهردار مشهد بابیان اینکه معتقدیم اگر زیرساختها مهیا باشد مردم استقبال بیشتری از دوچرخهسواری خواهند کرد، افزود: 30هزار مشترک اگر هرروز سه سفر انجام دهند؛ در مجموع 90 هزار سفر در روز است که این عدد کمی است و باید افزایش پیدا کند.
قلندر شریف ادامه داد: پنجاه سال پیش استفاده از دوچرخه زیاد بود اما اکنون تعداد کمی دوچرخه در شهر دیده میشود که یکی از دلایل آن احساس ناامنی دوچرخهسواران در میان خودروها است، لذا شهرداری مشهد به این نکته توجه کرده و دراین راستا بیش از 250 کیلومتر خطوط ویژه دوچرخه ایجاد شده است که باید این مسیرها بیشتر شود.
وی اضافه کرد: همچنین برای کمک به ترویج دوچرخهسواری تفاهمنامهای سهجانبه میان شهرداری مشهد بهعنوان شهر
دوستدار دوچرخه و هیئت دوچرخهسواری که آقای طهوریان عسگری بهعنوان پتانسیل در آن حضور دارند و بانک مهر ایران منعقد شده است که طی آن 88هزار و 888 دستگاه دوچرخه با استفاده از تسهیلات به شهروندان واگذار میشود.
شهردار مشهد تصریح کرد: بنابراین از تمامی شهروندان، دستگاهها و سازمانهای مختلف دعوت میکنم تا از این ظرفیت استفاده کنند تا شاهد ترویج و توسعه فرهنگ دوچرخهسواری در شهر مشهد باشیم.
قلندر شریف با اشاره به اینکه سال گذشته مشهد درحرکت در مسیرهوای پاک تفاهمنامه اجرای طرح واگذاری 100هزار موتورسیکلت برقی را با بهرهگیری از تسهیلات بانکی آغاز کرد، افزود : متأسفانه تاکنون مردم آنگونه که باید از این طرح که تا سقف 100میلیون تومان تسهیلات بانکی برای خرید موتورسیکلت برقی درنظرگرفته شده است استقبال نکردهاند، لذا همینجا از شهروندان و دستگاههای مختلف دعوت میکنم در راستای کاهش آلودگی هوا از این موقعیت استفاده کنند.
وی ادامه داد: در مجموع با توجه به عنایتی که مدیریت شهری به بحث دوچرخه و دوچرخهسواری دارد؛مشهد بهعنوان شهر شاخص دوستدار دوچرخه در کشور انتخاب شده و بر همین اساس امروز دبیرخانه دائمی شهرهای دوستدار دوچرخه کشور در این شهر آغاز به کار کرد که این امر در راستای سالمسازی و پاکی هوا موجب افتخار است؛ امیدواریم با همکاری همه بهویژه هیئت دوچرخهسواری این دبیرخانه به شکلی فعال در ترویج فرهنگ دوچرخهسواری در مشهد و سایر شهرهای کشور عمل کند.
رشد 400 درصدی ایستگاههای دوچرخه اشتراکی بایدو طی دو سال گذشته
سید خلیل منبتی،معاون عمران، حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز اظهارداشت: در سنوات گذشته بحث حملونقل پاک بسیار مهم بوده که در مشهد و کشور پیگیری شده است.
وی افزود: برای این منظور مترو، اتوبوس و سایر وسایل نقلیه مورد استفاده قرار گرفته و یکی از موارد مهم برای نقلیه پاک دوچرخه و موتور برقی بوده است، چندی پیش تفاهمنامهای با بانک مهر ایران برای واگذاری 100 هزار موتورسیکلت برقی به شهروندان اعطا شد.
معاون عمران، حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد تصریح کرد: یکی از موارد مهمی که به دنبال آن هستیم محورهایی است که دوچرخهسواران با امنیت کامل رفتوآمد داشته باشند؛ به دلیل فعالیتهای عمرانی در مشهد نواقصی در محورها وجود دارد و مشکلاتی ایجاد شده که امیدواریم در مطالعات بعدی مدنظر قرار گیرد.
منبتی تاکید کرد: وقتی به مردم اعلام میشود از وسیله نقلیه عمومی استفاده کنید باید از قبل زیرساختها را فراهم کنیم.
وی ادامه داد: در مشهد طی روز میلیونها سفر انجام میشود که یک میلیون نفر از طریق اتوبوسرانی، 350 هزار نفر به وسیله مترو و مابقی با استفاده از تاکسی یا خودروهای شخصی انجام میشود، بنابراین در زمینه وسایل نقلیه عمومی کمبود داریم.
معاون عمران، حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد بیان کرد: در سال 1400، 200 دستگاه دوچرخه اشتراکی بایدو در مشهد داشتیم که امسال به حدود هزار دستگاه دوچرخه در سطح شهر رسیده که رشد 400 درصدی داشته است؛ ایستگاههای فعال دوچرخه نیز در سال 1400، 47 ایستگاه بوده که درحال حاضر به 153 ایستگاه رسیده و یک ایستگاه نیز در نزدیکی حرم فعال شده است.
منبتی ادامه داد: تعداد بوستانهای بانوان دارای ایستگاه دوچرخه در سال گذشته 2 مورد بود که اکنون به 7 بوستان برای دوچرخه بانوان رسیدهایم، برای حاشیه شهر نیز دنبال این بودیم که از بایدو استفاده شود، در سال 1400 حدود 15 هزار نفر از بایدو استفاده میکردند که اکنون به 27 هزار نفر رسیده است.
اقدامات خوب مدیریت شهری برای ترغیب شهروندان از حملونقل پاک
سید سجاد انوشه،معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور نیز اظهارداشت:در حال حاضر هوای پاک به یکی از دغدغههای جدی کلانشهرها تبدیل شده و اگر امروز به این مسئله نپردازیم شاید در آینده نه چندان دور با مسائلی جبران ناپذیر روبهرو شویم.
وی با اشاره به اینکه زمانی که به شهرداریهای سایر شهرهای استان میرسم همواره مشهد را مثال میزنم، افزود: زیرا در حوزههای مختلف پیشرو بوده، البته فراز و نشیب وجود داشته است. قطعا با درایت شهردار و شورای شهر در دوره جدید نیز پیشرو خواهیم بود؛ کمتر شهرداری را دیدم که به اندازه شهردار مشهد بر حوزههای نوین به ویژه هوای پاک تاکید داشته باشند.
انوشه ادامه داد: در زمینه تاکسی برقی امکان بسیار ویژه در نظر گرفتیم و به دنبال این هستیم در مشهد و تهران به صورت پایلوت اقدامات ویژهای را در حوزههای مختلف ناوگان به ویژه تاکسی، اتوبوس برقی و دوچرخه رقم بزنیم.
معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور با بیان اینکه ما در مشهد با 4 میلیون جمعیت و 30 میلیون زائر مواجه هستیم که روزانه بیش از یک میلیون تردد خودرو سبک و 400 هزار موتور سوار در شهر داریم و خروجی آنها استفاده 3 میلیون لیتری از بنزین است که این موجب تولید آلودگی میشود، ادامه داد: 64 درصد حجم آلودگی شهر به ماشینها و ناوگان محرک برمیگردد که از این میزان 51 درصد مربوط به خودروهای شخصی است، پوشش بسیاری از خودروهای شخصی با مدهای حملونقلی مختلف امکانپذیر است که دوچرخه نیز میتواند مکمل بسیار خوبی باشد؛ در آیندهای نه چندان دور سرطان و بیماریهای مختلف موضوعات جبرانناپذیری را ایجاد میکند و حجم خودروها موجب تصادف میشود.
وی عنوان کرد: مشوقهای بسیار خوبی برای استفاده از حملونقل پاک در نظر گرفته شده است؛ بانک مهر عامل شده و میتوان مشوقهای خوبی را برای شهروندان ایجاد کرد؛ ما نیز آمادگی داریم زیرساختها را توسعه دهیم.
معاون امور شهرداریهای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور با اشاره به اینکه ایجاد دبیرخانه شهر دوستدار دوچرخه در مشهد دلایل متفاوتی دارد، تصریح کرد: یکی از دلایل ناوگان ویژهای است که در دو سال گذشته در مشهد شکل گرفته، اکنون توسعه ویژهای پیدا کرده و برنامههای ویژهای نیز در نظر گرفته شده است.
انوشه تصریح کرد: ما مشهد را صرفا شهر مردم این شهر نمیدانیم، بلکه آن را شهر ایران میبینیم؛ با این نگاه شهرداری مشهد میتواند پایلوت خوبی برای حوزه دوچرخهسواری و ناوگان حملونقل پاک باشد و در سایر شهرهای کشور توسعه پیدا کند.
ارائه بستههای تشویقی برای ترغیب مردم به دوچرخهسواری
مجید طهوریان عسکری،رئیس هیئت دوچرخهسواران خراسان رضوی نیز اظهارداشت:طی دو ماه گذشته دوچرخهسواران استان موفق به دریافت 5 مدال طلا، 3 مدال نقره و 4 مدال برنز کشوری و 2 مدال طلا و یک مدال برنز برونمرزی مفتخر شدند.
وی افزود: در تیم اعزامی به بازیهای آسیایی اکثریت از مشهد و استان خراسان رضوی بودند؛ ماموریت جدی شورا و شهرداری در خصوص این ظرفیت علاقهمندان به دوچرخهسواری در گام اول توجه به حوزه همگانی دوچرخهسواری است که قله آن به ورزش قهرمانی تبدیل خواهد شد.
رئیس هیئت دوچرخهسواران خراسان رضوی تصریح کرد: باید از این ظرفیت بیش از پیش استفاده کنیم تا پرچم کشور را در بازیهای برونمرزی بالا ببریم و نام خراسان رضوی مشهد را در مسابقات ملی پررنگ کنیم.
طهوریانعسکری تاکید کرد: امروز همراهان بایدو در مشهد بیش از 27 هزار نفر هستند و بایدو در سطح کشور بینظیر است؛ شبکه دوچرخه اشتراکی بسیاری از شهرها و کلانشهرها تعطیل شده اما بایدو میدرخشد و این خدمت را غیر از مشهد به شهرهای دیگر نیز عرضه میکند.
وی تاکید کرد: اگر این تلاشها نبود قطعا مجموعه وزارت کشور برای اولین بار گواهینامه مشهد شهر دوستدار دوچرخه را اعطا نمیکرد؛ مشهد میتواند این ظرفیت را به یک ظرفیت چند 100 هزار نفری تبدیل کند.
عضو شورای اسلامی شهر مشهد بیان کرد: امیدواریم فروش اقساطی 88 هزار و 888 دوچرخه با همکاری بانک مهر مورد استقبال همشهریان قرار بگیرد و خودروهای تکسرنشین را کنار بگذارند؛ این موجب کاهش آلودگی هوا، اداره بهتر شهر، کاهش ترافیک و افزایش سلامت جسم و روح همشهریان خواهد شد.
طهوریانعسکری افزود: امیدوارم شهردار و معاونت حملونقل برای همشهریانی که از شبکه بایدو استفاده میکنند؛ بستههای تشویقی خوبی را طراحی کنند، اگر این اتفاق حتی برای خانواده 30 هزار نفری کارکنان شهرداری نیز در نظر گرفته شود، میتواند کمککننده باشد.
وی گفت: توجه مجموعه شورای ششم برای اولین بار و به صورت ویژه به دوچرخهسواری بانوان بوده؛ در بودجه 21 میلیارد تومان برای توسعه زیرساخت دوچرخهسواری بانوان در نظر گرفته شده است؛ مردان راحتتر از شبکه بایدو استفاده میکنند اما بانوان به دلایل متعدد از جمله حفظ امنیت خود نمیتوانند از این امکان به راحتی استفاده کنند.
رئیس هیئت دوچرخهسواری خراسان رضوی با اشاره به اینکه نباید موضوع دوچرخه سواری بانوان در محیطهای امن را فراموش کنیم، تاکید کرد: دختران ما دوچرخهسواری را دوست دارند و محیطی امن برای این ورزش فراهم کرد تا از آن محروم نشوند؛ معاونت عمران و شهردار باید ویژهتر برای توسعه زیرساخت دوچرخهسواری بانوان اقداماتی را در نظر بگیرند؛ از شهردار میخواهم قول باشگاه دوچرخهسواری بایدو را بدهند، هزینه زیادی ندارد؛ اجازه ندهیم دوچرخهسواران ما به استانهای دیگر بروند.
گفتنی است طی این مراسم گواهینامه دبیرخانه ملی دوستدار دوچرخه به مشهد اهدا شده و رونمایی از 300 دوچرخه اشتراکی بایدو، بهرهبرداری از 30 ایستگاه دوچرخه اشتراکی بایدو در حاشیه شهر و امضای تفاهمنامه سهجانبه فروش اقساطی دوچرخه بین شهرداری مشهد، بانک مهر و هیئت دوچرخهسواری انجام شد.
انتهای پیام/